Kit Ref: A03089
Pris cirka £12.99 GBP, $17.35 USD, €14.70 Euro, $23.01 AUS, $22.31 CAD
Recension av Geoff Coughlin (December 2017)
Vårt tack till Airfix för att du tillhandahållit vårt recensionsexempel – få detta kit här nu från Airfix
Airfix-satsen
Den här är het från pressen och är ytterligare ett nytt verktyg och den här gången har du Ju87B-2, för att gå med det nya originalverktyget som kom ut i 'B-1' skepnad för ett tag sedan. Boxkonsten är som alltid fantastisk och när du kommer in i innehållet gör du inte besviken och jag älskar bara boxschemat eftersom det tar mig tillbaka alla dessa år till denna tillverkares 1:24 'Super Kit'-release av denna version av Stuka – ännu ett projekt kommer till SMN, så håll utkik efter det! Den här modellen ser verkligen ut som en del av att titta på antalet stora delar i lådan :)
Vad får du?
Du kan se grenarna så bra som jag kan så ta en ordentlig titt på bilderna så tror jag att du kommer att bli ganska nöjd.
Låt oss börja med plasten
Plasten är precis som tillverkarens andra senaste releaser – lite mjuka men ändå välbearbetade ljusblågrå delar. Panellinjedetaljen är ritad och välgjord för skalan. Detaljer och finess på delar är hög – ännu bättre än vanligt från denna tillverkare och det är ett bra steg i den fortsatta allmänna förbättringen av nya produkter från Airfix.
Jag har hört att vissa köpare har hittat deformerade delar i sina lådor – dock inte så stora, även om det aldrig är bra. Om man tittar på delarna som tillhandahålls här ser allt ut att vara väl gjutet och vi kommer att återbesöka detta område under hela bygget.
Delarnedbrytning är innovativt för detta kit – se de separata nedre huvudvingarna och separata övre huvudvingarna.
Flygkroppen kroppen~~POS=HEADCOMP – Den allmänna formen ser exakt ut i mina ögon. Jag har klippt av flygkroppshalvorna från deras inlopp och provmonterat dem och de sitter väldigt bra – lovande.
Huvudvingar – separata övre vinghalvor delade i två horisontellt och fästa på den tredelade nedre vingsektionen.
Roder – snyggt gjuten separat så att du kan lägga till lite intresse genom att förskjuta något om det behövs.
Sittbrunnen – En av de verkliga styrkorna enligt mig – allt finns för att göra en perfekt representativ Ju87B Stuka. Huvudinstrumentpanelen är enkel och du kan lägga till dekalen till denna – helt ok i den här skalan tycker jag. Titta på de få märken som ska tas bort eller döljas innan du målar.
Två säten tillhandahålls och pilotsätet har en enkel sätessele som ska se perfekt ut om den är noggrant målad.
Underrede – De distinkta spottade benen på huvudlandningsstället är snyggt bearbetade och de viktade däcken kommer att se bra ut när din modell sitter på marken.
Propeller – den stora breda trebladiga rekvisitan är välformad liksom avgasstaplarna, de senare levereras i båda stilarna som används av Ju87.
butiker – flera bomber ingår, både stora och små (inkl. 250Kg och 500Kg [tror jag] se bilder).
siffror – Sittande pilot- och observatörs-/skyttefigurer ingår och de ser välbearbetade ut för skala 1:72. Separata armar kan låta dig finjustera deras positioner i förhållande till sittbrunnens säten och kontroller.
Tydliga delar
Staket är praktiskt delat så att främre vindruta och bakre sektioner är separata så att du kan ställa din skärm öppen eller stängd. Kristallklar, fläckfri och väl gjuten utan distorsion.
Instruktioner
Det enkla utvikbara instruktionshäftet är tillräckligt tydligt med hänvisningar till färgfärger; hänvisning till exakta färger och foton hjälper dig att matcha dina favoritfärger till vad som behövs. Det finns fullfärgsmålning/dekalguider medföljer för varje levererad version.
Dekaler
Dekaler för två olika Junkers Ju87B-flygplan ingår:
Alternativ A: Junkers Ju87B-2 Stuka, 6./Sturzkampfgeschwader 2 “Immelmann”, Tmimi, Libyen, juli 1941 (det där ormschemat!)
Alternativ B: Junkers Ju87B-2 Stuka, 209 Squadriglia, 96 Gruppo, Nordafrika 1941
Fullständig stencildata ingår och ett tydligt diagram som visar var varje liten föremål går. De olika schemana visas på ett utvikbart färgark av hög kvalitet.
Dekalerna är mycket vältryckta och ser ut att vara av god kvalitet – låt oss hoppas det. Från att ha byggt några av deras senaste utgåvor fungerar dessa dekaler bra med dekalmjukgörande lösningar som hjälper markeringarna att sätta sig in i den försänkta detaljen.
Här är min sammanfattning
Detta är ett bra paket med utmärkta nivåer av kvalitet och detaljer i hela kitet. Vi kommer att bygga den här inom en snar framtid och det kommer att visa hur allt går ihop och jag ser verkligen fram emot det.
Geoff C.
SMN Snabbsammanfattning Stjärnbetyg av 5
Lite bakgrund om Junkers Ju87 Stuka
Junkers Ju 87 eller Stuka (från Sturzkampfflugzeug, "dykbomber") var ett tyskt dykbombplan och markattackflygplan. Designad av Hermann Pohlmann, den flög först 1935. Ju 87 gjorde sin stridsdebut 1937 med Luftwaffes Condor Legion under det spanska inbördeskriget och tjänade axelstyrkorna under andra världskriget.
Flygplanet var lätt att känna igen på sina inverterade måsvingar och fasta spottade underrede. På de främre kanterna av dess välvda huvudväxelben monterades Jericho-Trompete (Jeriko-trumpeten) sörjande sirener, som blev propagandasymbolen för tysk luftmakt och blixtkrigssegrarna 1939–1942. Stukas design inkluderade flera innovativa funktioner, inklusive automatiska pull-up dykbromsar under båda vingarna för att säkerställa att flygplanet återhämtade sig från sitt attackdyk även om piloten slocknade från de höga g-krafterna.Stukan opererade med betydande framgång i nära luftstöd och anti-sjöfart vid andra världskrigets utbrott. Den stod i spetsen för luftanfallen i invasionen av Polen i september 1939. Stukas var avgörande i den snabba erövringen av Norge, Nederländerna, Belgien och Frankrike 1940. Även om Stuka var robust, exakt och mycket effektiv mot markmål, var den sårbar för samtida stridsflygplan, liksom många andra dykbombplan från kriget. Under slaget om Storbritannien innebar dess bristande manövrerbarhet, snabbhet och defensiva beväpning att det krävdes en tung jakteskort för att fungera effektivt.
Efter slaget om Storbritannien opererade Stuka med ytterligare framgång på Balkan, kampanjen, teatrarna i Afrika och Medelhavet och de tidiga stadierna av östfronten där den användes för allmänt markstöd, som ett effektivt specialiserat pansarvärnsflygplan och i ett antitankflygplan. -fraktroll. När Luftwaffe förlorade överlägsenhet i luften blev Stuka ett lätt mål för fiendens stridsflygplan på alla fronter. Den tillverkades fram till 1944 i brist på en bättre ersättare. Vid slutet av kriget hade markattackversioner av Focke-Wulf Fw 190 till stor del ersatt Stuka, men Stukas var kvar i tjänst till slutet av kriget.
Uppskattningsvis 6,500 87 Ju 1936:or av alla versioner byggdes mellan 1944 och augusti XNUMX.
Några anmärkningsvärda flygare flög Ju 87. Oberst Hans-Ulrich Rudel var det mest framgångsrika Stuka-ässet och den mest dekorerade tyska militären under andra världskriget.