Gallerier: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Fokker D.VII
Rudolph Stark
David GL
Joseph Jacobs Fokker Dr.1
Aviattic dekaler
Properplane prop
Bilder överexponerade för att visa tygeffekten.
MENG 1:32
David G. Lane
Lade till många små detaljbitar och kitet är allt handmålat, inklusive markeringar. Sitsbotten är av äkta läder.
jag hoppas du tycker om det
Marc R.
Fokker Eindecker E.ll 37/15
Max Immelmann
Feldfleiger Abteilung 62
Okt-nov 1915 (15 segrar)
Tamiya akryl
Gaspatch vändspännen med Uschi-gänga
Prop akryl pensel målad sedan olja över toppen.
David GL.
Avsikten var att göra denna 1:48-modell från Dragon-satsen med ett standardkamouflagemönster, med mindre vittring som visar originalträet.
Efter att ha blivit uppmuntrad av en vän till mig (nästan utmanad) gjorde jag en fiktiv version av Ta154, där flygplanet inte skulle ha målats innan det gick i drift. Endast några väsentliga delar målades av den egna besättningen.
Målningsprocessen var lång. Grundfärgen (efter Vallejos grundfärg) var nitrocellulosalack för att ge träskivornas grundfärg. Vissa paneler hade en något ändrad ton med kappor i andra färger, men allt mellan ockra och beige. Allt var också lackerat med nitrocellulosalack. Maskerna gjordes panel för panel och applicerade en nyans av oljefärg med platt pensel, alltid varierande nyanser mellan panelerna. Oljefärgen tar lång tid att torka (några dagar). Metalldelar målades med några nyanser av Alclad II. Vissa delar var svärtade med bitumen. Jag applicerade Future (Johnson's Klear) på hela modellen och använde en matt akryllack för att avsluta.
Gino M.
Det här är ett av de nya underpaketen från IBG, som verkligen kastar ner handsken för andra företag att följa. Den har härliga men återhållsamma nit- och paneldetaljer. Du kan se baksidan av motorn när du tittar in i underredesfacket.
Min enda kamp var med mässingen med satsen i underredesfacket. Tunnorna är från Master. Markeringarna är från satsen för JG.54 i december 1944, jag tror den första enheten som körde flygplanet.
Detta är en Noy's Miniatures hängare och figurerna är Gunthwaite RN gun besättning i overall. De var det närmaste jag kunde komma för Luftwaffe 'schwarzmanner'. För att testa saker använde jag några oljeborstarfärger från AMMO för att torrborsta avgaserna och slitage på vingarna, vilket kanske gick OK.
Hoppas ni gillar bilderna?
AndrewJ.
Detta kit har funnits sedan 2010 och trots sin ålder tror jag att det fortfarande är ett av flygplanets bästa kit i denna skala. Den här utgåvan från 2021 är en "Weekend"-utgåva (även om lycka till med att bygga och måla det här under en helg!).
Satsen kommer med fyra märkningsalternativ och inkluderar överföringar för ett mycket färgstarkt flygplan från JV44-enheten som hade i uppdrag att tillhandahålla skydd för Me262-stridsflygplan. Dessa tidiga jetplan var, även om de var mycket snabba i luften, långsamma under start och landning, vilket gjorde dem sårbara för de allierade flygplanen som riktade sig mot tyska flygfält. Flygplanen från JV44 krävdes därför för att avskräcka dessa attacker.
Flygplanet i denna enhet hade sina undersidor målade klarröda med vita ränder. Detta var för att göra dem mer igenkännliga för överentusiastiska tyska luftvärnsskytte för att undvika incidenter med "vänlig eld".
Satsen är ganska lätt att bygga även om den inte kommer med den etsade mässingssatsen som finns i de mer kompletta utgåvorna. Modellören kommer därför att behöva hitta en uppsättning säkerhetsbälten från en eftermarknadskälla om det behövs. På plussidan finns baksidan av motorn som är synlig genom den öppna toppen av hjulhusen. Delar tillhandahålls också till maskingevärsfacket i den övre främre flygkroppen och kanonfacken i vingarna om modellören skulle vilja lämna dessa oskyddade.
Det enda problemet som jag hittade med satsen (gemensamt med många flygplanssatser) var gapet mellan den nedre vingen och flygkroppen som behövde fyllas med en bit tunt kort. Jag fann också att det var minst sagt "klumpigt" att ställa upp utkastrännorna från ammunitionslådorna för flygkroppspistolerna med öppningarna i den nedre flygkroppen.
Fw190D byggdes tydligen av flera tillverkare mot slutet av kriget med olika fabriker som använde olika färger och färgscheman. Jag hittade några färgprofiler av flygplan från denna enhet som visar flygkroppen målad med färger som skiljer sig från de som används på vingarna – även om färgerna som visas i profilerna verkade skilja sig åt. Jag antar att under de sista kaotiska veckorna av kriget kan ett flygplan ha pressats i drift målat med hjälp av allt tynande lager av färg som kan ha varit tillgängligt?
Jag valde därför att använda lite poetisk licens och måla vingarna och hissarna i RLM74/75 med flygkroppen i de senare krigsfärgerna RLM 81/82. Vid närmare eftertanke kanske grått tillsammans med en av de senare krigsgreenerna som RLM83 på vingarna hade varit mer passande. Jag kunde inte hitta några färgfoton av flygplan från den här enheten för att bekräfta färgerna som faktiskt användes eller om min valda variant faktiskt var korrekt.
Sidorna på flygkroppen målades med RLM76 och fläckiga med färgerna på den övre flygkroppen, även om jag antar att det är möjligt att den onumrerade blå/gröna färgen som användes på andra Fw190 från senkrigstiden kunde ha använts?
Hur som helst, mitt valda upplägg såg rimligt ut för mig och även om det kan finnas Luftwaffes kamouflageexperter där ute som sliter av sig håret och/eller sliter sönder sina plagg vid det här laget, är jag säker på att vi alla kommer att komma över det så småningom med fortsatt stöd från våra familjer och vänner.
Jag målade modellen med en blandning av Mr. Hobby och Tamiya akrylfärger. Det verkar inte vara några problem att spraya en typ av färg över den andra som ibland kan hända med andra färger och de två kan till och med blandas utan problem.
Kittets överföringar såg väldigt bra ut för mig, men som alltid trodde jag att det kan ha varit problem med potentiell försilvring av överföringsfilmen, särskilt med de öppna korsen på övre vingen. Riksmarkeringarna och vinggångarna maskerades och sprutades därför. Satsens överföringar användes för de mindre markeringarna och det förvånansvärt stora antalet stenciler som dessa flygplan bar.
Det verkar som att tidiga versioner av flygplanet hade en vikt fäst vid antennvajern som höll den spänd när cockpitkapellet öppnades. Detta fanns inte på det senare flygplanet och den lösa vajern orsakade ofta skador på lacken på takets baksida. Detta replikerades med Alclad Aluminium som sprayades på före huvudkamouflaget och maskerades med maskeringsvätska som duttades på med en bit trasig svamp.
Antennetråden var gjord av tunn elastisk riggtråd med inledningstråden gjord av en bit av lämpligt tunn kirurgisk ståltråd. Denna rullades rakt under en stållinjal och placerades i ett litet förborrat hål i den bakre flygkroppen. Den sammanfogades sedan med antenntråden med en prick vitt lim och målades svart för att matcha.
Sammantaget var detta ett roligt projekt, och det här intressanta färgschemat tillsammans med sprayningen av markeringarna kan rekommenderas till alla som har en djup kärlek till maskering – massor av maskering!
Dai W.
Gillade verkligen den här – ett fantastiskt kit som verkligen inte är svårare att bygga än på i den mindre skalan 1:48. Eagle Parts hartscockpit och bakhjul; Dekaler: Eagle Strike Rammjager del 2 (32062); Fabflight Fw 190A-8/R8 Rammjager hartsomvandling (DET 32006); Eduard etsad Fw 190A-8 Exteriör Set (32 132); Eduard etsat Fw 190A Landningsklaffar (32 130). Xtracolor emaljfärger airbrushade med Badger 200 och 150 airbrushes.
Graham T.
I grund och botten är modellen omritad, repade föremål i sittbrunnen, huvudväxelbenen modifierade för att göra dem viktade och dekalerna från Eagle Strike-dekalarket för D:n.
Camo är Xtracolor emalj RLM 76 sprayad på underytorna; späds med cellulosaförtunning för att förkorta torktiden. 74 och 75 sprutas för hand med en Badger 150 airbrush (på den tiden). Färgen fortsätter vackert och torkar till en superjämn glansig yta – perfekt för att ta dekaler. Men innan avkalkningen lades de vita squiggles till, denna gång med Humbrol white (av ingen annan anledning att den redan var öppen!). Det vita måste tunnas mycket väl till en tunn, mjölkaktig konsistens. Jag lyckades fortfarande få lite överspray på den omgivande lacken men detta åtgärdades lätt när det vita var torrt. Jag kom helt enkelt tillbaka med var och en av de huvudsakliga kamouflagefärgerna, sprayade nära, men inte ända upp till den ursprungliga gränslinjen. Den vita översprayen försvinner. Det är viktigt när man lägger till det vita att avsiktligt spraya lite över vissa kanter av markeringarna eftersom denna vita färg applicerades i fält och vissa markeringar avsiktligt eller på annat sätt "klipptes" under processen.
Panellinjerna förstärktes med Rustbläck från Citadel Color och den slutliga finishen uppnåddes med Polly Scale Satin-lack. En stor del av färgspånorna skapas med en fin pensel och RLM 02. Stövelskav och annan "metallisk" spånning med en vanlig grafit HB pennspets.
Som man kan förvänta sig med Eduard-kit, konstruktionen av denna fantastiska men kan möjligen vara lite komplex i vissa områden. För att skildra de stängda kanonfacken krävdes en mindre mängd fettning men detta illustreras väl i instruktionerna. Området bak på motorn, synligt genom hjulhusen, är väl omhändertaget men kan vara lite krångligt.
Vallejo Model Air akryl användes genomgående och sprayades vackert för att jag skulle kunna slutföra mitt första försök med fläckar. Kartografdekaler betedde sig som du förväntar dig – felfritt. Vitring bestod av toning av basfärgerna och en paneltvätt. En tunn svart/brun blandning användes för att representera avgas- och pistolgasfärgning. Den slaka antennkabeln är fin koppartråd hämtad från en bilhjulshastighetssensor – släng aldrig sånt här!
Det här kitet var kul att göra och jag njöt av varje steg i det, speciellt när min fläckar blev så bra som den gjorde. Jag hoppas att du också gillar den färdiga produkten.
Andy G.
Hangargolvet, stativet, blocken och stegarna var gjorda av styren; målad i Tamiya akryl och betsad med svart oljefärg. Jag avslutade med vittringsprodukter från AK interactive, Humbrol-färger och oljefärg. De smutsiga trasorna var gjorda av cigarettpapper. Färgfläckarna på golvet finns i alla färger som används av den berömda Flying Circus och om man kopplar ihop dem med en linje får man ungefär siluetten av en Albatros D.III.
Robert Blokker
Detta kit är helgutgåvan av Eduard 1:48 Fokker Dr. 1. Denna modell representerar ännu ett av mina experiment. Den här gången försökte jag använda oljefärg för att replikera det strimmiga kamouflaget som applicerades på dessa maskiner. Färgen tycks ha applicerats diagonalt över vingarna och i 90 grader mot flyglinjen över och ner för flygkroppens sidor. Oljefärgen applicerades med en gammal styv pensel över en glanslackerad akrylbas. Jag tror att det finns en viss debatt om huruvida baslacken på de övre ytorna var blekt linne eller samma turkosblå som applicerades på de nedre ytorna. I det här fallet använde jag en underrock av blekt linne – det kan dock vara fel.
Jag måste erkänna att även om jag tycker att riggning av WW1-flygplan i skala 32:1 är relativt lätt (om än lite tråkigt) med kommersiellt tillgängliga spännskruvar och elastisk tråd, är jag mycket mindre säker på att rigga 1:48-ämnen. Här har jag helt enkelt använt ståltråd som rullats rakt under en stållinjal ovanpå flera tjocklekar skrivarpapper och klistrat fast i stagens baser med vitt lim. Fokker Dr. 1 bar bara några stagtrådar och styrtrådar, så jag kände att jag kunde komma undan med detta. Jag tror dock inte att detta kommer att räcka för modeller med mer komplex riggning – speciellt några av de ganska skrämmande flygplanen med två eller tre bukter av fjäderben eller några av de brittiska försökspersonerna med dubbla stag/flygvajrar. Jag tror att det kommer att krävas lite mer experiment här innan jag tar en ny titt på min Bristol Fighter eller en DH2!!
Riggningen gjordes med GasPatch spännskruvar och EZ line, och säkerhetsbältena är från HGW. Vingarna är solida plattor av plast och är ganska tunga, så de hänger ihop när de installeras. Jag ville inte försöka rätta till det med riggen, så jag böjde försiktigt monteringsflikarna som sticker in i flygkroppen. Det här är verkligen en rolig modell att bygga och jag skulle rekommendera den till alla.
Jim C.
1:72 Fokker E.III är Eduard #7022 icke Profipack-version.
Jag ville förstärka det lite, men som ni ser går det överstyr. Lite, faktiskt mest detaljering är ren gammaldags skrapbyggande. Endast stålhjul, trappsteg och Spandau-jacka är ets; reservdelar utelämnade från tidigare projekt.
Mattmonster tog original Spandau box-liknande sikte så jag var tvungen att göra en ny av plåt. Färger som används är mestadels Tamiya akryl airbrushed men vid vittring använde jag även tunnare/vattenblandbara oljefärger.
Bilder på det pågående bygget: