Recenserad av: Geoff Coughlin
Vårt tack till Airfix för att du tillhandahållit vårt recensionsexempel. Få detta imponerande kit här nu på: www.airfix.com
Andra utgåvan av det utmärkta Airfix 2011-verktyget – F-86 Sabre
Det här är den jag har väntat på – en RAF Sabre Mk.4. Du kommer utan tvekan ha sett Toms fantastiska Kinetic 1:32nd F-86 inbyggd Färdig nu och här har vi en andra 1:72nd release från Airfix för att komplimentera det. Vi har tur – Sabres finns i överflöd! För många år sedan byggde jag 1:48th Hasegawa F-86 modifierad till en RAF Mk.4 så det här kommer att bli en njutning att ta itu med en 1:72-version. Så håll utkik på Build Now, du borde se det här nya kitet dyka upp där med min tagg på.
Okej, så vad finns i lådan?
Säkert gott om plast – 5 öppningar inklusive den lilla klara med tvådelad kapell.
Plasten har en bättre känsla än i vissa tidigare releaser, mindre pudrig, ganska slät och på den mjukare sidan av hård. Efter att ha byggt Harrier GR-7 (se din Färdig nu område), är denna plast mycket lik och är lätt att trimma, slipa och arbeta med. Panellinjedetaljen är infälld och i skala 1:72 ser jag väldigt bra ut, bättre i den här skalan och ser mer realistisk ut än den något tunga graverade detaljen på vissa 1:72-kit. Blir bättre hela tiden!
Box Art
Helt enkelt fantastisk! Se bara på vittringen på flygkroppen på RAF Sabre Mk.4 som reser sig över molnen. Det ser perfekt ut för mig och något som jag planerar att försöka replikera när jag bygger min Sabre. Några av er kanske undrar varför jag kommenterar rutan? Tja, faktum är att bra boxkonst säljer kit och jag tror att boxen är en del av hela köp- och "ägarupplevelsen" – det spelar roll! Ännu bättre blir det när innehållet stämmer överens med lådan kvalitetsmässigt och så är fallet här enligt mig.
Sittbrunnen
Detalj i sittbrunnen är helt tillräcklig för denna skala, i själva verket är det bättre än tillräckligt. Ett exempel är de mycket tunna sidorna på utkastssätet, även den känsliga kontrollpelaren och den upphöjda detaljen bakom sätet på det bakre sittbrunnsdäcket är suveränt. Just nu börjar jag intressera mig mer och inspektera resten av grenarna för subtila detaljer. Mer av det på ett ögonblick. Dekaler finns för sido- och huvudinstrumentpanelerna och dessa kommer att vara bra i den här skalan med rattens detalj som är omfattande och anmärkningsvärd.
Du får också en hygglig pilot om du vill lägga till honom.
Underrede
Finessen i underredesbenen är extraordinär – förmodligen det bästa jag någonsin sett i denna lilla skala. Ingen blixt, bara fin, exakt skarp formning – imponerande. En snygg uppsättning lätt utbuktade däck medföljer och när de är målade och vittrade kommer dessa att lägga till det slutliga autentiska utseendet på din modell. Olika hjulnavsdetaljer ingår beroende på det specifika flygplanet du skapar.
Flygkroppen kroppen~~POS=HEADCOMP
Än en gång är detaljen på panellinjen mycket raffinerad och detta kommer i hög grad att bidra till realismen hos alla färdiga modeller. Airfix lyssnar verkligen på modellbyggare och visar stor vilja att höja sina standarder till de bästa och de kommer verkligen nära med detta kit. Den integrerade fenan har ett ingjutet roder men det ser ut som ett enkelt jobb att skära bort den och flytta den i en mer "operativ" vinkel som ofta ses på parkerade maskiner.
Intaget skulle kunna fungera ganska bra, vi får vänta och se i bygget. Näsinloppsringen är separat och den kommer att se bra ut när den är fäst och den är designad för att stöta upp mot en tvådelad insugningskanal. Med försiktighet ska den invändiga skarven kunna slipas slät vilket ger ett snyggt rent flygplan.
Flygbroms sidoluftbroms interiör och dörrdetaljer är utmärkta och du kan ställa dörrarna öppna eller stängda. Möjligheten att ställa min öppen kommer att vara för stor för att motstå och återigen tror jag bör lägga till den slutliga effekten.
Vingar, klaffar och saker
Den hårda vingen som är tillämplig på RAF F.Mk.4-versionen ingår, tillsammans med de små lådliknande vingstaketen. Inget alternativ för fallande klaffar eller hisspositioner erbjuds men det är förmodligen förståeligt för ett kit i denna skala och prisklass. Hjulbrunnsdetalj är återigen den rätta för skala 1:72 med rimligt skaldjup till huvudväxelbrunnarna och noshjulsfacket är bra, med stort djup.
Tydliga delar
Snygga dessa – mycket tydliga utan blixt. Det faktum att frontskärmen är gjuten separat är ett stort plus, vilket gör att du kan ställa kapellet öppen och skapa en mycket mer realistisk modell. Baldakinplasten är för tunn vilket bidrar till kvaliteten på förpackningen. Tyvärr finns det en liten mögeldefekt på undersidan av den främre framkanten av den större bakre skjutbara kapellsektionen och jag kan behöva söka efter en ersättare eftersom defekten är märkbar.
Instruktioner, dekaler och målningsguide
Instruktionerna är logiska och väl utformade. Det vanliga sprängstegsdiagrammet används. Färgmålningsguiden är en integrerad del av instruktionshäftet och det här är bara bra – kul att se att allfärgsguiden är tillbaka – en trevlig Airfix.
Två mycket olika flygplan är med i denna version:
- Nr 112 skvadron, Royal Air Force Germany, övning "Carte Blanche", Geilenkirchen, Tyskland, juni 1955 – ni vet, den med hajmunnen över nosväxeldörren. Mörkgrön/Mörkt Havsgrå ovansida över PRU Blå undersidor och Ekfärgat flygkroppsband
- Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo (jugoslaviska flygvapnet), 1965. Lösare totalt.
Dekalarket är vältryckt med alla markeringar/färger i register. Med dessa dekaler som trycks för Airfix av Cartograf borde vi ha bra kvalitet.
Sammanfattning
Ett bra komplement till det som redan finns. Den fina infällda detaljen, vackert ömtåliga och detaljerade underredesben och utbuktande däck är alla positiva, liksom valet av dekaler. Det är svårt att verkligen kritisera det här paketet, med undantag för den lilla kapellimperfektionen och till cirka £8.99 (mars 2011) erbjuder det fantastiskt värde för pengarna och allt som allt ett snyggt nytt kit som presenteras vackert.
Rekommenderas varmt.
Geoff C.