Ref: 04412
Pris cirka 30.00 GBP
Recension av Geoff Coughlin (juli 2012)
Vi tackar Revell för att du tillhandahållit vårt recensionsexempel. Revell modellsatser finns tillgängliga från alla bra leksaks- och modellåterförsäljare. För mer information besök www.revell.eu eller e-post ukbranch@revell.de
Bra film för att få dig i spåret för att ta dig an det stora Revell-paketet!
Referensbilder i ditt fotoreferensbibliotek...
Kolla in dem, några bra RAF Puma walkaround bilder täcker typens inre och yttre detaljer.
Lite om typen...
Aérospatiale SA 330 Puma är en fyrbladig, tvåmotorig mediumtransport-/nyttohelikopter. Puma tillverkades ursprungligen av Sud Aviation i Frankrike. 1967 valdes Puma också av Royal Air Force (RAF) och fick beteckningen Puma HC Mk 1. Som ett resultat av detta beslut ingick SA 330 i ett gemensamt produktionsavtal mellan Aerospatiale och Westland Helicopters i Storbritannien , vilket också resulterade i köp av Aérospatiale Gazelle av Storbritannien och Westland Lynx av Frankrike. Detta resulterade i att Westland byggde komponenter till Puma och monterade RAF:s Pumas.
Den första av två Puma-prototyper flög den 15 april 1965. Sex förproduktionsmodeller byggdes också, varav den sista flög den 30 juli 1968. Den första produktionen SA 330 Puma flög i september 1968, med leveranser till den franska armén med start i början av 1969.
Tillverkningen av SA 330 Puma av Aérospatiale upphörde 1987, då hade totalt 697 sålts. Puma ersattes sedan i produktionen av en uppgraderad och förbättrad version, Eurocopter AS332 Super Puma.
Revell-satsen...
Detta är ett gammalt kit med alla mått mätt, men som sagt är det en välkommen återkomst ändå. Jag kan inte minnas när jag först såg det här kitet, som ursprungligen släpptes av Revell för länge sedan, men det är osannolikt (säg aldrig aldrig!) att det kommer att omarbetas av någon annan tillverkare.
Kartong och innehåll...
Revell fortsätter med ganska tunna lådor som utan tvekan är billiga att tillverka men ändå lyckas skydda innehållet på något sätt även om de visar sig vara mindre användbara under konstruktionen. Med det sagt är konstverket vanligtvis tillräckligt imponerande och det är fallet här – en bild av en Bundespolizei-maskin som sveper över den tyska landsbygden – fantastiska grejer.
Så vad finns inuti...?
De gröna öppningarna är väl förpackade och inga skador syns, även om den stora genomskinliga trädkronan sitter löst i en av huvudpåsarna och har fått några mindre repor. Om man tar huvudkomponenterna först, är de ganska väl bearbetade, även om den bakre bommen är gjuten separat och kommer att behöva noggrann inriktning. Infälld panellinje och upphöjda nitdetaljer finns i överflöd och har en daterad känsla och känns spröd. Ingen förvrängning var uppenbar även om det finns mycket blixt på någon av delarna, vilket knappast är förvånande med tanke på formarnas ålder och detta kommer att behöva tas bort noggrant.
Sittbrunnen ser upptagen ut med rimliga gjutna säten och andra cockpitdetaljer som instrumentpanelerna och dekalerna som finns på dekalbladet för huvudinstrumenten. Den gjutna upphöjda detaljen är ganska bra och jag skulle bli frestad att måla panelerna och gå den vägen, lägga till lite fin, subtil torrborstning för att förbättra detaljerna. Det här är i skala 1:32 och sittbrunnen visas till stor del, så det är definitivt värt att anstränga sig.
Underredes inlopp…
Hjulen och underredesenheterna är en egenskap av typen och ser ok ut, men kommer att hjälpas åt genom att lägga till ytterligare detaljer. Jag är inte heller så säker på om modellen inte sitter "högt" så det är värt att kolla upp.
Rensa delar...
De genomskinliga delarna ser klara ut och inga formdefekter syns - bara de få repor som nämnts tidigare.
Instruktioner och dekaler...
Revell-instruktionerna följer deras vanliga sprängstegsformat. Placeringen av delarna är tydlig men färgkodning är endast för Revell-färger. Byggsekvensen är ganska standard och logisk men många modellerare kommer att skiljas från den angivna beställningen för att passa deras erfarenhet. Dessutom, om du planerar att bygga en för RAF-versionen eller annan operatör kommer det att krävas några mods, så var beredd på det.
Dekalerna ser ut att vara av god kvalitet – helt klart andra ämnesval än tidigare erbjudits. Stencildetaljer tillhandahålls också och är nästan alltid väl värda att lägga till, speciellt i skala 1:32 för att lägga till ytterligare intresse för din färdiga modell. Alla färger är i register och färgtätheten ser imponerande ut och bärarfilmen begränsad, så jag skulle inte förvänta mig några problem med appliceringen.
Slutsats…
Det här är ett bra ämne som borde sälja bra och vara populärt bland modellerare, särskilt bland de som har ett intresse för choppers. Införandet av olika färgscheman på Revells dekalark är en bonus och självklart ser själva modellen ut att ha stått sig genom tiderna ganska bra. Formningen är ok och panelen/nitdetaljen inte så illa.
SMN Quick Summary betyg av 5
SÄRDRAG | STJÄRNERING (av fem) |
---|---|
Kvaliteten på formningen | *** |
Noggrannhet | *** |
Instruktioner | *** |
Dekaler | **** |
Ämnesval | **** |
Övergripande | *** |
Geoff C.