Artikel med Geoff Coughlin
Så, vad är planen?
Vi har inte byggt ett av dessa HobbyBoss Me262-kit än och det finns en hel del i deras sortiment. Jag har varit imponerad ända sedan jag såg en modellkollega på en av modellutställningarna som hade byggt ett nummer och de såg bra ut. Han sa att de är imponerande byggsatser och så, ja, det måste du väl bara göra?
Me 262A-1a i skala 1:48 har "Edelweiss"-schemat som representerar Kampfgeschwader "Edelweiss" KG.51.
tillägg:
• Aires resin Me 262 A/B hjul och målarmasker (Ref: 4676)
• eduard Säkerhetsbälten Luftwaffe WW II Fighters (49-002) Färdigmålad PE.
Referenser:
De utmärkta Aero Detail-referensböckerna är fantastiska, om du kan få tag i dem. Det här är Aero Detail No 9. De täcker många olika ämnen och har sitt ursprung i Japan och kan hittas om du letar runt på nätet och bra militärbokhandlar.
Här är lite bakgrund om Me262...
Messerschmitt Me 262, med smeknamnet Schwalbe (tyska: "Swallow") i jaktversioner, eller Sturmvogel (tyska: "Storm Bird") i jaktbombplansversioner, var världens första operativa jetdrivna stridsflygplan. Designarbetet startade innan andra världskriget började, men problem med motorer, metallurgi och störningar på högsta nivå höll flygplanet från operativ status med Luftwaffe fram till mitten av 1944.
Me 262 var snabbare och tyngre beväpnad än någon allierad jaktplan, inklusive den brittiska jetdrivna Gloster Meteor. En av de mest avancerade flygdesignerna i operativ användning under andra världskriget, Me 262:s roller inkluderade versioner av lätta bombplan, spaning och experimentella nattjaktflygplan.
Me 262 pilots hävdade att totalt 542 allierade flygplan sköts ner, även om högre anspråk ibland görs. De allierade motverkade dess effektivitet i luften genom att attackera flygplanet på marken och under start och landning. Strategisk materialbrist och designkompromisser på Junkers Jumo 004 turbojetmotorer med axiellt flöde ledde till tillförlitlighetsproblem. Attacker från allierade styrkor på bränsleförsörjning under den försämrade sena krigets situation minskade också flygplanets effektivitet som stridsstyrka. Vapentillverkningen inom Tyskland var inriktad på mer lätttillverkade flygplan. I slutändan hade Me 262 en försumbar inverkan på krigets gång som ett resultat av dess sena introduktion och det följaktligen få antal som togs i drift.
Medan tysk användning av flygplanet slutade med slutet av andra världskriget, drevs ett litet antal av det tjeckoslovakiska flygvapnet fram till 1951. Det påverkade också kraftigt flera konstruktioner, såsom Sukhoi Su-9 (1946) och Nakajima Kikka. Captured Me 262:or studerades och flygtestades av stormakterna och påverkade slutligen designen av efterkrigsflygplan som den nordamerikanska F-86 Sabre, MiG-15 och Boeing B-47 Stratojet. Flera flygplan överlever på statisk visning i museer, och det finns flera privatbyggda flygreproduktioner som använder moderna General Electric J85-motorer.