Kit ref: A08015
Pris runt: £30.99GBP; 38.55 USD; 36.10 €; 51.55 USD
Recension av Geoff Coughlin (November 2016)
se vår FÄRDIG NU BYGGRECENSION
Sedan jag utökade till att nu även omfatta civila flygplan i SMN (sept 2016) behövde denna nya verktygsrelease från Airfix bara köpas och byggas och jag är halvvägs igenom den medan jag skriver. Faktum är att detta kit har dykt upp i militär skepnad, Douglas C-47 Skytrain för ett tag sedan och jag byggde det så fort vi fick det – vilket imponerande kit det här är – fantastisk ingenjörskonst och passform av delar (den första tid åtminstone).
Här är några länkar innan vi börjar för att hjälpa dig:
Min kompletta konstruktion av C-47 Douglas Skytrain
Full Here Now in-box recension för C-47 Skytrain
Jag var seriöst imponerad av C-47-utgåvan och jag gillar hur det blev...
För en mycket mer utförlig recension av detta kit, klicka bara på hyperlänken ovan så kommer du till min första fullständiga recension i lådan. Så det här är verkligen en gratis kommentar om vad som är nytt, plus några tankar om den första delen av bygget av denna nya utgåva.
Satsen är i stort sett identisk med den första satsen, förutom den här gången har vi naturligtvis nya dekaler för två civila operatörer – Dan Air Services och BOAC, även om den sistnämnda är i sin krigstid från 1942 och därmed kamouflerad! Personligen skulle jag ha velat ha en av de utomeuropeiska operatörerna i ett mer "traditionellt" civilt system – himlen vet att det fanns tillräckligt med dem!
Dekaler
De nya dekalerna är väl tryckta och för mig ger Dan Air Services-maskinen en fantastisk möjlighet att försöka uppnå den kromliknande naturliga metallfinishen (NMF) på mycket av undersidan och bakdelen av flygkroppen. Du kan se hur det går i hela bygget som kommer att följa inom kort, så håll ett öga på vad som är nytt och Aircraft-Build Now för det.
Detaljer
Satsen är full av mycket fina detaljer och höjdpunkter inkluderar:
- underredesenheter och hjul
- intern detalj för cockpit och kabin, även om inga sittplatser i rader ingår, bara bänken som sitter nere på sidorna av flygplanet
- positionerbara kontrollytor
- infälld panellinjedetalj
- tättslutande kapellglas som inte behövde något lim för att hålla det på C-47-uttaget
- smarta separata vingrotsinsatser.