Kit Ref: A07115
Pris cirka £27.99 GBP, $37.41 USD, €31.61 Euro, $48.48 AUS, $47.72 CAD
Recension av Geoff Coughlin (December 2017)
Vårt tack till Airfix för att du tillhandahållit vårt recensionsexempel – få detta kit här nu från Airfix
Airfix-satsen
Den här är het från pressen och är ytterligare ett nytt verktyg och den här gången har du Ju87R-2/B-2, för att gå med det nya originalverktyget som kom ut i 'B-1' skepnad för en kort tid sedan. Intressant nog har samma uppsättning utgåvor erbjudits i 1:72 från Airfix så oavsett vilken skala du föredrar bör du vara nöjd!
Boxkonsten är som alltid fantastisk och när du kommer in i innehållet gör du inte besviken.
Vad får du?
Du kan se grenarna så bra som jag kan så ta en ordentlig titt på bilderna så tror jag att du kommer att bli ganska nöjd.
Låt oss börja med plasten
Plasten är precis som tillverkarens andra senaste utgåvor – något mjuka men välbearbetade mellangrå delar. Panellinjedetaljen är ritad och mycket välgjord för skalan. Detaljer och finess på delar är hög – ännu bättre än vanligt från denna tillverkare och det är ett bra steg i den fortsatta allmänna förbättringen av nya produkter från Airfix.
Delarnedbrytning är nyskapande för detta kit – se de separata nedre huvudvingarna och separata övre huvudvingarna. Detta liknar deras nya versioner i skala 1:72 som har samma tillvägagångssätt.
Flygkroppen kroppen~~POS=HEADCOMP – Den allmänna formen ser exakt ut i mina ögon. Jag har klippt av flygkroppshalvorna från deras inlopp och provmonterat dem och de sitter väldigt bra – lovande.
Huvudvingar – separata övre vinghalvor delade i två horisontellt och fästa på den tredelade nedre vingsektionen.
Roder – snyggt gjuten separat så att du kan lägga till lite intresse genom att förskjuta något om det behövs.
Sittbrunnen – En av de verkliga styrkorna enligt mig – allt finns för att göra en perfekt representativ Ju87R-2/B-2 Stuka. Huvudinstrumentpanelen är välgjuten med snygga upphöjda detaljer. Titta på de få märken som ska tas bort eller döljas innan du målar.
Två säten tillhandahålls och pilotsätet har ingen sätessele vilket jag tycker är bra i den här skalan – bättre att lägga till egna eftermarknadsartiklar eller repa några.
Underrede – De distinkta spottade benen på huvudlandningsstället är snyggt bearbetade och de viktade däcken kommer att se bra ut när din modell sitter på marken.
Propeller – den stora breda trebladiga propellen är välformad liksom avgasstaplarna, de sistnämnda levereras i båda stilarna som används av Ju87 och en separat trebladig propp med smalt kord ingår också.
Motor – en fullständigt detaljerad Jumo-motor medföljer så att du kan visa din modell med den synlig eller bygga upp den med stängd motor. Det ser inte ut som att du kan välja båda och ha en avtagbar kåpa.
butiker – flera bomber ingår, både stora och små (inkl. 250Kg och 500Kg [tror jag] se bilder).
siffror – inga siffror ingår, till skillnad från den mindre versionen i skala 1:72.
Tydliga delar
Staket är praktiskt delat så att främre vindruta och bakre sektioner är separata så att du kan ställa din skärm öppen eller stängd. Kristallklar, fläckfri och väl gjuten utan distorsion.
Instruktioner
Det enkla utvikbara instruktionshäftet är tillräckligt tydligt med hänvisningar till färgfärger; hänvisning till exakta färger och foton hjälper dig att matcha dina favoritfärger till vad som behövs. Det finns fullfärgsmålning/dekalguider medföljer för varje levererad version.
Dekaler
Dekaler för två olika Junkers Ju87B-flygplan ingår:
Alternativ A: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3 Greene, Siring 1941
Alternativ B: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2
Fullständig stencildata ingår och ett tydligt diagram som visar vart varje föremål går. De olika schemana visas på ett utvikbart färgark av hög kvalitet.
Dekalerna är mycket vältryckta och ser ut att vara av god kvalitet – låt oss hoppas det. Från att ha byggt några av deras senaste utgåvor fungerar dessa dekaler bra med dekalmjukgörande lösningar som hjälper markeringarna att sätta sig in i den försänkta detaljen.
Här är min sammanfattning
Detta är ett mycket bra paket med utmärkta nivåer av kvalitet och detaljer i hela kitet. Det är trevligt att se möjligheten för en detaljerad motor att visa och som kommer att glädja de av er som gillar att lägga till markpersonal/fordon etc. Vi kommer att bygga denna i framtiden och det kommer att visa hur allt går ihop och jag för man ser verkligen fram emot det.
Geoff C.
SMN Snabbsammanfattning Stjärnbetyg av 5
SÄRDRAG | STJÄRNERING (av fem) |
---|---|
Kvaliteten på formningen | **** |
Detaljnivå | **** |
Noggrannhet | **** |
Instruktioner | *** |
Dekaler | **** |
Ämnesval | **** |
Övergripande | **** |
Lite bakgrund om Junkers Ju87 Stuka
Junkers Ju 87 eller Stuka (från Sturzkampfflugzeug, "dykbomber") var ett tyskt dykbombplan och markattackflygplan. Designad av Hermann Pohlmann, den flög först 1935. Ju 87 gjorde sin stridsdebut 1937 med Luftwaffes Condor Legion under det spanska inbördeskriget och tjänade axelstyrkorna under andra världskriget.
Flygplanet var lätt att känna igen på sina inverterade måsvingar och fasta spottade underrede. På de främre kanterna av dess välvda huvudväxelben monterades Jericho-Trompete (Jeriko-trumpeten) sörjande sirener, som blev propagandasymbolen för tysk luftmakt och blixtkrigssegrarna 1939–1942. Stukas design inkluderade flera innovativa funktioner, inklusive automatiska pull-up dykbromsar under båda vingarna för att säkerställa att flygplanet återhämtade sig från sitt attackdyk även om piloten slocknade från de höga g-krafterna.
Stukan opererade med betydande framgång i nära luftstöd och anti-sjöfart vid andra världskrigets utbrott. Den stod i spetsen för luftanfallen i invasionen av Polen i september 1939. Stukas var avgörande i den snabba erövringen av Norge, Nederländerna, Belgien och Frankrike 1940. Även om Stuka var robust, exakt och mycket effektiv mot markmål, var den sårbar för samtida stridsflygplan, liksom många andra dykbombplan från kriget. Under slaget om Storbritannien innebar dess bristande manövrerbarhet, snabbhet och defensiva beväpning att det krävdes en tung jakteskort för att fungera effektivt.
Uppskattningsvis 6,500 87 Ju 1936:or av alla versioner byggdes mellan 1944 och augusti XNUMX.
Några anmärkningsvärda flygare flög Ju 87. Oberst Hans-Ulrich Rudel var det mest framgångsrika Stuka-ässet och den mest dekorerade tyska militären under andra världskriget.