Kit Ref: SH 72419
Formsprutade plastverktyg.
In-Box Browse med Geoff Coughlin (oktober 2020)
Få detta kit här nu på Speciell hobby
Ta en titt inuti nu...
Här är min sammanfattning...
Geoff C.
SMN Snabbsammanfattning Stjärnbetyg av 5
SÄRDRAG | STJÄRNBETYG |
---|---|
Kvaliteten på formningen | *** |
Detaljnivå | **** |
Noggrannhet | **** |
Instruktioner | *** |
Dekaler | *** |
Ämnesval | **** |
Övergripande | **** |
Du kan ta reda på mer om de olika versionerna av detta kit, som ursprungligen introducerades 2015, här på Vågkompisar.
Här är lite mer information om Folland Gnat...
Folland Gnat är ett brittiskt kompakt underljudsstridsflygplan med svepande vingar som utvecklades och producerades av Folland Aircraft. Tänkt sig som ett prisvärt lätt stridsflygplan i motsats till de stigande kostnaderna och storleken på typiska stridsflygplan, det upphandlades som ett träningsflygplan för Royal Air Force (RAF) såväl som av exportkunder, som använde Gnat i både strid och träning kapacitet.
Designad av WEW Petter, Gnat har sitt ursprung i det föregående privata företaget Folland Midge. Utfärdandet av Operational Requirement OR.303 av British Air Ministry tjänade till att motivera typens utveckling; gnaten skickades senare för att uppfylla detta krav. Dess design gjorde att dess konstruktions- och underhållsuppgifter kunde utföras utan specialverktyg, vilket gör den lämplig för användning i länder som ännu inte hade blivit mycket industrialiserade. Gnat har setts som en viktig motiverande faktor för utfärdandet av NATO:s NBMR-1-krav, som försökte tillhandahålla ett gemensamt attack/attack lätt stridsflygplan för att utrusta de olika NATO-medlemmarnas flygvapen.
(Foto: Folland Gnat T.1 XP515 från RAF Central Flying School när den var i drift vid RAF Kemble 1974. Med tillstånd: RuthAS)
Även om den aldrig användes som stridsflygplan av Royal Air Force (RAF), användes Gnat T.1 jettrainer-varianten och drevs under en tid. I Storbritannien blev Gnat välkänd på grund av dess framträdande användning som visningsflygplan för RAF:s Red Arrows aerobatic team. Gnat F.1 exporterades till Finland, Jugoslavien och Indien. Det indiska flygvapnet blev den största operatören och tillverkade så småningom flygplanet under licens. Imponerad av dess prestanda under strid fortsatte Indien att utveckla den förbättrade HAL Ajeet, en modifierad variant av Gnat. I brittisk tjänst ersattes Gnat av Hawker Siddeley Hawk.
Ställ en fråga eller lägg till feedback:
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera.