Ref: THK 48002 (begränsad utgåva)
price (för senaste prisinformation kontakta Tiger Hobbies)
Recension av Geoff Coughlin (Nov 2014)
Vårt tack till Tiger Hobbies för att du tillhandahållit vårt recensionsexempel. Skaffa detta kit som kommer att finnas tillgängligt i ett begränsat antal här nu på Tigerhobbyer
Lite bakgrund till typen...
Northrop F-5A/B Freedom Fighter och F-5E/F Tiger II är en del av en familj av lätta överljudsstridsflygplan, som ursprungligen designades i slutet av 1950-talet av Northrop Corporation. Eftersom F-4 är mindre och enklare än samtida som McDonnell Douglas F-5 Phantom II, kostar F-1960 mindre att både införskaffa och driva, vilket gör det till ett populärt exportflygplan. Enligt Pierre Sprey var det kanske det mest effektiva amerikanska luft-till-luft-jaktplanet på 1970-talet och början av 5-talet. En liten visuell och radartvärsnittsstorlek och påföljande detektionssvårigheter gav ofta F-20 fördelen av överraskning. Flygplanet har också en hög sortiehastighet, låg olycksfrekvens, hög manövrerbarhet och är beväpnad med en kombination av 5 mm kanoner och värmesökande missiler. Flygegenskaperna hos F-86 är ofta högt värderade, jämförbara med den nordamerikanska F-16 Sabre och General Dynamics F-XNUMX Fighting Falcon. Skattemässigt är den enligt uppgift oöverträffad bland överljudskrigare, vilket bidrar till dess långa livslängd.
F-5:an startade livet som ett privatfinansierat lätt jagarprogram av Northrop på 1950-talet. Designteamet lindade ett litet, mycket aerodynamiskt jaktplan runt två kompakta och högkraftiga General Electric J85-motorer, med fokus på prestanda och låga underhållskostnader. Även om det primärt är designat för rollen som dagluftsöverlägsenhet, är flygplanet också en kapabel markattackplattform. F-5A togs i bruk i början av 1960-talet. Under det kalla kriget producerades över 800 till 1972 för amerikanska allierade. Även om USAF inte hade något erkänt behov av ett lätt stridsflygplan, skaffade det ungefär 1,200 38 Northrop T-5 Talon tränarflygplan, som var direkt baserade på F-XNUMXA
Det första kontraktet för produktionen av F-5A utfärdades 1962, den första utomeuropeiska beställningen kom från det kungliga norska flygvapnet den 28 februari 1964. Det togs i tjänst med 4441:a Combat Crew Training School of the USAF, som hade rollen som utbildning piloter och markpersonal för kundnationer, den 30 april samma år. Vid den tidpunkten var det fortfarande inte meningen att flygplanet skulle användas i betydande antal av USAF själv.
Detta förändrades med testning och begränsad utplacering 1965. Preliminär stridsutvärdering av F-5A började vid Air Proving Ground Center, Eglin AFB, Florida, under sommaren 1965 under projektet Sparrow Hawk, med en flygplan som förlorades genom pilotfel den 24 juni. I oktober 1965 började USAF en fem månader lång stridsutvärdering av F-5A med titeln Skoshi Tiger. Tolv flygplan levererades för försök till 4503:e Tactical Fighter Squadron, och efter modifiering med sond och drogue lufttankningsutrustning, pansar och förbättrade instrument, omnämndes de till F-5C. Under de kommande sex månaderna utförde de stridstjänst i Vietnam och flög mer än 2,600 3 utflykter, både från 100:e taktiska stridsflygeln vid Bien Hoa över Sydvietnam och från Da Nang flygbas där operationer flögs över Laos. Nio flygplan gick förlorade i Vietnam, sju till fiendens markeld och två till operativa orsaker. Även om det deklarerades som en framgång, med flygplanet generellt bedömt som kapabelt ett markattackflygplan som F-5, men lider av kortare räckvidd, ansågs programmet vara en politisk gest avsedd att hjälpa exporten av fler F-XNUMX:or än en seriös övervägande av typen för amerikansk tjänst.
Tiger Hobbies Kit
Det är fantastiskt att se vilket kit som helst av den berömda F-5C Freedom Fighter, den här gången ett äldre kit men med nya dekaler och förbättrat instruktionsblad. Jag förstår att det här kitet, packat som det är med märkningar för en av US Air Force F-5C:s som opererade en kort stund i Vietnam, bara kommer att vara tillgänglig under en kort tid.
Så hur är det här kitet?
Tja, till att börja med kommer den i en bra robust låda, så ingenting kommer att skadas ☺
Inuti erbjuder de ljusgrå öppningarna delar som har väldigt lite överflödig blixtplast och välformade föremål – kolla till exempel instrumentpanelen och hjulnaven.
Det finns lite tunga infällda panellinjer och vi får se hur det går med bygget som kommer hit i SMN för att ta reda på om de behöver något åtgärdsarbete.
Sittbrunnen
Huvudinstrumentpanelen är väl bearbetad med separata sidoväggar till cockpitbadkaret som återigen har några gjutna detaljer. Tyvärr är sidokonsolerna nakna och utan dekaler som tillhandahålls för dessa måste du detaljera dem eller hitta några ersättningsdekaler för att få sittbrunnen att se övertygande ut.
Ejection säten är ganska grundläggande och kommer att behöva arbete eller byte.
butiker
Droptankarna (X3) som medföljer är fantastiska eftersom F-5C ser så bra ut med dessa monterade; med det sagt är det nästan omöjligt att hitta en vinkel där flygplanet inte ser bra ut! Vingespetstankar har tunga försänkta detaljer och jag börjar tro att med lite fyllmedel och lite omskrivning av en del av detaljerna kan detta kit se väldigt bra ut.
Hjul och underrede
Även om hjulen och navet är bra, ser benen ut att vara något förenklade och hjulhusen för grunda, men hey, du kommer inte att se hjulhusen när din modell står så det kanske inte är så mycket problem.
Andra kommentarer
- Tankningssonden under flygningen kommer att öka intresset även om jag märker att på vissa, om inte alla F-5C:er som överlämnats till VNAF, hade dessa tagits bort (se bilden ovan)
- Klara delar är tillräckligt tydliga och kommer att dra nytta av en polering eller "doppning" för att verkligen förbättra deras klarhet, men inga fläckar eller förvrängningar är uppenbara. Baldakinens bakre sektion kan vara öppen (med lite arbete) men du måste lägga till några detaljer för att få detta område att se övertygande ut om du gör det
- Motorintag har separata framändar och dessa kommer sannolikt att behöva lite fyllmedel för att tappa skarvarna men det är allt en del av modelleringen för mig.
Dekaler
Det lilla arket ser exakt ut – kvaliteten ser ut att vara mycket bra med minimal bärfilm. Färgmättnaden ser bra ut och alla dekaler är registrerade. Vissa stencildata tillhandahålls.
Instruktioner
Sammanfattningsvis
Det här är ingen dyr boxning och du har massor av modellering framför dig, inte ett toppmodernt erbjudande förvisso, men vem bryr sig – det gör jag inte! Väl värt en bra titt.
Geoff C.
SMN Snabbsammanfattning Stjärnbetyg av 5
SÄRDRAG | STJÄRNERING (av fem) |
---|---|
Kvaliteten på formningen | *** |
Noggrannhet | *** |
Detaljnivå | *** |
Instruktioner | *** |
Dekaler | **** |
Ämnesval | ***** |
Övergripande | *** |