Artikel med Fred Martin
Här är en snabb titt på det färdiga projektet...
Pacemakers i bushen
Bellanca CH-300 Pacemaker var en utveckling från den tidigare Bellanca CH-200, med en kraftfullare motor. Den flög första gången 1929. Samma år satte den rekord för en direktflygning mellan New York och Kuba som tog 12 timmar och 56 minuter. Flygplanet blev känt för sin långdistanskapacitet på denna och andra flygningar.
Flygplanet användes främst som lätt transport, särskilt i svåra miljöer som i Kanada. Endast cirka 35 byggdes, den typ som ersattes av Bellanca CH-400 Skyrocket. Den "flygande stöttan" var ett ovanligt inslag i Pacemakerns och Skyrockets design. Dessa var vingstag med breda aerofoil-former.
Khee Kha kit
Satsen som användes för denna konstruktion var Khee Kha 1:72 vacform. Khee Kha är ett av endast ett litet antal vacform-företag som fortfarande är i verksamhet. Information om företaget finns på dess webbplats på http://opland-freeman.com/khee-kha/
Khee Kha gör kit av hög kvalitet som mestadels är av mindre kända bushflygplan, vilket återspeglar företagets läge i Alaska. Pacemakern kommer på ett enda ark av vakuumformad plastskiva, tillsammans med några gjutna hartsdelar för motorn och främre delen av flygkroppen. Det finns en tydlig men tunn gjuten bit för vindrutan och intilliggande sidorutor. Inga dekaler tillhandahålls, men vissa kan köpas via Arctic Decals. Satsen har detaljerade instruktionsblad som både text och diagram tillsammans med planritningar av flygplanet.