Короткая тематическая статья Грэма Томпсона
Комплект
Описание комплекта от Italeri:
«В начале 2-й мировой войны у Великобритании не было всего необходимого для такого конфликта технического оснащения, поэтому в срочном порядке было заказано много машин. Мотоциклы, которые в основном использовались известными DR «Dispatch Riders» для связи между различными подразделениями, были преобразованы из гражданских мотоциклов с небольшими изменениями, такими как военная окраска и добавление рамок для брезентовых сумок. Компания Triumph в короткие сроки предложила модель 3HW на базе гражданского «Тигра 80» с верхнеклапанным двигателем и параллельными вилками. Эта модель служила на всех фронтах, где сражались британские вооруженные силы, таких как Африка, Европа и Азия. После Второй мировой войны эти мотоциклы были доставлены во многие другие страны, например, в Италию и Грецию, где «Триумфы» прослужили долгое время благодаря своей надежности и прочности».
Этот набор представляет собой переиздание оригинального набора ESCI 2015 года, который, насколько мне удалось установить, восходит к 1972 году. Показывает ли набор 45 лет? Ну, местами, к сожалению, это так, но далеко не так плохо, как могло бы быть. Формы хорошо встали.
Надо сказать, что детализация в этом масштабе превосходна, возможно, из-за простой конструкции довоенной конструкции по сравнению с современным мотоциклом. Владея потомками этого мотоцикла в конце 1970-х и работая в то время над моделью, похожей на эту, я могу сказать, что распознал детали настоящего мотоцикла.
Хотя некоторые вещи немного болезненны. Я напрасно беспокоился о виниловых сиденьях, особенно о большом главном «седле» и виниловой приводной цепи. Не то чтобы они были плохо отлиты или не имели деталей, просто винил не лучший вариант для покраски. Однако мне не стоило волноваться, и все прошло хорошо.
Я сразу решил, что хочу изобразить эту модель как заводской мотоцикл, готовый к отправке на армейские склады. Это означало, что я мог прикрепить на танк декаль Triumph, но не маркировку подразделения. Это один из вариантов деколи. Это также означало, что я мог с комфортом рисовать в British Green No3, для этого я решил использовать акриловую краску Mig Ammo. Это также означало, что я мог проявить некоторую художественную вольность в отношении гальванического выхлопа и полированных крышек двигателя/коробки передач. Фактические ссылки на то, как они выглядели с завода, нелегко найти, и их сбивает с толку множество различных версий восстановленных велосипедов, которые можно найти по всему Интернету.