Av Dai Williams
Den ukrainska tillverkaren ICM:s nya Bristol Beaufort-kit har varit väntat ett tag. Med tanke på den nuvarande hemska situationen i Ukraina blev jag både förvånad och oerhört glad över att se den äntligen komma fram.
Detta är ett ganska komplext kit med inte mindre än 79 steg i instruktionshäftet!
Huvuddelarna i satsen sitter på sju öppningar i mellangrå plast. Det finns fint försänkta panellinjer på de yttre ytorna. Jag hade några problem med ett av ICM:s He111-kit tidigare eftersom flygkroppshalvorna var ganska skeva (kanske bara ett problem med mitt kit) men det verkar inte finnas några sådana problem här.
Det finns ingen nitdetalj på de yttre ytorna och även om vissa modeller kommer att vara mycket nöjda med detta, kan de som inte är det alltid lägga till det själva.
Inloppsgrindarna är små vilket är bra, men jag tyckte att kitplasten var ganska hård och därför måste man vara försiktig när man separerar delarna från inloppen så att de inte skadas.
Det finns skarpa detaljer på flygkroppens interiör med en representation av den inre strukturen.
Flygkroppens inredning kommer att dra nytta av noggrann målning och kanske lite skuggning och torrborstning för att få fram detaljerna.
Det finns några utstötsstiftsmärken på insidan som kan vara synliga på den färdiga modellen. Dessa kan göras mer uppenbara av eventuella tvättar och markeringar, så modellörer kanske vill ta itu med dessa i förväg. De kan vara svåra att fylla och slipa på grund av deras placering, men de kan förmodligen lätt täckas över med tunn kartong eller folie.
OBS: Det finns en funktion i området Techniques Bank of Scale Modeling Now som visar hur man gör detta.
Att bli av med mögelutkastarstift och sjunkmärken
Det finns även ribbdetaljer i stjärthjulsbrunnen vilket jag tycker är en fin touch.
Jag har ännu inte monterat ihop satsen så jag kan inte kommentera hur bra delarna passar ihop. En provpassning av några av inredningsdelarna visar dock att här åtminstone är passformen bra.
Beaufort användes huvudsakligen för att leverera torpeder (en term som snarare antyder att människorna på den mottagande sidan faktiskt hade bett om dem). Det var ursprungligen meningen att dessa skulle vara helt inneslutna i flygkroppen. Designförändringar på grund av problem med hur torpederna sprang när de väl träffade vattnet innebar dock att de måste förses med stora fenor. Detta innebar i sin tur att de inte längre fick plats i flygplanet som avsett och fick bäras delvis exponerade med dörrarna öppna. Torpedbukten ser välutrustad ut i satsen med en hel del detaljer.
Det finns separata uppsättningar dörrar i satsen för både öppna och stängda konfigurationer.
Taket på torpedviken visas på bilden nedan.
Det finns en torped medföljer i satsen och denna kan monteras antingen i torpedfacket eller på en liten vagn som också medföljer i satsen. Torpeden är nu även tillgänglig separat från ICM.
De mindre delarna verkar välgjorda. Exempel är pistolerna och en av hjulhalvorna som visas på bilderna nedan. Pistolarna ser ömtåliga ut och även om inloppsgrindarna inte är särskilt stora måste de tas bort försiktigt (kanske genom att skära en bit från delen med en vass skalpell) innan överskottet av inlopps- och mögellinjerna rensas upp.
Instrumentpanelerna har en blandning av både infällda detaljer för instrumentrattarna och upphöjda detaljer som jag antar att representerar kontroller av något slag. Det finns överföringar medföljer för de försänkta urtavlarna som modellmodellen kan vilja stansa ut med en stans och stanssats innan applicering. Jag tror att en 3D-färgtryckt instrumentpanel redan finns tillgänglig från Kits World för dem som är intresserade av att lägga till extra detaljer.