Pris: cirka 100 GBP (juli 2012)
Recension av James Goddard
Vårt tack till James för att han köpte detta imponerande kit. Ta reda på mer om ZM-sortimentet av kit och tillbehör här..
Här är något som hjälper dig...
Intro…
När Zoukeimura tillkännagav att det här kommer att bli deras nästa utgåva var det en hel del huvudbrister bland modellbyggare eftersom Tamiyas 1:32 Mustang var den bästa du kunde få var det inte? Fanns det fortfarande tillräckligt med utrymme för ytterligare en 1:32 Mustang och i så fall vad kunde ZM erbjuda som var annorlunda.
Väl! Flytta över Tamiya, du har lite konkurrens! ZM:s senaste release tar andan ur mig och får mig att vilja sopa ren min byggarbänk med ena armen och spricka. Listerna är skarpa, väldefinierade och det finns en mängd delar som ger dig många visningsalternativ, inklusive att lämna hudpaneler av för att visa inredningsdetaljerna som ingår i satsen.
Det här är en modell som kommer att få de byggare som förbeställt och de som köper i detaljhandeln att leta efter ZM:s tidigare releaser med munnar som producerar skum och dreglar i väntan på deras nästa release. Två av dessa levererades av en mycket blöt leveranschaufför.
Låt oss börja titta på kitet...
Lådan är ganska stor och tjock. Det är en robust sådan och kommer att ge tillräckligt skydd för plasten inuti.
Vid öppning av lådan förpackas allt inklusive dekaler, instruktionsbok etc. individuellt i plast med det genomskinliga kapellet och den genomskinliga spröten ytterligare skyddade av ett snurrvap.
Lådan är packad med plast och när du packar upp den ser du att ZM har gjutit delarna i inte bara genomskinlig plast (och det är genomskinligt!) utan även flygplansrören finns i 3 olika färger: svart, en gunmetallgrå färg och blek. grå. Detta får mig att klia mig lite i huvudet och fråga varför eftersom de flesta modellbyggare som får detta kommer att börja med sin målning och grundning och ju mörkare plast desto svårare är det att se var man målar och grunder. Strunt i det eftersom jag är säker på att det finns en bra anledning och det kan vara så att instruktionerna verkar vara uppdelade i tre delar, motorn, sittbrunnen och interiören och exteriören och det verkar som att inloppen följer detta.
Delarna är skarpa och välformade med fantastiska detaljer. Även motorns cylinderhus har cylindrarna ingjutna och ett separat cylinderhuvud. Detta är bra eftersom det ger byggare fler alternativ för diorama med till exempel en Mustang med motorkåpan av och ett av cylinderhuvudena borttaget med en mekaniker som petar runt. Låt oss ta en titt på sprues
[Så att du kan se bilderna av delarna/inloppen i nästan helskärmsläge inkluderar jag de flesta nedan som ett Galleri Grid, snarare än mindre enskilda bilder, då kan du läsa James kommentarer om var och en nedan. Klicka bara på varje bild för att se – Geoff]
Sprue A…
Bränsletankar, propeller. Vissa interna delar och maskingevär och ammunitionsmatningar. Denna sprue är helt i svart plast. Och detaljerna är skarpa och tydliga. ZM har en extra möjlighet att byta ut MG-tunnorna mot mässing, men mer om det senare. MG:arna är väldigt detaljerade och det finns ett hål i pipans ände men det går inte så långt in och de som inte har ersättningssetet för metallpipa kanske vill ta ut en borr och borra ner lite längre ta verklig omsorg. Annat än att MG:s är underbara lister och med rätt färg kommer att se helt rätt ut.
Propellern. ZM har valt att göra allt på en del istället för navet och separata blad. Återigen är detaljerna och gjutningen förstklassig men du kan behöva rensa upp propbladspetsarna. Jag märker lite blinkande på min, men det förtar ändå inte att den här delen har varit genomtänkt och att bladspetsarna verkligen är tunna.
Sprue B...
Återigen i svart plast täcker denna sprue motor och hjul. Detaljen är bara så skarp och tydlig och motorkonstruktionen är detaljerad som inkluderar som separata delar, tändledningar, oljeledningar, kylvätskeledningar... Wow. Superdetaljerna har inte mycket att tillägga här!
Sprue C...
Detta rymmer majoriteten av delarna för cockpit och inre detaljer och är en gunmetallgrå färg. Återigen är detaljen högsta hastighet och delarna är skarpa och välformade. Nackdelen med denna sprue är mängden extra nubs och detta beror på alla extra detaljer där. Verkligen alla extra nubbar och sprue bits är ingen stor sak på grund av mängden detaljer de gör det möjligt för ZM att ta på sig. Lev med det och stön inte för det är jag inte!
Sprue D…
Återigen i gunmetal-grå har detta fler inre detaljdelar. Precis som sprue C är delarna skarpa och skarpa med många detaljer. Till exempel avsnittet om vingspetsen där MG:erna och ammunitionen passar.
Sprues E – H…
Dessa är utsidan av Mustang och detaljen är superb.
Med vinginloppet har jag märkt att det i den nedre vingpanelen finns flera hål att borra ur. Instruktionerna kräver att två ska borras ut för dropptankar som ska användas på varje vinge om du vill sätta dem på, men det finns även andra hål på denna del som det inte finns någon hänvisning till. En snabb sökning på nätet visar att det är där raketer kan fästas. Jag har ingen aning om varför ZM skulle göra detta om de inte har en annan Mustang att erbjuda oss vid ett senare tillfälle med ett raketalternativ (varför inte inkludera det i det här kitet?) eller om det övervägdes på designstadiet och inte implementerades av någon anledning . Ja, det fanns massor av olika typer av beväpning monterade på Mustangs i fält och jag ser ingen anledning till varför en bra repbyggare eller genomsnittlig skicklig modellerare inte skulle kunna spåra upp några AM-raketer och fästen och passa dem.
Kanske till och med ZM:s eget beväpningspaket som släpptes som tillval till Skyraider skulle kunna användas i delar på mustangen eftersom de bara inkluderar långdistansbränsletankarna med satsen.
Alla panellinjer och nitning är utmärkta och återhållsamma. Delarna är skarpa och skarpt gjutna och återigen designade för att låta modellbyggare bestämma vad de ska ha på sig och vad de ska lämna inom rimliga gränser!
Här är en närbild på en av delarna
Sprues I & J...
ge mer av den yttre huden på flygplanet och kapellbasen.