Pris runt: (varierar mycket beroende på var du beställer ifrån och leveransplats – i Storbritannien just nu runt 100.00 GBP)
översyn med Andy Firth
Här är lite bakgrund om typen
McDonnell Douglas (nu Boeing) AV-8B Harrier II är ett enmotorigt markattackflygplan som utgör den andra generationen av Harrier Jump Jet-familjen. Kapabelt för vertikal eller kort start och landning (V/STOL), designades flygplanet i slutet av 1970-talet som en angloamerikansk utveckling av brittiska Hawker Siddeley Harrier, det första operativa V/STOL-flygplanet. Uppkallad efter en rovfågel, används den främst för lätta attacker eller flerrollsuppdrag, allt från nära luftstöd av marktrupper till väpnad spaning. AV-8B används av United States Marine Corps (USMC), den spanska marinen och den italienska marinen. En variant av AV-8B, British Aerospace Harrier II, utvecklades för den brittiska militären, medan en annan, TAV-8B, är en dedikerad tvåsits tränare.
Projektet som så småningom ledde till att AV-8B skapades startade i början av 1970-talet som ett samarbete mellan USA och Storbritannien (Storbritannien), som syftade till att ta itu med de operativa bristerna hos första generationens Harrier. Tidiga ansträngningar centrerades på en större, kraftfullare Pegasus-motor för att dramatiskt förbättra Harriers kapacitet. På grund av budgetrestriktioner övergav Storbritannien projektet 1975.
Efter Storbritanniens tillbakadragande gjorde McDonnell Douglas omfattande om den tidigare AV-8A Harrier för att skapa AV-8B. Samtidigt som den allmänna utformningen av sin föregångare bibehålls, innehåller flygplanet en ny vinge, en förhöjd cockpit, ett omdesignat flygkropp, en extra hård spets per vinge och andra strukturella och aerodynamiska förbättringar. Flygplanet drivs av en uppgraderad version av Pegasus, vilket ger flygplanet dess V/STOL-förmåga. AV-8B gjorde sin första flygning i november 1981 och togs i bruk med USMC i januari 1985. Senare uppgraderingar lade till en nattattackkapacitet och radar, vilket resulterade i AV-8B(NA) respektive AV-8B Harrier II Plus. . En förstorad version vid namn Harrier III studerades också, men eftersträvades inte. Storbritannien, genom British Aerospace, gick med i det förbättrade Harrier-projektet som partner 1981, vilket gav det en betydande arbetsandel i projektet. Efter företagsfusioner på 1990-talet har Boeing och BAE Systems gemensamt stött programmet. Cirka 340 flygplan tillverkades i ett 22-årigt produktionsprogram som avslutades 2003.
Vanligtvis opereras från små hangarfartyg, stora amfibiska anfallsfartyg och enkla främre operativa baser, AV-8B har deltagit i många militära och humanitära operationer och visat sig vara mångsidiga tillgångar. US Army General Norman Schwarzkopf utnämnde USMC Harrier II som ett av flera viktiga vapen i Gulfkriget. Flygplanet deltog i strid under Irakkriget som började 2003. Harrier II har tjänstgjort i Operation Enduring Freedom i Afghanistan sedan 2001 och användes i Operation Odyssey Dawn i Libyen 2011. Italienska och spanska Harrier II har deltagit i utomlands konflikter i samband med Nato-koalitioner. Under sin servicehistorik har AV-8B haft en hög olycksfrekvens, relaterad till andelen tid som spenderas i kritiska start- och landningsfaser. USMC och italienska marinens AV-8B kommer att ersättas av Lockheed Martin F-35B Lightning II, med den förstnämnda förväntas använda sina Harriers till 2025.
En anteckning från Geoff
Du kommer att bli mycket glad över att veta att vi har 2 fullständiga konstruktioner planerade för definitiva och möjligen en tredje också, så håll utkik i Vad är nytt för det första av dessa fantastiska projekt.
Precis som Andy säger, ibland kan man bara inte ignorera viktiga releaser som denna och den kommande Honk Kong Models (HKM) Avro Lancaster i 1:32 är ett annat exempel och vi planerar minst 2 builds av det också :)
Över till dig Andy...
HobbyBoss kit
Ibland kommer ett kit ut som inte kan ignoreras och ropar efter att bli köpt. Tyvärr är detta den situation jag befinner mig i just nu.
Jag var tvungen att förlora min modellmojo och hade totalförstört modelleringsrummet och överlämnat allt till skjulet.
Sedan kom den här besten och jag var tvungen att ha den. Jag ger dig HobbyBoss 1:18….ja 1:18 AV8B Harrier II.
Det här har funnits i en annan skepnad i några år eftersom det under den skinande nya lådan i princip är Merit Harrier med några extra bitar inkastade för gott skull. HobbyBoss tog Merit-klumpen och satte den för sig själva.
Jag hade läst några små recensioner och kommentarer som sa att det var en skit och ingen borde bry sig om det. Vid detta hade jag några bekymmer men när satsen väl kom och jag gick igenom öppningarna blev jag positivt överraskad.
Ja det har sina problem och felaktigheter men på det hela taget är det väl värt att ha. Jag har sagt det här förut och jag ska säga det igen. Vi är modellerare, inte montörer. Vi borde kunna åtgärda de flesta problem som ett kit kastar på oss med lite skicklighet och tålamod.