In-Box Bläddra med Paul O'Donovan
Zeppelinare av Q-klass opererades av både den tyska armén och flottan. Även om bombräderna är deras mest kända aktivitet, var majoriteten av de flygningar som marinfarkosterna gjorde patruller över Nordsjön och Östersjön. Klassen var föråldrad 1917 och det mesta av farkosterna som inte hade gått förlorade på grund av olyckor eller fientliga aktioner hade avvecklats i slutet av september 1917. De sista överlevande var LZ 50 (L 16), som hade hänvisats till övningsuppgifter och förliste vid Nordholz-basen den 19 oktober 1917.[5] och LZ 46 (L 14), som utförde 42 spaningsuppdrag och 17 attacker mot Storbritannien. Den överlevde kriget och förstördes av sin besättning den 23 juni 1919. (Information från Wikipedia)
Satsen
Takom har gett oss två smaker av Zeppelin. P-klassen som är kortare och vår jag kommer att prata om idag, "Q"-klassen.
Satsen kommer förpackad i en robust låda som mäter 300 x 200 x 75 djup med fina konstverk som visar modellen i ett camo-schema. Låt dock inte lådan få dig att tro att detta är ett litet kit. Hon mäter in på 510 mm i längd.
När du öppnar locket möts du av tre styrenskenor som är gjutna i en tuff mellangrå plast. Var och en förpackas separat. Inloppsportarna är ganska tjocka på de större delarna, mer raffinerade på de mindre som propellrarna. Som sagt, platspunkterna ser inte ut som att de äventyrar delen och minimal sanering kommer att krävas. Avgjutningarna är mycket släta. Dessutom en genomskinlig löpare för modellens stativ, ett etchband och dekalark. Instruktionerna är ett litet häfte, 210 x 140 mm bestående av delarnas nedbrytning, 13 byggsteg och 5 märkningsalternativ. Fyra i linnefinish och en camo. (Camoen listad som en "tänk om"-version). Färgtexterna hänvisar till Ammo-sortimentet av färger.
Så löparna...
Sprue 'A' har de främre halvorna, horisontella stabilisatorer och flera delar för gondolerna. Flygplanshalvorna är fina och tjocka så ingen rädsla för styrkan på flygplanet när det väl är monterat.
För stabilisatorerna verkade ribbningen ganska uttalad för mig. Nu kan det bara vara min åsikt, jag är ingen expert här men med tanke på skalan verkar det bara vara lite för högt.
Sprue 'C' har bara de två bakre halvorna som är lika tjocka som de främre halvorna på sprue 'A'.
Sprue 'D' har de två vaggstativen gjutna i klar plast. Jag skulle nog måla min med kanske en metallisk färg.
Sprue 'E' är den extra sektionen som gör denna version längre än P-klassen.
Även svansslätterna, undersidorna och gondolerna ingår. Gondoldetaljerna ser också snygga ut. De glasade panelerna är dock ingjutna med de viktigaste gondoldelarna.
En enkel etsband innehåller 48 delar som huvudsakligen består av gondolfästen och stöd för motorerna. Den här delen av bygget ska vara kul. Delarna är fästa med mycket fina placeringspunkter. Själva bandet har en självhäftande baksida.
Dekalerna är väldigt okomplicerade och består av bara de svarta kryssen och serienumren så ingen tråkig raka stenciler här. De är snyggt tryckta, har bra färg och känns fina och tunna.
Så mina tankar då. Jag gillar verkligen det här kitet. Det är något helt annat, en fin storlek och jag kommer att stapla in den väldigt snart. Jag tror att etsningsdelarna kommer att utgöra en utmaning, särskilt när man försöker hänga gondolerna så lite tålamod kommer att behövas här. (Och inget kaffe på en timme eller två i förväg) Vad jag tror blir tillverkningen av kitet kommer att finnas i målningen. Att försöka replikera lapparbetet av material är något jag också ser fram emot. Lägg till vittringen till det och allt är bra, det kommer att bli en fantastisk modell. Titta på det här utrymmet och jag hoppas kunna ta med den färdiga artikeln snart.
En sista tanke från mig...
Jag tar av hatten för Takom genom att åka offpist med deras undersåtar. Jag byggde Yamato-tornet för något år sedan och gillade det verkligen. Ta en promenad på den vilda sidan och ge ett av deras kit en chans om du inte har gjort det tidigare, de är väldigt roliga.
Skål allt för nu
Paul O'D.
Ställ en fråga eller lägg till feedback:
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera.