Kit Ref: 32076
Pris runt: £63.39GBP; 79.00 USD; 74.07 €; 104.46 USD
Recension av Geoff Coughlin (April 2017)
Vårt tack till Wingnut Wings för att du tillhandahållit vårt recensionsprov. Skaffa detta imponerande kit här nu hos Wingnut Wings
Sällan har ett tvåplanspaket från Great War varit så efterlängtat som detta, Sopwith Camel. Wingnut Wings har etablerat sig i toppen av trädet i skalenlig modellering, och producerar enastående paket. Allt du behöver för att göra en mängd olika ytbehandlingar finns i lådan som innehåller:
- Modell som är 25cm x 17cm
- Fin i skala ribbtejpdetalj
- 170 högkvalitativa formsprutade plastdelar – 2F.1 "Ship"s Camel" flygkropp, kortare spann bottenvinge och mittsektion, valfria hjul, propellrar och bombhållare - Mycket detaljerad 16 delar 150 hk Bentley BR.1 motor
- 7 fotoetsade metalldetaljer
- Högkvalitativa Cartograf-dekaler för 5 flygplan
- Komplett riggdiagram.
Vi har granskat flera kit från denna tillverkare och du kan hitta alla dessa i Aircraft-Here Now-Kits – klicka bara på tillverkarlänken: Wingnut Wings (WW) i den högra panelen.
Vad får du den här gången?
Ärligt talat, mer av samma! Mer av samma perfekt gjutna grå plastdetaljer, flera alternativ för propeller och hjulval, plus naturligtvis inte mindre än 5 fantastiska och varierande färgscheman att avsluta din modell i.
Hela paketet följer exakt samma format som deras tidigare utgåvor och så jag visar dig hela uppsättningen bilder nedan som visar allt i lådan.
Tydliga delar
Dessa är just det – mycket tydliga och fläckfria.
Foto ets
En liten PE-band medföljer med ett set bälte och några andra små detaljer.
Sammanfattningsvis
Detta är ett exceptionellt utseende paket. Camel är inget komplicerat flygplan och kitet fångar originalets utseende och design extremt bra enligt min mening.
Allt är gjutet till en hög standard, det finns ingen blixt eller excel-plast någonstans och formsömslinjerna är också nästan osynliga – glada dagar!
Instruktionsbok
Ja, det är en bok! Gott om utmärkta referensfotografier också samt logiska och praktiska sektionsdiagram. Vad jag har lärt mig av att bygga dessa kit är att följa instruktionerna till punkt och pricka och allt går bra. De är faktiskt användbara som monteringsanvisningar, till skillnad från så många tillverkares instruktionsblad som ger dig en uppfattning om vad du ska göra, men om du faktiskt följde dem skulle du hamna i katastrof! Aldrig fallet med dessa WW instruktionsböcker enligt min erfarenhet.
Dekaler
Dekalerna är av exceptionell kvalitet med stor opacitet, färg och allt i register med en höjdpunkt som de små stencilmarkeringarna som kommer att se bra ut på din färdiga modell.
Här är mitt sammanfattningsrutnät
Som du kommer att se har jag gett den här modellen maximalt 5-stjärnigt betyg över hela linjen – detta är verkligen sällsynt och jag är stolt över att SMN är helt objektiv. Jag bryr mig inte om vem som har skickat en modell till oss, den kommer att få en objektiv och konstruktiv bedömning och detta maxbetyg är högst välförtjänt.
Geoff C.
SÄRDRAG | STJÄRNERING (av fem) |
---|---|
Kvaliteten på formningen | ***** |
Noggrannhet | ***** |
Instruktioner | ***** |
Dekaler | ***** |
Detaljnivå | ***** |
Ämnesval | ***** |
Övergripande | ***** |
Lite bakgrund till Sopwith Camel
Sopwith Camel var ett brittiskt ensitsigt dubbelplan stridsflygplan från första världskriget som introducerades på västfronten 1917. Det hade utvecklats av Sopwith Aviation Company som en efterföljare till den tidigare Sopwith Pup och skulle bli ett av de mest ikoniska stridsflygplanen av första världskriget.
Kamelen drevs av en enda roterande motor och var beväpnad med dubbla synkroniserade maskingevär. Även om det visade sig vara svårt att hantera, gav det en hög nivå av manövrerbarhet för en erfaren pilot, en egenskap som värderades högt i typens huvudsakliga användning som stridsflygplan. Totalt har Camelpiloter krediterats för nedskjutningen av 1,294 XNUMX fientliga flygplan, fler än någon annan allierad stridsflygplan i konflikten. Mot slutet av det stora kriget hade typen också sett användning som ett markattackflygplan, delvis på grund av att det blivit allt mer utklassat eftersom stridsflygplanens förmåga på båda sidor snabbt utvecklades vid den tiden.
Den huvudsakliga varianten av Camel betecknades som F.1; flera dedikerade varianter byggdes för en mängd olika roller, inklusive 2F.1 Ship's Camel (ämnet för denna WW-sats), som användes för att operera från flygplansdäcken på hangarfartyg, Comic night fighter-varianten och TF1, en dedikerad "skyttegravskämpe" som hade bepansrats i syfte att utföra markangrepp på hårt försvarade fiendelinjer. Camel såg också användning som ett tvåsitsigt träningsflygplan. I januari 1920 drogs de sista flygplanen av denna typ ur RAF-tjänst.
Foto: Storbritannien: England, Gloucestershire, Leighterton. Kapten AH Cobby, DSO, DFC och två barer sitter i cockpiten på Sopwith Camel stridsflygplan. Han krediterades officiellt med den bekräftade förstörelsen i strid av tjugonio maskiner, det högsta antalet av alla australiensiska flygare under första världskriget och därför Australiens ledande "Ace". Notera det rutiga färgschemat på detta flygplan som indikerade att dess pilot var en instruktör vid den tiden. Cobby noterade att detta var "den bästa kamelen han kunde hitta" och han flög den regelbundet under sin utstationering till nummer 8 skvadron (träning) i Leighterton. (Foto med tillstånd från Australian War Memorial Collection)