Ref: A01020
Pris cirka 5.99 GBP
Recension av Geoff Coughlin (juli 2013)
Vårt tack till Airfix för att du tillhandahållit vårt recensionsexempel. Skaffa detta imponerande lilla kit här nu på: www.airfix.com
Lite bakgrund
Focke-Wulf Fw 190 var en av andra världskrigets mest kända fighters; kanske inte lika viktig som Spitfire, Zero, Mustang eller Bf 109 men dess prestanda var likvärdiga. Senare versioner av typ som "D" ("Dora" eller Ta 152 ansågs av många vara de bästa flygplanen som någonsin byggts på den tiden. Fw 190 var ett verkligt flerfunktionsflygplan inom tyska Luftwaffe: stridsflygplan, nattjaktflygplan , bombplan, stridsbombplan, torpedbombplan … listan fortsätter! Den grundläggande designen hade utmärkt potential för utveckling, ungefär som Supermarine Spitfire som gjorde det möjligt för den att utföra så många och varierande uppgifter så effektivt.
A-8-versionen
A-8 var en förbättrad version av A-7 med 115-liters extra tank bakom sittbrunnen (notera de korrekt gjutna tanklocken på vardera sidan av den bakre mittsektionen på Airfix-satsen). Dessutom uppgraderades flygplanets elektronik till radion FuG16YZ, FuG25a IFF och Molane-antennen. Pitotröret flyttades till styrbords vingspets (även korrekt i satsen). För att justera tyngdpunktsläget flyttades radioutrustningsfacket i flygkroppen en sektion framåt och positionen för ETC501 bombställen flyttades 20 cm framåt (EC501 mittlinjestället ingår i satsen). Många flygplan byggda efter september 1944 var utrustade med "Galland Haube"-kapellet (något blåst och rundat för bättre sikt) och även detta erbjuds i Airfix-satsen, tillsammans med den tidigare standardkapellen.
Två bra referenser (dyrt, men trevligt!)...
Focke-Wulf Fw 190 och Ta 152 av Eduardo Soler & Aurelio Gimeno, publicerad Accion Press
Aero Detail No.6 Focke-Wulf Fw 190A-F Publicerad Dai Nippon Kaiga Co Ltd, Japan
Airfix-satsen
Första intrycket är bra eftersom detta kit är ett helt nytt verktyg och det är goda nyheter när som helst. Grundformen ser ganska exakt ut för en Fw A-8 och några observationer har redan gjorts ovan – alla positiva hittills.
Kvalitet
Gängarna är fulla av väldetaljerade, ofta mycket ömtåliga delar som ser väldigt imponerande ut. Panellinjedetaljen är ganska fin, kanske något tung för skalan men väldigt presentabel och skarp och med tanke på att typen har lite paneler är det bra. Det finns en del blixt synliga men detta borde kunna tas bort tillräckligt enkelt.
Däcken i detta kit kommer med möjligheten för ett lätt viktat utseende och däckmönster ser anständigt ut också. Underredesenheterna är ömtåliga och välformade; vid första anblicken trodde jag att oleo saxlänkarna var gjutna i okomprimerat läge "in-flight", men inte så, när jag tittade på flera fotografier av Fw 190s parkerade på marken. Du kan ta bort de nedre delarna av huvudväxeldörrarna om du vill simulera hur vissa Fw 190:or såg ut när de opererade på östfronten och leriga landningsbanor.
Detaljgjutning som placeringen av kåpans gångjärn är korrekt för en 'A-8) samt en spetsmonterad antennmast.
Sittbrunnen
Sittbadkaret har dekaler för huvudinstrumenten och detta är idealiskt i denna skala, med ett säte som är enkelt och kommer att förstärkas genom tillägget av en repad eller etsad sätesele. Vissa detaljer är ingjutna i flygkroppssidan och, återigen, detta är bra för skalan; en fin touch är den upphöjda detaljen på sidokonsolerna. Fw 190 cockpit är ganska enkel i layouten och i denna skala kommer den att se bra ut med lite omsorg i målning och efterbehandling.
Övriga detaljer
De övre kåpmonterade MG 17:orna är snyggt gjutna och fastän de är fästa på den övre kåpan kommer de att se bra ut när de är målade om de inte har brutits av! ETC501 mittlinjestället är väl detaljerat och du kan välja om du vill fästa den medföljande 300 liters bränsletanken eller inte – också snyggt bearbetad.
Propellern med variabel stigning i metall 9-12176A ser bra ut i formen och behöver bara ta bort den överflödiga formsömmen så kommer fläktbladsenheten framför BMW801D-2-motorn att se bra ut när den är målad och förnuftigt bara framsidorna av cylindrarna syns om man tittar hårt.
Tydliga delar
Den fint bearbetade främre vindrutan är användbar gjuten separat till den bakre delen som lätt kan visas öppen – fin touch i denna skala och detta gör att du kan lägga till ytterligare detaljer. Två separata skärmtak ingår som redan nämnts.
Instruktioner
Dessa följer de vanliga exploderade scendiagrammen och är tydliga och enkla. Humbrol-färgreferenser finns i målningsguiden för alla färger på baksidan av din låda. Färgnamn ges också så att du kan matcha dina RLM-färger från vilken källa du än föredrar.
Dekaler
Endast ett schema ingår och detta är området som jag inte är helt säker på, även om många av er vet säkert bättre men här är ett par observationer och sedan kan ni själva bestämma vilken väg ni ska gå. Innan jag går in på det ser kvaliteten väldigt bra ut och en mycket trevlig funktion är fullständiga stencildatamarkeringar – utmärkt.
Här är färgboxkonstverket för flygplanet som ingår och det hänvisar till markeringarna korrekt för Jagdgruppe 10 som har de imponerande röd/gula ormmarkeringarna nere på varje sida av flygkroppen. Detta representerar ett flygplan från den enheten när det var baserat i Parchim (inte Pachim, tror jag som på lådan), hösten 1944. Det specifika flygplanet som illustreras på lådan är 'Svart 11' med rött skiss.
Jag har tittat ordentligt på detta och tittat på många referenser och, som jag säger, det kan vara så att jag bara inte har hittat fotot/referensen som har använts för Airfix-arket men det här är min info (från Soler och Gimeno-referens ovan).
“Focke-Wulf Fw 190A-7/R6 'Red 8', flögs av Feldwebel R. Hartkopf, från JGr 10, från Parchim aerodrome, Tyskland sommaren 1944. Denna Fw 190 och andra användes för att tillverka några W.Gr21 tester med raketkastare. Denna beväpning installerades också i varianterna A-4, A-6 och A-8 och monterades under vingarna (på båda sidor) för att öka den förstörande kapaciteten med 21 cm missiler. Detta flygplan är målat i standardfärgerna RLM 74, 75 och 76 med ett solidt fläckigt schema som består av RLM 74 nyansmålad på RLM 75 i bakdelen. Den inre parken av de nationella insignierna som förekommer i flygkroppen målades i RLM 74 för att fortsätta färgen på det övre kamouflaget. Hakkorset var mindre än standarden. Spinnern är svart med en vit spiral. Den mest uppenbara detaljen är ormen som målats hela tiden, på båda sidor av flygkroppen.”
Sammanfattningsvis
Detta är verkligen ett mycket välkommet tillskott till det ständigt växande utbudet av nya verktygssatser från Airfix som ersätter (oftast) mycket äldre modeller som måste dras tillbaka. Satsen är precis som vi på senare tid har vant oss vid från denna tillverkare – bra lågt pris med en modell av bra kvalitet inuti som passar alla modellerare.
När det gäller dessa dekaler kan jag lätt vara fel och skulle välkomna åsynen av ett foto som visar flygplanet, vilket inte bara är för mitt eget intresse, men vi kanske kan lägga till den här recensionen om jag får det säkert. Du kan alltid lägga till eftermarknadsdekaler som är billiga och du har många ark att välja mellan från alla vanliga eftermarknadsdekaltillverkare och leverantörer.
SMN Snabbsammanfattning Stjärnbetyg av 5
SÄRDRAG | STJÄRNERING (av fem) |
---|---|
Kvaliteten på formningen | **** |
Noggrannhet | *** |
Instruktioner | **** |
Dekaler | *** |
Ämnesval | ***** |
Övergripande | **** |
Geoff C.