Ref: A02063
Pris cirka 7.99 GBP
Recension av Geoff Coughlin (Okt 2013)
Vårt tack till Airfix för att du tillhandahållit vårt recensionsexempel. Skaffa detta imponerande lilla kit här nu på: www.airfix.com
Här är något som får dig på humör...
Lite bakgrund
Gloster Gladiator intar en viktig plats i RAF:s historia. Den sista av RAF:s tvåplansjaktplan, Gladiatorn, hade några moderna funktioner, såsom en sluten cockpit, en första för en RAF-jaktplan, samt en beväpning av fyra maskingevär.
Fortfarande i tjänst vid krigets utbrott visade sig Gladiatorn vara en kapabel tvåplansjaktare, men utklassades mot modern monoplan-opposition. Monteringen av några av RAF:s mest kända piloter, som Pat Pattle och Roald Dahl, bevarade gladiatorer kan fortfarande ses flyga idag på Duxford och Old Warden flyguppvisningar.
Förutom FAF-gladiatorerna var det svenska frivilliga flygvapnet, ansvarigt för luftförsvaret i nordligaste Finland under den senare delen av vinterkriget, även utrustat med Gladiatorjaktflygplan, betecknade som J8s (Mk Is) och J8As (Mk IIs) av svenskar. Flygregementet F 19 anlände till finska Lappland den 10 januari 1940 och stannade där till slutet av krigshandlingarna. Den ställde upp med 12 Gladiator Mk II-jaktplan, varav två förlorades under striderna, och fem Hawker Hart-dykbombplan, plus ett Raab-Katzenstein RK-26 sambandsflygplan och ett Junkers F.13 transportflygplan. Flygplanet tillhörde och var bemannat av det svenska flygvapnet, men flög med finsk nationalitetsmärkning. De svenska gladiatorerna gjorde åtta flygsegrar och förstörde ytterligare fyra flygplan på marken. En oro uttrycktes när F 19:s befäl kapten Björn Bjuggren i sina memoarer skrev att spårrundorna av Gladiatorns kulsprutor inte skulle antända bensinen när de penetrerade sovjetiska bombplans bränsletankar.
En bra referens:
Gloster Gladiator Vol.2 Publicerad MMP (Mushroom Model Publications)
Inledande bedömning
Intressant nog kom den här modellen i samma leverans som den helt nya Gloster Javelin köp som du kommer när du tittar på den recensionen, detta är inte i samma liga som den modellen; här har vi fortfarande de där tunga delportarna på inloppen och tyngre (men fortfarande acceptabel) panellinjedetalj.
Kvalitet
Gängarna är fulla av väldetaljerade, ofta mycket ömtåliga delar som ser väldigt imponerande ut. Panellinjedetaljen är ganska fin, kanske något tung för skalan men väldigt presentabel och skarp och med tanke på att typen har lite paneler är det bra. Det finns en del blixt synliga men detta borde kunna tas bort tillräckligt enkelt.
Däcken i detta kit kommer med möjligheten för ett lätt viktat utseende på ena sidan, men detta är knappt synligt och förmodligen en bra idé eftersom de hölls uppblåsta till höga lufttryck vilket gör att någon "utbuktning" är svår att se på vissa bilder.
De rektangulära gjutna formerna på flygkroppens sidor ser något över skala och behöver bara slipas tillbaka lite för att se mindre uppenbara ut.
Sittbrunnen
Sittbadkaret har dekaler för huvudinstrumenten och detta är idealiskt i denna skala, med ett säte som är enkelt och kommer att förstärkas genom tillägget av en repad eller etsad sätesele. Vissa detaljer är ingjutna i flygkroppssidan och, återigen, detta är bra för skalan; en fin touch är alternativet för en öppen dörr.
Övriga detaljer
Jag gillar verkligen de subtila ihåliga avgasrören och detaljen på motorns samlarring är väldigt snygg – separata utloppsrör är väl bearbetade. Oljekylargrillen på höger sida av motorkåpan är finbearbetad. Paret MG:er under vingar i sina gondoler är också snygga, även om faten kommer att behöva rengöras noggrant.
Tydliga delar
Med fördel är den främre vindrutan gjuten separat till den bakre delen som lätt kan visas öppen - fin touch i denna skala och detta gör att du kan lägga till ytterligare detaljer. Faktum är att två separata skärmtak ingår – en med den pansarpläterade vindrutan monterad på vissa flygplan.