Författare: Lance Cole
publicerade: Penna och svärd
ISBN: 9781526789853
Få denna titel här nu på Penna & Svärd
Bläddra i bokhyllan med Geoff Coughlin (augusti 2021)
Ta en titt inuti nu...
Geoff C.
Här är lite ytterligare information från förlaget...
Flaminio Bertonis ellipsoidskulptur med hjul som var Citroën DS, som lanserades 1955, såg ut som ett sci-fi-designförslag för en framtid man inte kunde drömma om.
Det var nästan upplopp vid lanseringen av bilen på bilmässan i Paris 1955, beställningar strömmade in på denna, den nya "stora Citroënen" (en Voiture a Grande Diffusion eller VGD) som bilen som ersatte den legendariska Traction Avant-serien.
Termen "DS" härrör från två Citroën-delar i nomenklaturen - den typ av motor som används som 11D, (D) och den speciella halvsfäriska designen av cylinderhuvudet som "Culasse Special" (S): DS från "Deesse" eller Gudinna, var en mer populär myt om "DS" ursprung, men en felaktig sådan.
Men det var inte bara bilens aerodynamiskt avancerade karossform (Cd. 0.37) som ramade in DS:s genialitet: hydropneumatisk självnivellerande fjädring, avancerad plast och syntet för konstruktionen av taket och instrumentbrädan/fascian, och fantastisk väghållning. och kabinkomfort var några av den här bilens höjdpunkter.
Endast avsaknaden av en avancerad ny motor ansågs vara ett missat tillfälle. I själva verket hade Citroën skapat en ny motor för bilen men saknade resurser för att tillverka den i tid till 1955.
DS var ett viktigt ögonblick i bildesignens historia, en så avancerad att det skulle ta andra biltillverkare år att ta till sig. Ändå var DS i sin "aero"-design föregångaren till dagens låga dragbilar med krökt form.
Tillverkad över hela världen, som används av presidenter, ledare, diplomater, bönder och många typer av människor, omdefinierade DS Citroën, dess ingenjörs- och designspråk och dess varumärke i decennier framöver.
Rostbenägen, inte den säkraste bilen i världen, och alltid i brist på ett mjukare kraftverk, blev DS fortfarande en ikon för bildesign.
Omformad med en ny nos och inbyggda strålkastare 1967, var DS kvar i produktion till 1975.
Under hela sitt liv skapade DS en herrgårdsbilsvariant som "Safari", en rad limousiner, tvådörrars cabriolet och till och med bussbyggda coupéer och rallyspecialer.
Den här bilen var en produktdesign som blev en samhällsvetenskaplig artikel – den var så berömd och den definierade en europeisk designrörelse på en global scen som sedan var fullspäckad med "me too" copyistdesigner.
DS eller "Goddess" som det var taggat, var en tårformad handling av franskt förtroende i en värld av uppstötningar av det kända. Vissa hävdar att DS och dess effekt aldrig har överträffats.
Denna nya prisvärda bok ger innovativ tillgång till designen, historien och modelleringen av den revolutionerande DS – en av bilhistoriens verkliga "storheter" och en modern klassisk bil med enorm popularitet.
Ställ en fråga eller lägg till feedback:
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera.