Fullständig recension med Dave Coward
Kit Ref: 03925
Här är en snabb titt på hur allt blev...
Bakgrund
Panavia Tornado Air Defense Variant (ADV) var en långdistans, tvåmotorig interceptorversion av den svängvingade Panavia Tornado. Flygplanets första flygning var den 27 oktober 1979, och det togs i tjänst hos Royal Air Force (RAF) 1986. Det drevs också tidigare av det italienska flygvapnet (AMI) och Royal Saudi Air Force (RSAF).
Tornado ADV designades ursprungligen för att avlyssna sovjetiska bombplan när de korsade Nordsjön i syfte att förhindra en framgångsrik luftuppskjuten kärnvapenattack mot Storbritannien. I denna egenskap var den utrustad med en kraftfull Foxhunter-radar och missiler utanför visuellt räckvidd (Inledningsvis Skyflash och senare AMRAAM); dock saknade första flygplan tillverkade enligt F2-standarden radar på grund av utvecklingsproblem och hade ett betongblock i stället kallat "blå cirkel" för att upprätthålla tyngdpunkten. F3-standarden var den definitiva varianten som användes av RAF, RSAF och AMI (som leasade RAF-flygplan som ersatte dem efter en kort period med F-16).
Under sin livslängd fick Tornado ADV flera uppgraderingsprogram som förbättrade dess flygkapacitet och gjorde det möjligt för den att utföra uppdraget Suppression of Enemy Air Defense (SEAD) med antistrålningsmissilen ALARM utöver sina interceptoruppdrag. I slutändan pensionerade både RAF och RSAF sina Tornado ADV-flottor 2012 respektive 2020; typen har ersatts i båda tjänsterna av Eurofighter Typhoon.
Planen
VIDEODEMO
Extra till eftermarknad:
- Xtradecal Tornado F3 set X48194
- Eduard PE interiör 49880
- Eduard PE Säkerhetsbälten FE881
- Eduard Resin hjulsats
- Master Pitot tub AM48-032
- Eduard ASRAAM set 648506
- Wolfpack LAU- 8 BOL Launchers
- AMRAAMs från reservdelslådan.
Ställ en fråga eller lägg till feedback:
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera.