Här är en lista med snabblänkar till alla Geoffs färdiga byggrecensioner och funktionsartiklar
Modellering
Vad lockade dig först till skalamodellering?
Utan tvekan min farmor. Hon köpte mig en Revell Albatros DV-biplan i skala 1:72 i röd plast. Jag var fast!
Hur länge har du jobbat med skalamodellering?
Sedan jag var 7 – med en paus på 10 år emellan för att göra de vanliga "andra" sakerna.
Specialist inom modellering?
Som jag har sagt några gånger nu SMN, Jag är ingen rustningsmodell, men jag är fascinerad av de fantastiska skapelser som pansarkillarna verkar producera och vi har vår beskärda del här i SMN, för att inte tala om det fantastiska maritima skapelser i Finished Now. Innerst inne är jag dock en diehard flygplansmodellerare. Jag har bara alltid varit fascinerad av de riktiga sakerna och har alltid velat försöka skapa små repliker så länge jag kan minnas.
Föredragen skala?
1: 32.
Vilket är ditt favoritämne genom tiderna (flygplan, rustning eller sjöfart)?
Engelska Electric Lightning F.Mk.6.
Det bästa du någonsin byggt?
Det här är svårt, men förmodligen Hasegawa Fw190A-8 (Bilden nedan) på 1:32 byggde jag för Osprey Modeling Series of books (Fw 190A-F). Det bara gick ihop.
Och slutligen, den mest minnesvärda modellkatastrofen?
Hur ironiskt är inte detta för någon som inte bygger många fartyg – alls! För flera år sedan blev jag ombedd att bygga och se över Tamiya Nagara krigsskepp i 1:700. Jag kunde lägga till vad jag ville och så jag tänkte att det åtminstone måste ha etsade räcken och rigg.
Så jag satte igång att göra allt det där och efter mycket kämpande verkade de etsade tilläggen gå ganska bra – ganska presentabel egentligen. Sedan kom det till riggen, och någon sa åt mig att göra det använda människohår – fungerar riktigt bra (tydligen!). Efter att ha säkrat ett donatorhuvud (stackars långlidande Sara!) och fäst det hela med cyano och fått den slutliga spänningen genom mild värme från en tändsticka (nyligen släckt och hållen nära håret), stramade det hela upp briljant. Fantastisk!
Kom dagen för inspelningen – rigga allt hängande! Arggh – jag visste inte att håret förändras beroende på de atmosfäriska förhållandena – inte så mycket användning egentligen om du inte kan förutsäga när modellen kan ses med god effekt. En hårtork tog oss igenom fotosessionen och sedan såg den aldrig dagens ljus igen!
Skalamodellering nu
Hur länge har du varit recensent?
Förmodligen mer än 30 år, för Tamiya Model Mag, Scale Models sedan givetvis sedan starten av SMN i februari 2010.
Vad fick dig att engagera dig i SMN?
Jag var bara tvungen att försöka omsätta min vision för en storskalig modelltidning i praktiken. Pappersmagasin har helt enkelt inte den kapacitet eller innehåll som jag ville se i en tidskrift som: massor av tekniker, mycket mer djupgående konstruktioner; granskare och bidragsgivare förklarar inte bara vad de gör, men hur – att dela den kunskapen med andra.
Ja, det finns forum, men inte en helt professionell prenumerationstidning som bara är online och så jag var tvungen att skapa en!
Vad är dina favoritsaker med SMN?
För mig är det Teknik Bank och Finished Now-områdena i SMN eftersom det är här det finns en enorm mängd kunskap om hur man gör för alla som tar sig tid att utforska dessa områden. Det ökande antalet HD-videor och till och med att inkludera dessa i några av konstruktionerna är ett bra sätt att hjälpa andra att ta upp "hur-gör"-grejen.
Din favorit SMN-recension?
Det här är verkligen svårt men nyligen hade vi nöjet att ta med den stora 1:24 Airfix Sea harrier FRS.1 konvertering till FA.2 och det kommer nära min perfekta modell. Det finns så många duktiga killar som bidrar till SMN, jag är enormt stolt över vad var och en av dem har gjort och fortsätter att göra.
De gör en fantastisk insats och jag hoppas att det beror på att de delar min passion för att skapa och göra framgångsrikt något vi alla tror på – något nytt, innovativt och hög kvalitet. Det finns inget jag gillar mer än en ny uppdatering som dyker upp i min e-postkorg, så att jag kan se precis vilka framsteg som har gjorts i ett projekt. Jag älskar det – alltid något spännande att se.
Om dig…
Sammanfatta dig själv med högst fem ord.
Entusiastisk, driven, ärlig, objektiv, vänlig.
Största hobbyn utanför skalamodellering?
Fotografi – främst flygplan och rustningar, plus lite kreativa grejer.
Favoritmat/måltid?
Lammstek – måste vara – en av Saras specialerbjudanden!
De tre personerna du mest beundrar (utanför familjen/vännerna)?
Jesse Wright, tidigare IPMS-medlemssekreterare – han var alltid så stöttande under de många gånger vi chattade på modellutställningar och var en fantastisk motivator.
Guy Gibson VC – för att ha utfört en av de mest extraordinära bedrifterna av mod och ledarskap med de andra besättningarna på Dams Raid 1943.
John Gillies – för att han trodde på mig och gav mig sitt praktiska stöd när jag var polis för 16 år sedan.
Och till sist ... berätta ett (rent) skämt.
Tyvärr kommer jag inte ihåg skämt men jag minns alltid en historia för flera år sedan när jag var med i Met.
Vi var på pikettjänst vid något vägskäl vid 4-tiden i mitten av ingenstans, gryningen bröt på – ett tjugotal poliser som inte hade något nyttigt att göra (eller så verkade det). Den här killen vandrade genom att gå sin gyllene labrador – ja, sådan glädje att en spännande händelse som denna borde utvecklas.
Onödigt att säga att han och hans hund översvämmades av entusiastisk pratstund och klappning för sin hund. Detta var ungefär den tiden som Met var angelägen om att främja goda PR och lät tillverka massor av "I've met the Met"-dekaler, levererade på rullar och utan tvekan avsedda för skolbesök. Nåväl, naturligtvis, några blev befriade och hade tagit sig med oss till Notts. Så, föreställ dig scenen – glad hundpromenad och labrador som studsar iväg efter deras möte med Met, helt omedvetna om det faktum att de båda var täckta av I've met the Met-dekaler! Låter som en för Simon Mayo och Radio 2!