Kit Ref: A06018
Pris cirka 24.99 GBP (januari 2019)
Recension med Geoff Coughlin
Skaffa detta imponerande kit här nu hos Airfix
Det var verkligen ett tag sedan jag minns att jag såg ett nytt verktyg B-25 Mitchell i skala 1:72 och Airfix har nu producerat den första av vad vi hoppas kommer att vara ett antal versioner av denna mest kända tvillingar från andra världskriget.
Det enklaste du kan göra är att visa dig vad som ingår så kan du själv se vad som erbjuds den här gången.
Fantastisk box art igen!
markeringar
• Schema 1: FL212 EV-W 'Nulli Secundus' 180 Squadron RAF Dunsfold 1943
• Schema 2: FV923 SM-E Lasham 1943.
I Royal Air Force-tjänst betecknades det kapabla nordamerikanska B-25C/D Mitchell taktiska medelstora bombplanet Mitchell II, med RAF som den enda styrkan som skötte den typen av räder in i det ockuperade Europa från baser i Storbritannien. Under veckorna efter D-Day-landningarna sändes RAF Mitchells för att operera från avancerade flygfält i Frankrike, för att ge stöd för att avancera allierade markenheter.
Dekaler
Kvaliteten ser extremt bra ut i alla avseenden. Baserat på de senaste erfarenheterna är dessa nya dekalark bland de bästa som finns enligt min åsikt. Jag hade en fantastisk upplevelse med dekalerna som ingår i Airfix 1:48 Hawker Hunter F.6
Här är min sammanfattning...
Geoff C.
SMN Snabbsammanfattning Stjärnbetyg av 5
SÄRDRAG | STJÄRNERING (av fem) |
---|---|
Kvaliteten på formningen | **** |
Detaljnivå | **** |
Noggrannhet | **** |
Instruktioner | *** |
Dekaler | ***** |
Ämnesval | ***** |
Övergripande | **** |
Här är lite om den nordamerikanska B-25 Mitchell
North American B-25 Mitchell är en amerikansk tvåmotorig, medelstor bombplan tillverkad av North American Aviation (NAA).
Designen fick sitt namn efter generalmajor William "Billy" Mitchell, en pionjär inom amerikansk militärflyg. Används av många allierade flygvapen, B-25:an tjänstgjorde i alla teatern under andra världskriget och efter krigets slut var många kvar i tjänst, som fungerade under fyra decennier. Tillverkade i många varianter, nästan 10,000 1 Mitchells rullade från NAA-fabriker. Dessa inkluderade några få begränsade modeller, såsom United States Marine Corps PBJ-10 patrullbombplan och United States Army Air Forces F-24 spaningsflygplan och AT-XNUMX tränare.
RAF tog emot nästan 900 Mitchells och använde dem för att ersätta Douglas Bostons, Lockheed Venturas och Vickers Wellington bombplan. Mitchell gick in i aktiv RAF-tjänst den 22 januari 1943. Till en början användes den för att bomba mål i det ockuperade Europa. Efter Normandie-invasionen använde RAF och Frankrike Mitchells till stöd för de allierade i Europa. Flera skvadroner flyttade till framåtflygbaser på kontinenten. USAAF använde inte B-25 i strid i ETO.
Royal Air Force (RAF) var en tidig kund för B-25 via Lend-Lease. De första Mitchells fick tjänstenamnet Mitchell I av RAF och levererades i augusti 1941 till No. 111 Operational Training Unit baserad på Bahamas. Dessa bombplan användes uteslutande för träning och bekantskap och uppnådde aldrig operativ status. B-25Cs och Ds betecknades Mitchell II. Sammanlagt levererades 167 B-25C och 371 B-25D till RAF. RAF testade den kanonbeväpnade G-serien men antog inte serien eller den uppföljande H-serien.
I slutet av 1942 hade RAF tagit emot totalt 93 Mitchell-märken I och II. Några tjänstgjorde med skvadroner från grupp nr 2 RAF, RAF:s taktiska medelstora bombplansstyrka. Den första RAF-operationen med Mitchell II ägde rum den 22 januari 1943, när sex flygplan från No. 180 Squadron RAF attackerade oljeinstallationer i Gent. Efter invasionen av Europa (vid vilken punkt 2 Group var en del av Second Tactical Air Force), flyttade alla fyra Mitchell-skvadronerna till baser i Frankrike och Belgien (Melsbroek) för att stödja allierade markstyrkor. De brittiska Mitchell-skvadronerna fick sällskap av nr. 342 (Lorraine) skvadron från det franska flygvapnet i april 1945.
Som en del av sin flytt från Bomber Command flög No 305 (polska) skvadron Mitchell II från september till december 1943 innan han konverterade till de Havilland Mosquito. Förutom No. 2 Group användes B-25 av olika andra linjens RAF-enheter i Storbritannien och utomlands. I Fjärran Östern flög nr. 3 PRU, som bestod av nr. 681 och 684 skvadroner, Mitchell (främst Mk II) på fotografiska spaningsturer.
RAF tilldelades 316 B-25J som togs i tjänst som Mitchell III. Leveranser ägde rum mellan augusti 1944 och augusti 1945. Men bara omkring 240 av dessa bombplan nådde faktiskt Storbritannien, med några omdirigerades till nr. 111 OTU på Bahamas, några kraschade under leverans och några behölls i USA. (Källa: Wikipedia)