Författarna: Robert Jackson och Lynn Ritger
ISBN: 9781526759900
Publisher: Air World Pen & Sword
Bläddra i bokhyllan med Geoff Coughlin (september 2020)
A4-format, 96 sidor, 200 färg- och svartvita foton/bilder
Hämta den här boken nu på Air World Pen & Sword
Geoff C.
Ta en titt inuti nu
Här är ytterligare information från förlaget
Den nordamerikanska P-51 Mustang var ett av de mest framgångsrika och effektiva stridsflygplanen genom tiderna. Den tillverkades ursprungligen som svar på ett RAF-krav från 1940 för ett snabbt, tungt beväpnat jaktplan som kunde fungera effektivt på höjder över 20,000 117 fot. Nordamerika byggde prototypen på 73 dagar och flygplanet, kallat NA-26X, flög den 1940 oktober 320. Den första av 1 Mustang Is för RAF flög den 1941 maj 1,100, driven av en 1710 39 hk Allison V-XNUMX- XNUMX motor. RAF-testpiloter upptäckte snart att flygplanet med denna kraftanläggning inte presterade bra på hög höjd, men att dess lågnivåprestanda var utmärkt.
Det var när Mustang-flygplanet var gift med en Packard-byggd Rolls-Royce Merlin-motor som flygplanets verkliga förträfflighet blev uppenbar. Med en större stridsradie än någon annan allierad enmotorig jaktplan, blev den synonym med den allierade segern i luften.
Under de sista arton månaderna av kriget i Europa, eskorterade bombplansformationer, jagade det Luftwaffe till förstörelse i hjärtat av Tyskland. I Stilla havet, som opererade från förskottsbaser, sträckte den sig över de japanska hemöarna och förenade sig med bärarburna stridsflygplan som Grumman Hellcat för att ge de allierade massiv luftöverlägsenhet.
Ändå kom Mustangen nästan av en slump, en produkt av Royal Air Forces akuta behov av nya stridsflygplan under de mörka dagarna 1940, när Storbritannien, som kämpade för överlevnad, vände sig till USA för att få hjälp i önationens mörkaste timme.