Färdiga recensioner
Airfix Fairey Gannet AS.1/AS.4 1:48
Fujimi Porsche GT3R 1:24
eduard P-51D-5 Mustang 1:48
eduard Hawker Tempest Mk.V Series 2 1:48
Modellering
Vad lockade dig först till skalamodellering?
När det gäller statiska modeller började jag till en början bygga några modeller av flygplan som hade nära familjeband och sedan har Stash of Aircraft Beyond Life Expec-tancy (STABLE) ökat tack vare att jag har sett alla fantastiska modeller visas upp på Scale Modeling Now and beyond!
Hur länge har du jobbat med skalamodellering?
Jag har varit en flygmodellerare så länge jag kan minnas, jag tror att min första modell någonsin var en Airfix 1:72 Poly Bag Avro Anson byggd runt 5 eller 6 års ålder. Jag har varit mycket involverad i RC-flygande flygplan sedan dess. i mitten av tonåren och flyger fortfarande alla typer av storskaliga RC Power-flygplan och segelflyg nästan femtio år senare!
Specialist inom modellering?
Aktuella intressen inkluderar WW2 Fighters och Cold War Jets
Föredragen skala?
1:48
Vilket är ditt favoritämne genom tiderna (flygplan, pansar eller sjöfart)?
Alla flygplan från Hawker, De Havilland eller nordamerikanska fabriker
Det bästa du någonsin byggt?
Den sista har jag precis avslutat! Jag hoppas alltid på att förbättra mina färdighetsnivåer!
Och till sist: Mest minnesvärda modellkatastrofen?
När en RC-turbindriven modell kraschade strax efter start, var eldklotet enormt!
Skalamodellering nu
Hur länge har du varit recensent?
Mindre än ett år med SMN (2019)
Vad fick dig att engagera dig i SMN?
Beundrade kvaliteten på innehållet och den smittande entusiasmen som Geoff och teamet visade
Vad är dina favoritsaker med SMN?
Teknikbank och prenumerantgalleri
Favorit SMN recension?
Bortskämt med valmöjligheter!
Om dig…
Sammanfatta dig själv med högst fem ord.
Hjälpsam, omtänksam, glaset halvfullt
Största hobbyn/hobbyerna utanför Skalmodellering?
RC Aircraft, Clay Shooting, Digital Photography och köra min Porsche GT3 över hela Europa
Favoritmat/måltid?
indisk
Tre kända personer som du beundrar
Neil Williams, Michael Heseltine, Colin Chapman
Och till sist...berätta för oss ett (rent) skämt...
Torn: "TWA 2341, sväng höger 45 grader för att minska buller."
TWA 2341: "Center, vi är på 35,000 XNUMX fot. Hur mycket ljud kan vi göra här?”
Tower: "Sir, har du någonsin hört ljudet från en 747 när den träffar en 727?"
….OCH
Piloter kontra underhållsingenjörer
Efter varje flygning fyller piloter i ett formulär, som kallas ett "gripe sheet" som berättar för mekaniker om problem med flygplanet. Mekanikerna rättar till problemen; dokumentera sina reparationer på formuläret, och sedan granskar piloterna gripbladen innan nästa flygning.
Låt det aldrig sägas att markpersonal saknar humor. Här är några faktiska underhållsklagomål som lämnats in av piloter (markerade med ett P) och lösningarna registrerade (markerade med ett S) av underhållsingenjörer.
P: Vänster inuti huvuddäcket behöver nästan bytas ut.
S: Nästan bytt vänster inuti huvuddäcket.
P: Testflygning OK, förutom att autolanda mycket grovt.
S: Automatisk landning är inte installerad på detta flygplan.
P: Något löst i sittbrunnen.
S: Något åtdraget i sittbrunnen.
P: Döda insekter på vindrutan.
S: Live buggar på restorder.
P: Autopilot i höjdhållningsläge ger en nedstigning på 200 fot per minut.
S: Kan inte återskapa problem på marken.
P: Bevis på läckage på höger huvudlandningsställ.
S: Bevis har tagits bort.
P: #2 Propeller sipprande propeller
S: #2 Propellerläckage normal – #1 #3 och #4 propellrar saknar normalt läckage
P: DME-volymen otroligt hög.
S: DME-volymen inställd på mer trovärdig nivå.
P: Friktionslås gör att gasspakarna fastnar.
S: Det är vad de är till för
P: IFF fungerar inte.
S: IFF fungerar alltid i AV-läge.
P: Misstänkt spricka i vindrutan.
S: Misstänker att du har rätt.
P: Motor nummer 3 saknas.
S: Motor hittad på höger vinge efter kort sökning.
P: Flygplan hanterar roligt.
S: Flygplan varnade för att räta upp sig, flyga rätt och vara seriös.
P: Målradarn brummar.
S: Omprogrammerad målradar med sångtext
P: Mus i sittbrunnen.
S: Cat installerad.
Och den bästa till sist.
P: Buller kommer från under instrumentpanelen. Låter som en dvärg som dunkar på något med en hammare.
S: Tog hammaren från dvärg.
TAXI!!!...Jag ska ta min kappa!
Stuart M.
Ställ en fråga eller lägg till feedback:
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera.