Recension av Geoff Coughlin (November 2015)
Pris runt: £26.99 GBP
Vi tackar Revell för att du tillhandahållit vårt recensionsexempel. Revell modellsatser finns tillgängliga från alla bra leksaks- och modellåterförsäljare. För detaljer besök www.revell.de/en
Handley Page Halifax var en fyrmotorig tung bombplan som drevs av det brittiska Royal Air Force under andra världskriget. Halifaxen förblev i tjänst till slutet av kriget och utförde en mängd olika uppgifter förutom bombningar. Det var en samtida av Avro Lancaster. Halifaxen drevs också av Royal Canadian Air Force, Royal Australian Air Force, Free French Air Force och polska styrkor, och efter andra världskriget av Royal Egyptian Air Force, den franska Armée de l'Air och Royal Pakistan Air Force.
Halifax B.Mk.III...
Huvudproduktionsvariant, utrustad med Bristol Hercules-motorer. B.III bombplan försågs med genomskinlig noskupol med en maskingevär, Boulton Paul dorsaltorn med fyra kanoner och svanstorn med fyra kanoner. Alla utom de första hade längre vingar med rundade vingspetsar som ökade vingbredden till 104 fot 2 tum (31.75 m).
Revell Kit
Detta är den andra utgåvan av det relativt nya Revell-paketet, som släpptes först för ett par år sedan och du kanske minns att jag recenserade den Merlin-motoriserade versionen vid den tiden – du kan se den recensionen i Here Now.
Hela bygget finns i Revell sidor av Finished Now som vanligt.
Här är en bild som visar hur den blev – jag gillade verkligen konstruktionen – passform av delar var enastående. Visst fanns det några mods och korrigeringar att göra men bara modellering och det försämrade mig inte alls för mig – det gav snarare en möjlighet att göra lite riktig modellering :)
Det finns några bra bilder på Revells färdiga modell på deras Revells webbplats.
De grå öppningarna (inklusive den genomskinliga) ser ut och känns av bra kvalitet med alla delar rena och väldefinierade.
Kartong och innehåll
Revell box-konstverket är vanligtvis tillräckligt imponerande och det är fallet här – en bild av en Halifax B.Mk.III på en nattlig räd över fiendens territorium.
Låt oss gå in
De grå sprutorna är väl förpackade och inga skador syns. Om man tar huvudkomponenterna först, de är väl bearbetade, infällda panellinjedetaljer har en kvalitetskänsla och är raffinerad. Ingen distorsion på de huvudsakliga grå delarna var uppenbar och en torr passning av huvudkroppen fortsätter att visa en anständig passform, precis som den första releasen jag byggde när den först kom ut; återigen, med hänvisning till tillverkarens färdiga modell, den här ser bra ut också och bör göras till en snygg representativ modell av B.Mk.III i skala 1:72.
Sittbrunn och interiör
Upphöjda detaljer på cockpitpanelerna tillhandahålls. De andra interna detaljerna är också väl detaljerade, men du måste lägga till den framträdande gasreglaget som fästs på mittkonsolen. Det är inte så mycket som syns och genom att lägga till säkerhetsbältena och de spakarna behövs lite annat enligt min uppfattning.
Motorer
Denna del av modellen är väl behandlad och erbjuder den huvudsakliga förändringen från den tidigare utgåvan som hade Merlin-motorer. Fyra Hercules-motorer levereras denna gång och detaljerade ytor på motorcylindrarna ger intresse och autenticitet.
Nya längre igelkottsavgasrör medföljer och dessa ser bra ut i denna skala som de är.
Andra observationer
- det finns ett alternativ att öppna bombrumsdörrarna och det är här jag tror att du kan göra några användbara moddar. bombrumsdörrarna ska delas upp i två längder på varje sida, inte gjutna som en i satsen och jag visar hur du kan göra detta med en liten enkel skrapbyggnad i hela bygget av Merlin-motorsatsen (se Färdiga Now-Revell-sidor)
- underredesenheter och hjulnav ser bra ut och perfekta för skalan
Tydliga delar
De genomskinliga delarna ser klara och felfria ut. Det här är en av de bästa delarna av modellen – från min tidigare konstruktion är passformen på alla klara delar felfri, så låt oss hoppas att det är likadant igen denna gång.
Instruktioner
Revells instruktioner är i det vanliga sprängdiagramformatet. Du måste matcha ditt eget val av färger om du går någon annanstans för ditt val av färg. Byggsekvensen är ganska standard och logisk men många modellerare kommer att skiljas från den angivna ordningen för att passa deras erfarenhet.
Dekaler
Alternativ för två flygplan ingår:
- Handley Page Halifax B.Mk.III, No.424 Squadron, Royal Canadian Air Force, Skipton-on-Swale, England, december 1944
- Handley Page Halifax A.Mk.VII, No.644 Squadron, Royal Air Force, Tarrant Rushton, England, april 1945. (Som restaurerad på National Air Force Museum of Canada, Tren-ton, 2014
/ ul>
Om man tittar på tillverkarens färdiga modell kommer dekalerna att se bra ut när de appliceras noggrant.
Slutsats
Det här är ett bra ämne och det är bra att ha en annan Halifax lätt tillgänglig i skrivande stund. Denna modell kommer att ge alla militära fans, särskilt de som är intresserade av ett RAF-, RCAF- eller flygplans-/WWII-tema eller om du bara letar efter en annan "tung" att bygga och lägga till i din samling.
Modellen är välkonstruerad. Formningen är bra och den infällda paneldetaljen mycket bra. Det är frågan om felaktigt arrangemang av bombrumsdörrar och naturligtvis är detta inte ett problem alls om du väljer att stänga dörrarna på din modell.
Geoff C.
SMN Snabbsammanfattning Stjärnbetyg av 5
SÄRDRAG | STJÄRNERING (av fem) |
---|---|
Kvaliteten på formningen | **** |
Detaljnivå | *** |
Noggrannhet | *** |
Instruktioner | *** |
Dekaler | **** |
Ämnesval | ***** |
Övergripande | *** |