Fullständig recension med Dave Coward
Bakgrund…
Precis innan vi går vidare med den här recensionen kommer här en titt på den färdiga modellen bara för att du ska se hur det hela blev.
Redaktören (Geoff) har redan gjort en fullständig recension av detta kit tillsammans med en efterföljande djupbygge. Han valde att göra ett vitt flygplan med helt antiblixt med stängda bombdörrar och ingen TFR-nosantenn eller AAR-sond.
Därför, när han erbjöd mig en chans att bygga ett andra kit för tidningen var jag tvungen att titta på något lite annorlunda än hans alternativ. Till en början tänkte jag göra ett "Black Buck"-flygplan från Falklandskriget 1982. Satsen innehåller de flesta alternativen för att tillåta detta, inklusive AAR-sonden, nos-TRF-antennen, svans-ECM-passningen, lämpliga antenner, rätt motor avgassystem och ett bombrum med bomber. Det jag inte hade var de korrekta markeringarna och undervingspylonerna för ECM pod eller Shrike-missiler och deras pylonadaptrar.
Jag hade en uppsättning dekaler som täckte markeringarna men pylonerna var mer ett problem. Jag kunde ha använt några från en gammal Airfix Vulcan som jag hade i förrådet, men jag var inte säker på att dessa var helt korrekta. Om jag skulle göra ett av dessa flygplan ville jag se till att det var korrekt så jag har bestämt mig för att vänta tills Airfix släpper en boxning för den här versionen eftersom jag är säker på att de kommer att göra det eftersom vingen redan har lokaliseringshålen för pylonerna gjutna på plats.
Med det här beslutet behövde jag bestämma mig för vilket schema jag skulle göra. Det måste vara ett tidigt kamouflage över vitt som det andra alternativet i lådan men den här var lite vanlig. Lyckligtvis täckte dekalarket jag hade ett trevligt 617 Sqn flygplan i detta schema med en blå "Blue Steel"-missil (en dummy antar jag?). Så det var planen så låt oss fortsätta med bygget.
Extra till eftermarknad:
• eduard masker
• Freightdog-dekaler – Gods of Sea and Fire FSD720015
• Top Notch kamouflagemasker.
Ställ en fråga eller lägg till feedback:
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera.