Recension av: Julian Seddon (december 2011)
Hawker Hart segrade i en anbudsstrid för ett lätt bombplan 1926. Bygget påbörjades 1927 och det visades så småningom för första gången offentligt 1928.
Det finns ett antal böcker om Hart och dess stora familj av flygplan. Den bästa av dessa verkar vara den (visas i Gallery Grid ovan) publicerad av Mushroom Model Publications.
Detta har hela historien och planerna för Hart som täcker de olika varianterna av originalet; massor av tidstypiska bilder också.
Äntligen 80 sidor med färgfoton och camo-scheman. Jag känner att det här är en enda bok som du inte behöver mer.
Några bra referenser och filmer för att få dig på humör!
Modell
Silver vingar har producerat 3 flygplansmodeller sedan starten 2009 och alla är brittiska tvåplansjaktplan och stridsbombplan från mellankrigstiden – även om Gladiatorn självklart slogs i WW11.
Det finns 9 påsar med harts (det är en lättnad efter Comet-tanken!) och det hela ser skarpt gjutet ut med bara en liten mängd trimning att göra. Flygkroppen är i två halvor och det finns invändiga detaljer ingjutna i sidorna.
De följande två väskorna innehåller vingar, stjärtplan och skevroder. Dessa är förborrade för spännarna. Du kommer att se delarna i bilderna ovan för sittbrunnen och skytten förstås. Det som är bra är att alla delar ser raka ut och gjutblocken ser enkla att ta bort.
Lägg också märke till stagen, dessa är gjutna, ganska uppenbart, runt mässingsförstyvningar. Detta kommer att förhindra att piloten hamnar med vingarna runt öronen!
Påsar hare ingår som har allmänna bitar för flygkroppen och även bomblasten. Det är bra att se att bombsvansarna är separat gjutna i en bra skaltjocklek.
Går över till mässingen...
Mässingen innehåller bland annat instrumentpanel, sele och sömmar för utsidan av flygkroppen (snyggt!).
Och dekaler...
Dekalerna är för två brittiska skvadroner; varav en, av en slump, är den som min farbror tjänstgjorde i senare, 601 – se min Orkanbygge.
Instruktioner
Instruktionerna görs förenklat. De verkar dock täcka allt mer än tillräckligt och jag kommer att visa resten medan jag bygger.
Sammanfattningsvis…
Ett jättebra ämne! Hart var alltid min favorit och det faktum att detta kan göras till ett 601 Squadron-flygplan är desto bättre (se min Orkanbygge).
Min enda allvarliga kritik gäller instruktionerna. De är minst sagt knapphändiga. När jag berättade Les Venus om dem var hans reaktion att om du är beredd att spendera £85 på ett kit, bör du vara intelligent nog att sätta ihop det. Min uppfattning är att om du har spenderat den här typen av pengar, skulle du förvänta dig att bli guidad runt dem för att undvika att slösa bort dem (bokstavligen!).
Men allt är inte förlorat, efter att jag hade svettats över monteringen av sittbrunnen gjorde jag lite research och hittade Doug Nelsons byggnad på Silver Wing-platsen och, hej då, allt var lätt. Eftersom han inte har målat sin recensionsmodell så är jag benägen att tycka att monteringsordningen inte är helt rätt om man så önskar, men man vet åtminstone vart allt tar vägen.
Jag har startat det och njuter av det än så länge och det verkar inte vara så många hinder efter sittbrunnen (det är verkligen kommentatorns förbannelse!)
SÄRDRAG | STJÄRNERING (av fem) |
---|---|
Kvaliteten på formningen | **** |
Noggrannhet | **** |
Instruktioner | ** |
Dekaler | **** |
Ämnesval | ***** |
Övergripande | **** |
Bygget kommer snart att sändas...
Julian S.