Författare: Robert Jackson
publicerade: Penna och svärd
ISBN: 9781526759986
A4-format, mjuk baksida, 88 sidor, 200 svartvita foton/illustrationer
Bläddra i bokhyllan med Geoff Coughlin (december 2020)
Få denna titel här nu på Penna & Svärd
Ta en titt inuti nu...
Geoff C.
Här är lite mer information från förlaget...
Inget flygplan i det kommersiella flygets historia har haft en mer djupgående effekt än Douglas DC-3. Den var pålitlig, lätt att underhålla och transporterade passagerare med större komfort än någonsin tidigare.
Dess ursprung härrör från en design av Douglas Aircraft Company i Santa Monica, Kalifornien. Känd som Douglas Commercial One, eller DC-1, var detta nya flygplan revolutionerande i konceptet. Det utvecklades snabbt till DC-2, ett flygplan som ledde till Douglas dominans över USA:s inrikesflyg och halva världen.
Erfarenhet av DC-2 ledde till utvecklingen av en förbättrad version, Douglas Sleeper Transport (DST), som flögs första gången den 17 december 1935. Denna utvecklades i sin tur till en 21-sits variant, DC-3, med många förbättringar. Den första American Airlines DC-3:an togs i drift i juni 1936, och inom tre år efter introduktionen stod flygplanet för häpnadsväckande 95 procent av all kommersiell flygtrafik i USA. Från början av tjänsten till den japanska attacken mot Pearl Harbor ökade DC-3:an mer än femdubblade inrikesintäkterna för passagerarmilen. Av de 322 flygplan som trafikerades av landets flygbolag i december 1941 var 260 DC-3. På förkrigstidens höjdpunkt drev 30 utländska flygbolag DC-3:an. På tröskeln till kriget stod DC-3:ans reguljära flygningar för 90 procent av den internationella flygtrafiken.
Förutom över 600 civila exemplar av DC-3, byggdes 10,048 47 militära C-4,937-varianter, samt 2 487 tillverkade på licens i USSR som Lisunov Li-2 och 47 byggda av Showa och Nakajima i Japan som L47D . Efter kriget konverterades tusentals överskott av C-XNUMX, som tidigare drevs av flera flygvapen, för civilt bruk. Dessa flygplan blev standardutrustningen för nästan alla världens flygbolag och förblev i frontlinjen i många år. Den snabba tillgängligheten av billiga, lättskötta ex-militära C-XNUMX:or, både stora och snabba med dagens standarder, satte fart på den världsomspännande efterkrigstidens flygtransportindustri.
Den fullständiga anmärkningsvärda historien om DC-3 och dess förfader, DC-2, berättas på dessa sidor, vilket ger en mängd information för både modellmodellen och entusiasten.