Av Thomas "Richthofen" Polkeman och Geoff Coughlin
En helt ny utgåva från Revell Tyskland är den tvåsittande versionen av 2006 års utgivna ensitsiga Eurofighter Typhoon. Det är i princip samma kit som ensitsiga, med en extra sprue inklusive delar till den andra sittbrunnen.
Boxen innehåller 6 stycken öppningar i ljusgrå plast och en i klar
Panellinjens detalj är fint försänkt och ser ganska exakt ut med den riktiga maskinen. Glöm inte att om du vill modellera det här kitet har din SMN en fantastisk komplett uppsättning interna och externa walk-around-bilder i Fotoreferensbibliotek (du kommer inte att hitta dem på Internet! Ed). En del av inloppen har överflödig blixt runt några av delarna – dropptankar till exempel, men detta är lätt att ta bort med en skalpell.
Efter att ha byggt ensitsiga för några år sedan (Geoff) märkte några problem med detta kit och alla verkar fortfarande vara uppenbara på denna återutgivning som en tvåsitsig T1. Sammanfattningsvis är de:
- Brist på exakta sittbrunn/kapelldetaljer på bakre däck. Detta är mycket mer ett problem med F2 utan bakre set och med en på T1 borde sittbrunnen se mycket bättre ut
- Passa problem runt jetintagsenheten – ett ganska komplext område och du kommer att förlora en del av den fina ritade detaljen. Håll utkik på eftermarknaden för en ersättning av harts, vi är säkra på att vi har sett minst en tillgänglig för att lösa detta problem och förbättra hela utseendet på insugningsinteriören.
- Hastighetsbromspassform – ok att visa öppen, om den är lite orealistisk, men du måste kontrollera passformen på ditt kit om du stänger hastighetsbromsen. Geoff var tvungen att låsa bromsen med cyano och ritsa om skarvlinjen.
- Knepig placering av huvudväxelbenen – var noga med att få vinkeln på huvudväxelns ben korrekt. Den naturliga lutningen för satsdelen är att sitta i för skarp vinkel (lutad för långt in). Detta kan åtgärdas med försiktighet och viss noggrann trimning och inställning med cyano.
Återvänder till den nya tvåsitsiga T1...
Ett välstrukturerat, vanligt för Revell, instruktionsblad ingår och följer det välbekanta sprängstegsdiagrammet. Planera ditt projekt väl men så att du kan lämna bort alla små underenheter som kapell, vapen och underrede till slutet av målningsprocessen för att undvika att skada och förstöra ditt hårda arbete.
Rensa delar...
De tydliga OH-filmerna är fina och tydliga. Baldakinen har formsömslinjen längs med och detta är nästan oundvikligt när man skapar klara delar av god kvalitet. Men även om detta kommer att behöva tas bort, är det en ganska smärtfri process om du är försiktig. Återigen, din Teknik Bank visar hur detta kan göras om du behöver en stut.
Butiker...
Ett enormt utbud av butiker inklusive tre undervingstankar, LGB:er för markattackflygplan och olika AAMs beroende på vilken uppsättning du vill ha.
Dekaler...
Dekalarket är i typisk Revell-stil och kvalitet med två versioner för Typhoon. En för nr 17 Squadron, RAF Coningsby och FW 73 “Steinhoff” GAF Laage/Rostock med specialmärkning för 5 år av Eurofighter i tjänst. Kvaliteten ser ganska bra ut med arket som trycks i Italien, även om dekalerna har en flat-ish finish och det kommer att vara värt att spraya en glanslack över dem när de är torra innan du lägger till din slutgiltiga (platta?) finish. Detta kommer att avsevärt minska synligheten för dekalfilmen. (Kolla in Geoffs konstruktion av den senaste Airfix de Havilland Sea Vixen i Färdig nu) där han visar exakt hur detta görs).
Övergripande…
Nåväl, vi har nu åtminstone en tvåsitsar Eurofighter Typhoon T1 och det här är fantastiska nyheter, så tack till Revell för att du pressade dig framåt och gjorde om satsen för att slutföra paketet. Det återstår att se om "problemen" i originalsatsen har åtgärdats men de flesta verkar inte ha varit det. Ett trevligt urval av dekalalternativ, speciellt jubileumsflygplanet Luftwaffe där du letar efter något lite annorlunda i ditt "grå" utbud av flygplan! Införandet av ytterligare ett snyggt detaljerat utkastssäte kommer till stor del att mildra de tydliga problemen med felaktiga detaljer på det bakre däcket.
Detta kit är fortfarande kvar rekommenderas fast.
Geoff C. och Thomas "R" P.