Recension av Geoff Coughlin (April 2014)
Pris: cirka 17.99 GBP (GBP)
Kit Ref: 04873
Vi tackar Revell för att du tillhandahållit vårt recensionsexempel. Revell modellsatser finns tillgängliga från alla bra leksaks- och modellåterförsäljare. För detaljer besök www.revell.de/en , @RevellGermany eller facebook.com/Revell
Något som får dig på humör!
Lite bakgrund
Bristol F.2 Fighter var ett brittiskt tvåsitsigt dubbelplansjakt- och spaningsflygplan från första världskriget som flögs av Royal Flying Corps. Det kallas ofta helt enkelt Bristol Fighter eller populärt "Brisfit" eller "Biff". Trots att F.2B var tvåsitsiga visade det sig vara ett smidigt flygplan som kunde hålla sig mot motsatta ensitsiga jaktplan. Efter att ha övervunnit en katastrofal start på sin karriär, säkerställde F.2B:s solida design att den förblev i militärtjänst på 1930-talet, och överskottsflygplan var populära inom civil luftfart.
Bristol-jaktflygplanens grundläggande design härrörde från designstudier av Frank Barnwell i mars 1916 för ett flygplan avsett, som RE8 och FK8, som möjliga ersättningar för BE2c – Type 9 R.2A med 160 hk Beardmore-motorn och R. 2B, som drivs av 150 hk Hispano Suiza. Ingendera typen byggdes, eftersom den nya 190 hk (142 kW) Rolls-Royce Falcon in line-motorn blev tillgänglig, och Barnwell designade ett nytt flygplan runt Rolls-Royce-motorn. Detta, Typ 12 F.2A var en mer kompakt design, avsedd från början som en ersättning för FE2d och Sopwith 1½ Strutter tvåsitsiga jaktplan: den flög först den 9 september 1916. F.2A var beväpnad i vad som hade då blivit standardsättet för en brittisk tvåsitsig: en synkroniserad fast, framåtskjutande 303 mm Vickers maskingevär och en flexibel ,7.7 tum (303 mm) Lewis Gun monterad på en Scarff-ring i observatörens bakre cockpit. Detta förblev standardbeväpningen.
F.2Bs bar ofta en andra Lewis-pistol på den bakre cockpitmonteringen, även om observatörer fann vikten av tvilling-Lewis-pistolfästet svår att hantera på de höga höjder där strider alltmer ägde rum under krigets sista år. Ett antal försök gjordes att lägga till framåtskjutande Lewis-pistoler på ett Foster-fäste eller liknande på den övre vingen – antingen istället för eller utöver Vickers-pistolen. Tyvärr orsakade detta störningar på pilotens kompass, som var monterad på bakkanten av den övre vingen. Vissa F.2B var utrustade med en Lewis-pistol förskjuten upptill styrbord för att minimera denna effekt.