Kit Ref: 04894
Pris cirka 13.50 GBP (Januari 2015)
Recension av Geoff Coughlin
Vårt tack till Revell för att du tillhandahållit vårt recensionsexempel: Revell modellsatser finns tillgängliga från alla bra leksaks- och modellbutiker. För detaljer besök www.revell.de/en
Lite bakgrund
McDonnell Douglas (numera Boeing) F/A-18 Hornet är ett tvåmotorigt överljud, allväder-bärarkapabelt flerrollsstridsflygplan, designat som både strids- och attackflygplan (F/A-beteckning för Fighter/Attack). Designad av McDonnell Douglas och Northrop, F/A-18 härleddes från den senares YF-17 på 1970-talet för användning av United States Navy and Marine Corps. Hornet används också av flera andra nationers flygvapen. US Navy's Flight Demonstration Squadron, Blue Angels, har använt Hornet sedan 1986.
F/A-18 har en topphastighet på Mach 1.8 (1,190 1,915 mph eller 40,000 12,190 km/h vid 20 61 fot eller 404 18 m). Den kan bära en mängd olika bomber och missiler, inklusive luft-till-luft och luft-till-mark, kompletterat med 14 mm M6 Vulcan-kanonen. Den drivs av två General Electric F7 turbofläktmotorer, vilket ger flygplanet ett högt dragkraft-till-viktförhållande. F/A-XNUMX har utmärkta aerodynamiska egenskaper, främst tillskrivna dess framkantsförlängningar (LEX). Fighters primära uppdrag är stridseskortering, flottans luftförsvar, Suppression of Enemy Air Defense (SEAD), luftförbud, nära luftstöd och flygspaning. Dess mångsidighet och tillförlitlighet har visat att den är en värdefull transporttillgång, även om den har kritiserats för sin brist på räckvidd och nyttolast jämfört med dess tidigare samtida, som Grumman F-XNUMX Tomcat i strids- och strejkstridsrollen, och Grumman A-XNUMX Intruder och LTV A-XNUMX Corsair II i attackrollen.
Hornet såg sin första stridsåtgärd 1986 under Operation El Dorado Canyon och deltog därefter i 1991 Operation Desert Storm och 2003 Operation Iraqi Freedom. F/A-18 Hornet gav grunddesignen för Boeing F/A-18E/F Super Hornet, en större, evolutionär omdesign av F/A-18.
Revell Kit
F/A 18C håller snabbt på att bli ett ikoniskt flygplan som används av flera Air Arms runt om i världen; det är mycket kapabla stridsflygplan som har utvecklats avsevärt de senaste åren och som har förekommit flera gånger i Revells sortiment av modellsatser.
Verktyget för detta kit går tillbaka några år (jag är oklart om det exakta datumet) och det är ett anständigt kit, om än med upphöjda panellinjer som är mindre önskvärda nuförtiden av många modellbyggare, främst för att det är svårare att klara av dem.
Kartong och innehåll
Revell fortsätter med ganska tunna lådor som utan tvekan är billiga att tillverka men ändå lyckas skydda innehållet på något sätt även om de visar sig vara mindre användbara under konstruktionen. Med det sagt är konstverket vanligtvis tillräckligt imponerande och det är fallet här med en bild av en F/A-18C Hornet av VFA-151 "Vigilantes" USS Abraham Lincoln, Lemoore NAS 2007.
Så vad finns inuti...?
De grå sprutorna är väl förpackade och inga skador syns. Ta huvudkomponenterna först, de är välbearbetade, upphöjda panellinjedetaljer med lite överflödig blixt på många delar som måste tas bort. Ingen förvrängning var uppenbar och en torr passform av det komplexa, men ändå typiska F-18-kituppdelningen av övre-till-nedre horisontella flygkroppskopplingar ser ut som att den kommer att erbjuda en anständig passform.
Sittbrunnen ser acceptabel ut med gjutna cockpitinstrumentpaneler även om den upphöjda detaljen bara är representativ och felaktig. Utkastssätet är återigen möjligen acceptabelt, beroende på din startpunkt och kommer att behöva en sele. Dekaler för de viktigaste instrumentpanelerna – framåt och på sidorna.
Vapen och förråd
Du kan själv se att Revell har inkluderat massor av butiksalternativ, och det är bra att se att dessa inte har tagits bort eftersom du kan bygga många andra motiv genom att kombinera detta kit med ett eftermarknadsdekalark. AIM-9L och andra AAM är alla ganska väl bearbetade och det kompletta utbudet som erbjuds kan enkelt ses på de medföljande bilderna.
Det är bra att se 2 falltankar under flygkroppen.
Underredes inlopp
Hjulfacken och huvudväxelenheterna är centrala inslag i alla F/A-18-satser och så det är bra att se att de är väl detaljerade här.
Tydliga delar
De genomskinliga delarna ser tydliga ut och den bakre delen av kapellet finns i två delar, så att du kan placera kapellet öppen eller stängd. Delarna är klara och inga synliga defekter.
Instruktioner och dekaler
Dekalerna ser ut att vara av god kvalitet – säkert bra ämnesval, du kommer inte att kunna missa din F/A-18C CAG flygplansmodell på ett visningsbord! Stencildetaljer tillhandahålls också och är nästan alltid väl värda att lägga till, även i skala 1:72 för att lägga till ytterligare intresse för din färdiga modell, men jag misstänker att du kommer att ha dina egna åsikter om detta. Alla färger är i register och färgtätheten ser imponerande ut och bärarfilmen begränsad, så jag skulle inte förvänta mig några problem med appliceringen.
Slutsats
Det här är ett bra ämne och kommer att vara populärt bland modellbyggare, särskilt bland de som har ett intresse för allt som är "USA" eller "Marin". Införandet av ett bra färgschema på Revells dekalark är bra att se och själva modellen ser ut att vara ganska välkonstruerad vid första anblicken och från torr-/testpassningen – trots de upphöjda panellinjerna.
Geoff C.
SMN Snabbsammanfattning Stjärnbetyg av 5
SÄRDRAG | STJÄRNERING (av fem) |
---|---|
Kvaliteten på formningen | *** |
Noggrannhet | *** |
Detaljnivå | *** |
Instruktioner | *** |
Dekaler | **** |
Ämnesval | **** |
Övergripande | *** |