Författare: Robert Jackson
publicerade: Penna och svärd
ISBN: 9781526774064
Bläddra i bokhyllan med Geoff Coughlin (augusti 2021)
Hämta den här boken nu på Penna & Svärd
Ta en titt inuti nu
Geoff Coughlin
Här är lite ytterligare information från förlaget...
Den 27 april 2005 lyfte ett flygplan från startbanan på Toulouse-Blagnac flygplats under kraften av sex massiva Rolls-Royce Trent 900 turbofläktmotorer. Den bar en besättning på sex personer, den gjorde sin första flygning och den skrev historia. För detta var Airbus A380, det största passagerarflygplanet i världen.
Airbus Industries var en senkomling till den kommersiella flygplansmarknaden och kämpade till en början för att vinna beställningar från de väletablerade amerikanska jättarna Boeing och McDonnell Douglas. En del av Airbus strategi för framgång var att erbjuda kunderna distinkta familjer av flygplan som kunde skräddarsys för att möta ett brett utbud av prestanda- och kapacitetskrav. Före 2005 var de största och utan tvekan viktigaste medlemmarna i denna familjestrategi Airbus A330 och 340 högkapacitetsflygplan; sedan kom A380.
Med flygtrafiken som fortsätter att fördubblas vart 15:e år, designades A380 för att möta passagerarnas och flygplatsernas behov, samtidigt som den levererar den effektivitetsnivå som krävs för att skydda miljön för framtida generationer. Designen inkorporerade två fullängdsdäck med breda kroppsdimensioner, vilket betyder att dess två passagerarnivåer erbjöd ett helt däcks värde av extra utrymme jämfört med den näst största tvåmotoriga jetlinern. Med fler säten än något annat flygplan erbjöd A380 lösningar mot överbeläggning; behöver färre resor för att transportera 60 procent fler passagerare, vilket gör det till den perfekta lösningen för trafikstockningar på flygplatser, optimering av flottplanering och trafiktillväxt. Typisk platskapacitet var 525, även om flygplanet var certifierat för att ta upp till 853 passagerare.
I mitten av 2019 opererade femton flygbolag 238 flygplan över hela världen, den ursprungliga kunden var Singapore Airlines, som lanserade sin första A380-tjänst i oktober 2007. Produktionen av A380 nådde en topp på 30 flygplan per år 2012 och 2014. Sedan, i Februari 2019 meddelade den största kunden, Emirates, att man skulle minska sin senaste order med 39 flygplan till förmån för två andra Airbus-modeller, A350 och A330neo, en version som använder samma motorer som Boeing 787 Dreamliner. För Airbus var det sista akten. Företaget meddelade att produktionen av A380 skulle upphöra 2021.