Recension av Tom Barták
Vi tackar Brengun för att du lämnade vårt recensionsexempel. Kolla in deras hemsida här nu på: http://www.brengun.cz/
Hittills har Brengun varit mycket välkänd främst för att producera harts och fotoetsade set samt några 1:144 resin dioramatillbehör. Inte längre – i februari tillkännagav Brengun sin första injicerade modell någonsin, Ba-349 Natter, och satsen har släppts för bara en eller två veckor sedan. Eftersom jag lyckas vara på rätt plats i rätt tid, har jag fått ett av de första produktionssatserna. Den var faktiskt så ny att de inte ens fick lådorna till den levererade från tryckeriet.
En kort historia om Ba-349...
Natter ("gräsorm") var tänkt att vara billig, lätt att tillverka stridsflygplan som drivs av en raketmotor för att förstöra stora formationer av tunga bombplan. I slutet av andra världskriget saknade Nazityskland det mesta av så kallade strategiska material som behövdes inom flygindustrin (aluminium etc.), så Nattern byggdes mestadels av trä med flygkropp och vingar täckta med plywood. Planet drevs med Walter HWK 109-509A raketmotor, fyra ytterligare raketboosters som användes under en vertikal start – ja, detta flygplan var faktiskt den första bemannade raketen. Efter en vertikal autopiloterad stigning till ca 30000 XNUMX fot bör piloten ta kontrollen, attackera bombplansformationen i ett dyk med ett batteri av ostyrda missiler monterade i den främre delen av flygkroppen och sedan bromsa genom att klättra igen (det skulle inget bränsle för tillfället), separera cockpitsektionen från motorsektionen (med en miniatyrsprängning) och mata ut. Motordelen ska landa säkert med en fallskärm, så att den kan användas igen.
Projektet saknade tid och försöken startade 1944 med att bogsera en omotoriserad Ba-349 av Heinkel He-111. Dessa tester kontrollerade de grundläggande flygförmågan. Planet lanserades framgångsrikt i slutet av år 1944 – i all hast och med en dummyfigur istället för en pilot. Den första och samtidigt sista bemannade flygningen hamnade i en katastrof den 1 mars 1945. Piloten, Lothar Sieber, dödades. Den exakta orsaken till katastrofen är fortfarande okänd. Ytterligare några framgångsrika lanseringar med dummyfigurer genomfördes i april 1945 och projektet avslutades med krigets slut.
Satsen…
Även om detta är ett kit för kort körning är delarna snygga och rena. Det finns mindre problem med vissa delar, men dessa kan enkelt lösas med hjälp av en slippinne eller finfil. Satsen är väldigt enkel och består av 41 delar i bara en inlopp gjuten i grå plast. En klar plastkapell samt ett litet fotoetsat band med pistolsikte och säkerhetsbälten tillhandahålls också. Alla panellinjer är tillräckligt djupa och skarpa. Staket är lite tjockt, men det är vanligt för alla kortloppssatser. Å andra sidan är injicerade baldakiner mycket lättare att använda än vacforma. Hur som helst, cockpiten är så liten att inte mycket av den kommer att synas heller.
Klicka på varje bild för att förstora eller förminska:
Instruktioner och dekaler
Instruktionerna är tydliga och guidar dig genom hela bygget. Dekalarket är litet och består huvudsakligen av speciella markeringar som används för att känna igen planets position från marken under ett obemannat test. Grundläggande stenciler tillhandahålls också. Alla färger finns i register och själva dekalerna verkar vara tunna.
Markeringsalternativ
Satsen erbjuder fyra märkningsalternativ:
- Mustermachine M52 – RLM 02 grå overall med vitt bakplan, röd frontkropp och vita positionssymboler
- Mustermachine M58 – RLM 02 grå overall med vitt bakplan och röd frontkropp
- April 1945 testplan – ljusblå underytor, grå flygkropp och vingar med gröna fläckar
- April 1945 testplan – ljusblå/svart under ytor, grå flygkropp och vingar med gröna fläckar
Jag har kunnat hitta ett riktigt motivfoto endast för det första alternativet och det verkar som att färgen som användes var mycket mörkare än vanligt RLM 02. Det är svårt att se den exakta nyansen från ett gammalt svartvitt fotografi, men jag tror något som RLM 74 (mörkgrå) skulle vara mer lämplig för detta alternativ. Jag tycker också att det är lite synd att kitet inte ger en markering för den första, men tragiska, bemannade flygningen.
Slutsats…
Ett mycket intressant ämne i en mycket rimlig kvalitet. Mitt första intryck av att titta på delarna var: "Åh man, det här kitet är så snyggt och enkelt att jag vill bygga det just nu". Och jag tycker att bygget inte ska ta mer än en eller två kvällar. Vill du ta reda på det? :-)
Tom B.