Artikel av Gary Wickham
Intro av Geoff
Du kan mycket väl ha följt med Garys fantastiska konstruktion av sin Tamiya 1:32 P-51D Mustang visas som vanligt på en realistisk bas?
Tja, om du inte har det, dröj inte, det är verkligen något speciellt. För att inte avskräckas av kritiken som Dragon-satsen i samma skala av samma typ har fått, började Gary göra sitt bästa för att göra nödvändiga korrigeringar och justeringar samt lägga till tillbehör där det är lämpligt för att skapa den bästa modellen han kunde .
Gary byggde detta Dragon-projekt innan Tamiya 1:32-kitsläppet och hans konstruktion av den modellen, så du bör läsa vad han säger i det sammanhanget.
Det här är då hans berättelse så över till dig Gary... men precis innan jag åker, här är en tjuvtitt för att visa dig hur det gick för honom – hur trevligt är det?
Projektet
Mustangen är en av dessa ikoniska maskiner som alla som älskar flyg känner till en del. Omedelbart igenkännliga, många Mustangs, både original och restaurerade, finns idag på museer och i händerna på privata samlare. Detta är en något unik situation för alla flygplan från andra världskriget och ger modellmodellen tillgång till ovärderligt referensmaterial och foton att basera ett modellprojekt på. (SMN har en bra omgång på P-51D-flygplanet i ditt fotoreferensbibliotek)
Jag utger mig inte för att vara en Mustang-expert men jag vill bygga en i skala 1:32 och när jag väl bestämmer mig för att göra något (ställ mig själv en utmaning om du så vill) gillar jag att göra mitt bästa. "Gör det en gång, gör det bra" (som min mamma alltid säger).
Efter att ha bestämt mig för att det var dags att lägga till en Mustang till min samling, var jag tvungen att bestämma mig för vilket kit jag skulle bygga. När jag pratade med flera andra modellerare som hade "varit där och gjort det" och sökte på internet efter människors tankar och värdefulla kommentarer om fördelarna med de olika erbjudandena i 1:32, med vissa reservationer, bestämde jag mig för Dragon-paketet.
Varför? Tja från det mesta jag har sett och läst, har de andra erbjudandena (Hasegawa och Trumpeter) stora formproblem. Dessa typer av kärnproblem är vanligtvis mycket tidskrävande och svåra att åtgärda. Huvudproblemet som det verkade med Dragon-satsen var ytdetaljen, som var grovt överdriven i både panellinje och nitdetaljer. Trots (eller kanske trots) några svidande recensioner väljer jag Dragon-paketet för att ställa mig en utmaning.
I skrivande stund finns det inte mycket i vägen för eftermarknadsuppsättningar som är tillgängliga specifikt för Dragon-kit. Aires har släppt en hel del grejer för Trumpeter-kit och jag kommer att försöka få det att passa så gott jag kan, där så är lämpligt.
Så vad som nu följer är den resa som detta kit och jag tog i ett försök att bygga den bästa Mustang jag kunde. Du kommer att märka från bildsekvenseringen att jag inte kommer att följa den normala (logiska?) byggordningen (åtminstone inte i början) för om jag ska vara ärlig är jag inte alls övertygad om att det här kitet kan räddas. Jag kommer därför att titta på alla betydande brister jag vill åtgärda och kommer att ta itu med dem först, och räknar ut att om jag stöter på ett olösligt problem tidigt, kommer jag att minska mina förluster och gå över till något annat.