Det är ett före detta iranskt flygplan som levereras till Sydvietnam fortfarande i dess ökenkamouflage och används i dessa färger. Schemat är hämtat från boken "Fall of the Flying Dragon" från Harpia Publishing.
Vi ses! Jürgen Jaacks
Efter att ha haft ett gäng F-5-kit liggande i min källare i några år nu triggade släppet av den underbara AFV Club F-5 E/F i skala 1:48 mig att starta en F-5-serie; och här är den första. Det är en F-5B i ett kanadensiskt Aggressor-schema, som ingår i satsen. Satsen finns inte längre, eftersom Classic Airframes tyvärr försvann från marknaden förra året eller så. Medan den grundläggande layouten av satsen är mer på den grundläggande sidan, gör hartsdelarna som ingår verkligen skillnaden och gör faktiskt nästan lika bra som den nya Kinetic-satsen. Monteringen tog en del torrpassning av delarna, speciellt hartsdelarna. Färgerna är ganska udda, men just det gör skillnaden i schemat. Jag använde Xtracolor-färger: X39, X107 och X133.
Efter allt det investerade arbetet hedrades med en medalj från folket från IPMS Winnipeg vid SMW 2012. Tack!
Jürgen Jaacks
Hej alla,
Här är en annan av mina senaste Kinetic-byggen. Detta är 1:48 F-5B i VNAF-markeringar.
Mekanismen för att öppna/stänga skärmtaken var helt repbyggd. Ett par plastutkastningssäten och fotoetsade speglar var de enda eftermarknadsdelarna jag använde.
Modellen målades med Hataka-färger från det orangelackbaserade sortimentet över en svart primer från Alclad.
Återigen är kitdekalerna mycket bra och gav inga problem alls.
René VDH.
Detta är min F-5E Freedom Fighter gjord av AFV Club 1:48 skala kit.
Du kanske lägger märke till ombordstigningsstegen, det här är en stege med 3D-printad harts i ett stycke. Inga förberedelser krävs alls. Bara primer och måla.
Finns i flera hobbybutiker eller direkt från http://www.lpmodels.eu
René van der H.
Det här är min modell gjord av Kitty Hawk 1:32 F-5E kit med iranska flygvapnets markeringar.
Jag använde Blu-Tac-spackel för att maskera kamouflaget.
Artur O.
Det här är ytterligare en fågel av de 5 F-5:orna jag lyckades avsluta förra året.
Satsen är den från AFV Club, som har fantastiska detaljer och är ren fröjd att konstruera. Jag kan bara rekommendera det fullt ut.
Finishen är med en dekaluppsättning från HDL, som alltid är bra för vissa exotiska planer och nyligen har koncentrerat sig på iranska flygplan.
Färger är emaljer från Xtracolor; lite efterskuggning för subtil väderlek användes.
Målning gjordes med Vallejo Model Air akryl utan skuggning eller nyans. Future användes innan dekaleringen, och kitdekalerna (Cartograph) fungerade vackert. Jag måste dock ha använt för mycket Micro-Sol eftersom Future-lagret attackerades och såg ganska grumligt ut och synd om sig själv. Ett borstapplicerat lager Future löste detta (som tur är!) innan ett sista lager av Model Air Flat-lack.
Vittring utfördes med hjälp av filtermetoden. I grund och botten borstades "smutsig" lacknafta lätt över hela modellen i tunna lager för att bygga upp effekten. Detta tonade ner lacken och hade den extra effekten att panellinjerna framhävdes. Avgasfärgning borstades på med en mycket förtunnad svart/brun akrylblandning.
Detta var ett mycket roligt kit att göra, och tillsammans med det ljusa schemat gör det en attraktiv modell. Jag hoppas att du också tycker det? Andy G.
Mitt exempel är byggt ur lådan förutom tillägget av några eftermarknadsbälten och någon tunn tråd som jag lagt till motorn för att representera tändkablarna. Satsen var mycket välkonstruerad och jag hade inga passformsproblem att prata om – jag använde inte ens något fyllmedel!
Jag bestämde mig för att visa planet som ett väl slitet exempel. Jag använde ingen primer utan sprayade bara den blå färgen på den grå plasten. Jag polerade sedan färgen med en mycket fin slipstav, vilket fick effekten att blotta nitarna och även gav effekten av sliten och blekt färg.
Satsen var utmärkt och jag gillade bygget. Jag kan varmt rekommendera det.
David A.
Tänkte att jag skulle göra något av ett annat upplägg och bestämde mig för att välja den färgglada Anthony Bekesi Detroit Air Races-varianten.
Byggd till 100 % ur lådan... riktigt snyggt kit som passade bra ihop. Bestämde mig för att inte gå för hårt på vittringen då dessa maskiner skulle ha varit ganska väl underhållna, därav heller ingen tung matt päls i slutet, istället för en halvmatt/satinfinish.
Använde mina favorit MRP-färger för hela projektet.
Blev ganska bra tycker jag, även om som vanligt mycket att lära och ta med sig från bygget.
Hoppas ni alla gillar...?
Anthony B
Här är Academy 1:72 F-8E Crusader. Det här är ett riktigt charmigt kit att bygga, varken för komplext eller förenklat. Det enda problemet jag hade var på något sätt att få undervagnsfacket ur linje med flygkroppen. Jag upptäckte detta först när allt var knäppt och jag satte på hjulen, vilket resulterade i en berusad Crusader! Svaret var att borra ett nytt hål och återansluta ett av underredets ben, en fungerande lösning och ingen skada skedd.
Eftersom jag är mig själv är flygplanet laddat med en efterbrännare av Aires resin, resin air scoops (Quickboost), Master pitot tube, eduard sidewinders (som gick lite fel), Aires resin ejector säte, eduard PE set och Aviprint dekaler.
VF-162 gick ombord på USS Oriskany och med henne A-4 Skyhawks åtog sig några av de farligaste uppdragen i Vietnams luftkrig. Regelbundna uppdrag till Haiphong och Hanoi tog en stadig vägtull av flygplan till stor del till AA- och SAM-missiler. Befälhavaren för VF 162, Dick Bellinger, använde detta flygplan för att störta en Mig-21 i oktober 1966. Det året hade bärargrupperna ont om ammunition, så F-8-flygplan sjösattes ofta med bara två sidovindare istället för fyra. På kvällen skulle helikoptrar färja sidewinders till transportörer i störst behov för nästa dags uppdrag! Flygarnas mod på USS Oriskany kan läsas i boken 'Bloody sixteen' av Peter Fey
Figurerna är 3D-tryckta av Reedoak.
Hoppas du gillar det…
AndrewJ.
Diorama visar en scen som utspelar sig på USS Hancock, juni 1966 utanför Vietnams kust. F-8:an styrs i position på en av fartygets katapulter, där den kommer att "hakas upp" till katten och F-8:ans motor stängs av tills den uppmanas att hjälpa flygplan som redan är i luften över Vietnam. Sittbrunnens kapell är öppen för att tillåta viss ventilation till piloten fastspänd.
Diorama är i skala 1:48 och använder Hasegawa F-8 boxning byggd ur box med pilot och däcksbesättning som kommer från Hasegawa Deck Crew boxning. Flygdäcket var tillverkat av plastkort och remsor och däckfästena från White Ensign Models.
Ian R.
Hoppas du gillar det?
Ian R.
Slutfördes i markeringarna av VF-101 NAS Oceana 1982 i det kortlivade "Heater Ferris" splitterschemat.
Markeringarna kom från Furball Aero Design dekalark 4815 'Colors and Markings of US Navy Tomcats Part III'.
Extra som användes var:
• Quintas 3D-dekaler
• Master Pitot-rör
• eduard Brassin resin hjul
• eduard PE grillset
• ACMI pod från Bandit Factory.
För detta kit höll jag all väderpåverkan till ett minimum eftersom referensbilder visade just detta flygplan i ganska välskött skick. Jag höll beväpningen till ett minimum med bara en ACMI-pod och 2 X AIM-9 Sidewinder-borrrundor och inga externa bränsletankar eller Phoenix-pallar.
Dave C.
En till Galleriet – en annan Tamiya F-14 är jag rädd!! [GC – Det finns flera versioner av den utmärkta Tamiya F-1 Tomcat i skala 48:14 på Tamiya-sidorna av Aircraft Finished Now :) ]
Dekaler från Furball (48021) Jag får en ganska fin samling av dessa !!
Dave C.
I några av de mest kända Tomcat-markeringarna av VF-84 från 70-80-talet väcks till liv med det utmärkta Fujimi-setet. Modellen byggdes ur lådan, det enda extramaterialet var däcksbesättningsfigurerna som kom från ett Fujimi US Navy däcksbesättningsset. Kortleken var gjord av plastkort.
Glad att du gillar det! Ian R.
VF-84 "Jolly Rogers", Tamiya-kit i skala 1:48.
Detaljer:
Eduard Color PE för interiör och säten
Hjul av mässingsharts
Dekaler från satsen – dessa var faktiskt väldigt bra och förvånade mig eftersom Tamiya-dekaler har rykte om att vara väldigt tjocka och inte sitta bra. Jag tror att de äntligen har fått beskedet och sorterat dem !!
Hjälmarna är de kit som har borrats ut för att ta bort huvudet/O2-masken. Fantastiskt kit – jag bara älskar dem!!!
Dave C.
Tänkte att du kanske skulle gilla dessa VF-1 bilder för Galleriet.
Info VF-1 DXM-dekaler – presterade mycket bra
Phase Hanger early resin early pistolventil och bäversvans – anständig passform
Eduard Color PE Interiör och sitsdetalj
Hjul av mässingharts.
Typisk Tamiya F-14-konstruktion – inga problem – en av de bästa kiten som finns.
Dave C.
Färdig i markeringarna av VF-41 'The Black Aces' som sågs 1976 på USS Nimitz.
Markeringarna kom från Furball Aero Design dekalark 4801 'Colors and Markings of US Navy Tomcats Part III'.
Extra som användes var:
• Quintas 3D-dekaler
• Master Pitot-rör
• eduard Brassin resin hjul
• eduard PE grillset.
För detta kit höll jag all vittring till ett absolut minimum eftersom dessa tidiga F-14:or i allmänhet hölls i perfekt skick, särskilt när de var landbaserade. Jag utelämnade också all beväpning, inklusive vinghandskpylonerna och externa bränsletankar för att visa Tomcatens eleganta linjer.
Dave C.
"Kontroller före flygning"
F-14A Tomcat, VF-21 ombord på USS Constellation.
Ett av mina favoritjetflygplan! Modellen är en av Hasegawa-boxarna i skala 1:48.
Jag använde Aires-uppdateringarna på sittbrunnen och underredesfack.
Flight deck jag gjorde av plastkort, figurerna och däckutrustningen kom från olika källor, Verlinden, Kinetic och Hasegawa.
Ian R.
Bifogade några bilder på en F-15 i Digital Flanker-schema som jag avslutade i vinter.
Denna modell är resultatet av en på något sätt MYCKET lång konstruktion – det tog cirka 3 år från början till slut. Och den här modellen fick ett första liv under dessa år.
Mitt första försök var för ett jubileumsschema för JASDF med några ganska gamla dekaler från Hasegawa med Hasegawa-satsen; var uppmärksam på gamla dekaler från Hasegawa. Jag var tvungen att lära mig den hårda vägen hur de beter sig. De sönderfaller till något på mellan 50 och 1000 stycken! 50 stycken kan fortfarande hanteras, men tusen stycken? Det var där jag gav upp.
Det andra försöket började med Digital Flanker Decals från TwoBobs. Fina grejer i bra kvalitet. Till detta slipade jag hela modellen för att få bort de spruckna dekalerna och lite färg.
Nästa steg var att rita om de försänkta linjerna där det var nödvändigt.
Färgschemat innebar en del seriöst arbete för att maskera det hela, inget mod – ingen ära.
Dekalerna var rena kul den här gången och det hela var färdigt med lite vittring. Kanske var vittringen fortfarande lite för mycket med tanke på bilder på den äkta varan, men det här sista steget av att avsluta en modell är alltid det roligaste!
Jürgen Jaacks
Av Dennis Deagle
Jag blev inspirerad att bygga det här kitet på grund av att jag observerade de "stridiga" tillvägagångssätten som gjordes av piloterna som återvände från sin dagliga patrull till Hickham AFB på ön Oahu, Hawaii - medan de på en av våra vanliga februarirymningar från Edmonton-vintern. Sedan såg jag kitet med Hawaii ANG-markeringarna i en hobbybutik där borta. Jag köpte den inte där på grund av brist på bagageutrymme men beställde faktiskt satsen till ett lägre pris från Hannant's. Gissa. Det visade sig att HI ANG-flygplanen målades om från schemat som avbildades i satsen 1994 eller så, får jag veta, till ett schema med låg sikt. Den sista F-15A som flögs av HI ANG visas i low vis-schemat i Pacific Air Museum på Ford Island i Pearl Harbour.
HI ANG flyger F-22:or sedan 2010 men jag har inte haft turen att se någon närma sig eller flyga över stränderna – och jag kommer inte att vara där i år, tyvärr.
Bygget av kitet gick smidigt nog och innehåller några eftermarknadscockpitdetaljer som färgetch och utkastssätet.
Finishen är Model Master-emaljer – jag var orolig att det var så liten skillnad mellan ljusa och mörka spökgråa men jag ser att kontrasten syns på fotografierna.
Jetmunstyckena, länkarna, etc gjordes färdiga enligt steg och färgerna rekommenderade på en japansk video om ämnet:
http://www.youtube.com/watch?v=p9k7BP9lEbw&feature=related
Markeringarna är helt och hållet kitdekalerna. Schablonerna var lite jobbiga att sätta på men bärarfilmens seghet fungerade med fördel.
Modellen tog förstapriset för 1:48 Multi Engined Jets vid Northern Wings Contest, en lokal utställning som hölls i Edmonton 2010.
Dennis D.
Jag måste säga att satsen var lite av en gris att passa ihop men efter att ha fyllt och släpat ner flygkroppen och nosskarven började satsen bli en fröjd. Eduards extradelar inkluderade avgasburkar, ejektor, säte och hjul. Jag bestämde mig för att ha denna Eagle sittande på marken med FOD-överdrag för att ge hela modellen lite mer färg och för att ge ytterligare en intressant plats.
De främre insugskåporna var återigen Eduard etch och de bakre var repade från en vinylhandske skuren i storlek och fastnade på plats med cyano. Satsen innehöll Cartograf-dekaler och tillräckligt med schabloner för att få dig att bli arg. Efter att ha varit kräsen med schablonerna visade jag denna Eagle som 173rd Fighter Wing Oregon ANG baserad på Kingsley Field eftersom svansdekalerna ger mycket mer färg. Färgerna var Xtracrylix men jag använde bara dessa som bas och lade till färg och vitt för att göra en bättre nyans som matchar det riktiga flygplanet. För de metalliska områdena, avgasburkarna och avgasrören använde jag Model Masters buffbara metalliserare. När allt var vittradt och blekt tillbaka lade jag till Eduards nya Fabric RBF-taggar.
Till sist bestämde jag mig för att sätta modellen på en repbyggd bas för att öka intresset.
Här är min Tiger Meet F-15E Strike Eagle, baserad på Tamiya-satsen i skala 1:32.
Själva kitet behöver ingen introduktion men jag bestämde mig för att använda eftermarknadsdekaler (Two Bobs) för deras utmärkta Lakenheath-baserade alternativ.
Utöver detta användes ett "Tiger Meet"-schema, som visas på ett foto av en 494:a. "Panthers" FIS-flygplan tidigare år.
Hon är målad i Mr.Color akryllack: Gunship Grey, Orange/Yellow and White och AK Extreme Metal emaljer för NMF.
Humbrol-emaljer användes för allt arbete med finare detaljer inklusive de handmålade "Tiger Stripes".
Modellen avslutades med ett lätt skikt av Mr Superclear matt och satinlacker direkt från skallerburken.
Jag hoppas att du tycker om att titta och tack för att du gör det.
Paul. A
Detta är min första försök med ett diorama. 1 månader på väg, en 30:1:a Tamiya F-32E Strike Eagle.
Kvaliteten är inte i närheten av vad jag brukar se på sidan, men med mer erfarenhet och mycket mer tålamod kommer jag förhoppningsvis att nå de standarder som är förknippade med dina vanliga bidragsgivare.
Med en så stor skala är dekalerna enorma och jag har ännu inte övervunnit försilvrarproblemet. Byggfel förstoras också i så stor skala.
Du kanske märker några avvikelser, som en bogserbåt från ett hangarfartyg och några bränsle- och oljefat, och jerryburkar från andra världskriget. Med eftermarknadssatser nästan omöjliga att få tag på i Sydafrika måste jag trolla på internet och importera det jag kan, som är tillåtet att skickas hit. Importtullar och skatter gör det fruktansvärt dyrt och växelkursen hjälper inte heller.
Hoppas ni alla gillar det...
Trevor W.
Här är det min 3:e splinter cammo Viper, denna gång är BDU splinter, Tamiya 1:48 OOB, alla målade med MRP-färger.
Hoppas du gillar det!
Jorge O.
Jag har precis kommit tillbaka till hobbyn efter 20 års uppehåll!
Jorge Oppenheimer
Extra inkluderar en omformad HARM-pod för att representera en Pave Penny-pod (från Monogram F-16C-satsen), och 600 gallon undervingstankar från en Hasegawa F-2B-sats. De laserstyrda bomberna är reservdelslådan.
Jag använde Humbrol och Model Master emaljer för färgschemat (Hu121, Hu 119 och Model Master Sky Type 'S' för de övre ytorna och Hu 127 för de nedre ytorna och vapnen). Dekalerna är från Isradecal. Pilotfigurerna är från ett Hasegawa-tillbehörsset.
Albert M.
Här är min F-16C Block 30J Viper i skala 1:48
Enhet: 346 Mira “Jason”, 110
Serienummer: 122 (s/n.88-0122, c/n.2Y-12)
Februari 2010. Flygplanet bar ett speciellt målningsschema för att hedra 20-årsjubileet av 346 Mira.
Peri A.S.
F-16C skala 1:72 från Hasegawa-satsen
Snabbt och enkelt bygge. Det var ett kommissionsjobb. Jag gjorde en svanskonst på 1:48. Någon älskade det så bad om att göra det på 1:72
Färgschemat kommer från Pakistan Airforce C-130-pristagare vid RIAT 2016, jag har också gjort den C-130 i skala 1:72 också. Tail art är designad på dator sedan tryckte mina egna dekaler.
För färg användes Mr hobby Color 307 och 308.
Njut av bygget...
Imran A.
Akademin – Nr. 1688 skala 1:48 kit F-16A/C
Det här är min fjärde modell. Vi har begränsad utrustning i mitt land; till exempel har vi inget material för väderpåverkande modeller. Jag gjorde den här modellen under cirka 15 dagar. Jag är fortfarande amatör. Denna modell är i skala 1:48. Jag gjorde december 2012. Denna modell är med IDF (Israeli Defense Force) kamouflage. Vi har ingen dekal för IDF, men jag försökte måla några ställen.
I mitt land leder bristen på att köpa anläggningar till bojkott. Bojkotten är orättvis eftersom det skadar alla människor och inte regeringen. (Särskilt artister)
Tack. Mohammad Adl från Iran | sm_adl@yahoo.com
Jag köpte ursprungligen detta kit för flera år sedan och hade fruktansvärda problem med monteringen av intaget som består av fyra delar. Passformen på dessa delar är inte perfekt och jag var tvungen att använda mycket spackel; Att fylla och slipa verkade vara en aldrig sinande historia så jag lade satsen åt sidan. Men de fina holländska markeringarna med en tiger på svansen utmanade mig att ge det ett nytt försök efter ett eller två år. Den här gången använde jag Milliput istället för standard Tamiya Putty för att korrigera intaget. Jag sprayade det bakre området av insugningen med svart, bara det synliga främre området är vitt. Detta gömde alla brister. Jag fortsatte som vanligt att bygga färdigt och ersatte bara sätena med Quickboost-hartsdelar. Kamouflaget är luftborsat med Gunze Sangyo Hobby Color-färger, avgasmunstycket är sprayat med Alclad II-färger.
Enligt min mening är en av de bästa modellerna som har producerats av Tamiya, passformen på delarna och den enkla konstruktionen är fantastisk! Byggd direkt ur lådan med undantag för skvadrondekalerna, har modellen en mycket detaljerad avtagbar motor, avtagbara och utbytbara vapen via Tamiyas polycap-system och en motordocka (visas inte på bilderna). General Dynamics-modellen var färdig med Vallejo och Tamiya-färger, Pro Modeller-tvätt och "88 Superscale" 23rd Fighter Squadron, Spangdahlem-dekaler. Även om det finns billigare alternativ i denna skala på marknaden, skulle jag starkt rekommendera denna modell, detaljen som är som ingår i satsen som standard är fantastisk. Hoppas du gillar min tolkning?
Det här är mitt Tamiya 1:32 F-16CJ block 50.
Den målades med MRP-färger för huvudfärgerna och Alclad2 för motorn – olika toner.
Aires resin cockpit användes vilket är riktigt trevligt men instruktionerna för installationen är fruktansvärda.
Vitring görs med olika oljefärger och Tamiya Accent Color.
Hoppas du gillar det!
Daniel B.
Jag bytte också ut dekalerna från ett Twobobs dekalark.
Tack för att du tittade...
Academy 1:32:a McDonnell Douglas F/A-18C Hornet
Det här måste vara så långt i min modellkarriär ett av de snyggaste kiten jag har haft nöjet att göra. Mängden plast i lådan är häpnadsväckande och du vill för ingenting (jag gjorde det) valet av vapen är fantastiskt och du får också en radar inkastad!
Jag lade till en Black Box-hartscockpit för ytterligare detaljer, den här uppsättningen tänder verkligen modellen över kitets cockpit, men kitdelarna är fortfarande ganska bra.
Satsen är återigen färdig med Mr Color-färger och väderpåverkan läggs till med hjälp av ljuspassager längs vissa panellinjer med Alclad Jet Exhaust.
Dekalerna kom inte från kartongen eftersom jag föreställde mig ett Marine corps CAG-flygplan från VMFA 232. Setet jag hittade tillverkades av MAW-dekaler och var fantastiska och presterade mycket bra med Micro Sol över en blank yta.
Modellen fick en berömd utmärkelse från Southwell-mässan 2011 och detta gjorde mig riktigt glad!
Rekommenderas varmt
Adam B.
Jag har verkligen njutit av att bygga den här, det är 1:32 Academy F/A-18C Swiss Hornet, J-5011 "Staffel 11", avslutad i Tiger Squadron Markings, J-5011 "Staffel 11".
Den har passat ihop bra utan några större överraskningar och använder Aries' brännarburkar, Aries cockpit, DMold Intakes och Zotz-dekaler.
Målning: färdig med Gunze-färger, Tamiya-färger, Citadel-färger, Mig Wash och pasteller.
Det enda jag behövde lägga till i detta fantastiska kit var den vingspetsmonterade Air Combat Maneuvering Instrumentation (ACMI) pod och detta berodde bara på det speciella flygplanet jag valde att porträttera. Jag valde också att lägga till några bromslinor och några säkerhetsknappar på den vänstra nosen. Själva satsen är vackert tillverkad, inklusive en mycket väl återgiven sittbrunn och underredesfack och en bra representation av radarset som kan fås att glida in och ut ur näsan precis som på riktigt. Academy inkluderar även metallkärnor för de utmärkt detaljerade underredesenheterna, ett måste med tanke på storleken och vikten på denna best när den är klar.
Jag valde att avsluta denna modell i markeringarna av VFC-12 "Fighting Omars", en aggressorskvadron från den amerikanska flottan direkt från Top Gun. Så fort jag såg det här dekalarket och schemat var jag omedelbart tvungen att göra det och detta var min inspiration för bygget. Dessa speciella färger för "Red 06" är faktiskt ett verkligt smutskast. Historien säger att färgverkstaden som fick i uppdrag att utföra schemat hade slut på de faktiska färgerna som krävdes, så de bestämde sig bara för att blanda ihop sin egen batch och denna jet är det iögonfallande resultatet. Kan det ha varit modellbyggare som arbetat i den där färgaffären...?
Jag var tvungen att skräddarsy färgerna själv, med båda nyanserna av blått bestående av olika Tamiya-akryler blandade för att matcha markeringarna på dekalarket. Det grå var lätt nog; Vallejo modell air 050 från krukan, och alla avgränsningar maskerades med Silly Putty "maskar" med mer fånigt spackel som fyllde områdena däremellan. Jag föredrar det här framför vanliga blu-tak eftersom det är klibbigare och lättare att forma, båda hjälper till att maskera knepiga mönster som detta.
ACMI-kapseln med vingspets är repbyggd från en del av kittsloppet, slipning av nosen till rätt profil och med Tamiya-tejp som användes för att representera banden runt kapseln. När det var målat rätades en slumpmässig bit tråd ut och sattes in för näsan Pitot-röret.
Den medföljande figuren avslutade modellen, med hjälmen urholkad med en Dremel och placerad på sittbrunnens tröskel.
Jag hoppas att du gillar min representation av detta fantastiska flygplan.
Skål, Andy.
Italeri skala 1:72
Detta är Italeri 1/72-satsen, färdig som en VFA-41 CAG-fågel. Det behövde mycket arbete och jag använde filler hela tiden. Sittbrunnen förbättrades med Eduard och reservstolar. Vapen kom från olika källor. Den är färdig med Xtracolor, Two Bobs-dekaler och en Promodeller-tvätt förseglad med matt lack.
Här är min 1:48 skala F/A-18F Super Hornet gjord av Italeri-satsen. Satsen har massor av fel men när jag gjorde detta fanns det inte mycket val på kitfronten.
Den här modellen finns med i boken jag gjorde i Osprey Modeling Series på F/A-18 (ifall du känner igen den!).
Många tillägg inklusive cockpit, fyllning av luftbromsen, lite omskrivning och tillägg som FOD-skydden etc etc.
Blev bra till slut tycker jag – hoppas ni gillar det...
Geoff C.
Meng 1/48 (LS-007) F35-A Lightning II
Vapen: AIM120C MRAAM / GBU-10 Paveway II
Eftermarknad: Eduard PE-set (49864) (interiör och sittbrunn)
Eduard PE-set (FE865) (säkerhetsbälten)
DN-modeller – Maskuppsättning ((48/827) (RAM-panelmask)
Dekaler: AFV Club 1/48 RF5-S Tigereye
Jag fick återigen äran att delta som domare i den 14:e årliga nationella flygtekniktävlingen i Singapore, med stöd i år av Republic of Singapore Air Force (RSAF) för att fira sitt 50:e år. Mitt bidrag till "Judges Table" var en representation av en RSAF F35A i skepnad av ett 141 Squadron-flygplan. Även om de har undertecknat F35-programmet, har Singapore ännu inte beställt detta flygplan, därav hänvisningen till 2044 och RSAF:s 75-årsjubileum. Att använda det nya Meng-setet som grund och lägga till lite eftermarknadsfotoetsning och en GBU-10 från reservdelslådan, var detta ett roligt bygge.
Modellen presenterades för LTC Giam Tan, som som Head of RSAF Recruitment var närvarande för att prisa vinnarna av RSAF Best Model i varje kategori. Den kommer nu att visas på RSAF Rekryteringscenter.
Det här är ett av en serie av Tamiya P-51D-kit som jag byggde efter att ha inspirerats av Dan Hagedorns fantastiska bok med titeln "Latin American Air Wars and Aircraft 1912-1969". Boken är vackert illustrerad och skildrar en mängd flygplanstyper i en uppsjö av intressanta och exotiska kamouflagescheman; Jag kan inte rekommendera det högt nog. Tamiya 1:48th P-51-serien av kit är alla ett nöje att bygga och hittills har jag slutfört 6 i olika märken och färger. Den överlägset roligaste av de 6 var de 3 latinamerikanska varianterna som visas i detta galleri och den mest tillfredsställande att måla var detta flygplan som tillhörde det guatemalanska flygvapnet (Fuerza Aérea Guatemalteca eller FAG). Modellen byggdes direkt från lådan. utan några väsentliga ändringar eller förbättringar förutom sätesselen gjord av Tamiya maskeringstejp och Airwaves fotoetsade spännen. Modellen sprayades med Vallejo Model Color-färger (nr 152 – Silver Grey (undersida), 95 – US Dark Green, 100 Black Green och 124 – Iraqi Sand) som jag applicerade direkt med en Iwata HP_CH airbrush och dekalerna är från Aztecs " Latin Eagles IV” ark. Den slutliga finishen producerades genom att överspruta hela modellen med Hannants Xtracrylix Flat Varnish. Nästa i galleriet kommer att vara min omvandling av en P-51D till en Salvadorian Air Force Cavalier F-51D Mustang, komplett med spetstankar och roderförlängning.
Andy B.
Det här är ett av en serie av Tamiya P-51D-kit som jag byggde efter att ha inspirerats av Dan Hagedorns fantastiska bok med titeln "Latin American Air Wars and Aircraft 1912-1969". Boken är vackert illustrerad och skildrar en mängd flygplanstyper i en uppsjö av intressanta och exotiska kamouflagescheman; Jag kan inte rekommendera det högt nog. Tamiya 1:48th P-51-serien av kit är alla ett nöje att bygga och hittills har jag slutfört 6 i olika märken och färger. Den överlägset roligaste av de 6 var de 3 latinamerikanska varianterna som visas i det här galleriet och enligt min uppfattning var denna haitiska maskin den mest intressanta av partiet. Modellen byggdes direkt från lådan och faller ihop utan behov av fyllmedel , och om du precis har avslutat ett "utmanande kit", så kan jag rekommendera den här modellen som det perfekta motgiftet mot din stress. För att modifiera grundsatsen till den haitiska varianten tillverkade jag av plastkort och sträckt sprue, de 3 antennerna som är synliga på ryggraden och under stjärtfenan och pylonerna som rymmer F-86 drop-tankarna som jag stal från en Hasegawa kit som sitter i min alltför stora samling. Modellen är sprayad med Vallejo Model Color Silver Grey (nr 152) och de röda utsmyckningarna gjordes med Humbrol Bright Red (nr 19). Den slutliga finishen togs fram genom att överspruta hela modellen med Hannants Xtracrylix Flat Varnish.
Dekalerna var hemmagjorda då de är relativt enkla och jag tog fram bilderna med MS Words ritverktyg som jag sedan skrev ut på bläckstråleskrivbart dekalpapper med min ganska primitiva HP Deskjet-skrivare och HP-bläckpatroner (ett måste för dekalutskrift som allt annat än HP original ger sämre resultat!).
Andy B.
Mc Donnell Douglas F-4 FG Mk.1 – Min andra Phantom med Spey-motorer. En original från Royal Navy, men ändå lite speciell.
Den föreställer en Phantom FG MK.1 under deras avskedsturné till den amerikanska flottan i augusti 1978, bilder på den finns i boken British Phantoms 1966-78 av Double Ugly-böckerna på sidan 100.
Dekalset är från Aeromaster – 48-557 Smokers Part 1.
Jag installerade en Aires cockpit, men annars en utbyggd!
Nästa Phantom på produktionslinjen är en RF-4E i metallicblått.
Se upp och bli aldrig borta från Phantoms!
Jürgen J.
Får jag presentera min Phantom FGR-1-konstruktion i skala 48:2.
Hon är ett original kit med Hasegawa-utgåva.
Det finns några utmärkt detaljerade videobyggen av detta ämne i SMN så jag ska bara lägga till en kort beskrivning av mitt arbete med detta.
Hon är huvudsakligen en OOB-byggnad. Jag använde eftermarknadssäten för hartsutkastning, MATRA-raketskidor (Flightpath) och dekaler (Airdoc) för de valda 14 skvadronmarkeringarna.
Hemgjorda intagskåpor lades till (plastkort och säkringsvajer för handtagen). Jag grundmålade modellen med Mr Surfacer 1500 Black och använde Mr Hobby Aqueous akryl för kamouflagefärgerna. Tamiya Clear Gloss akryllack användes före och efter avkalkningsprocessen följt av ett sista skikt av Semi-Gloss. Alla dessa färger späddes 50:50 med Leveling Thinner.
Naturmetallytorna målades med Xtreme Metal-emaljer. Humbrol och Revell emaljer användes på alla återstående delar.
Vittring gjordes med en blandning av Flory Clay Wash (Grime); bly- och pastellpennor; panellinjetvätt och Tamiya vittringspastellset.
Jag hoppas att du tycker om att titta och tack för att du gör det.
Med vänliga hälsningar,
Paul A.
Hej Geoff som utlovat här är några bilder på vår favoritjet... St Louis Mudmover!
Revell/Hasegawa 1:48 FGR.2 byggd ganska mycket ur kartongen och när jag såg alternativet 92 Sqn dekal i satsen fanns det bara ett val för mig!
Modellen gick ihop otroligt lätt med bra passform av delar och minimalt med fyllmedel/slipning som krävs. Jag borrade några av de mer framträdande nitområdena i den bakre änden och i insugningsområdena.
Tillagd eduard, cockpit, resin säten/bälten och hjul samt Aires FOD-skydd. Alla undervingspyloner/förråd hålls på plats med neodymmagneter.
Buffed Halfords satin black används som bas för Tamiya XF-8 Flat Blue. Lättare mycket något för de övre ytorna. Alclad glanssvart applicerad på Hot End av flygkroppen och polerad innan olika nyanser av Alclad2 metallics applicerades. Arrestor kroken tappade eftersom jag har ett foto av flygplanet på Fairford med det tappat.
Lade till en 1.5 mm diameter mässingsstång för att simulera en hydraulisk krokcylinder.
Alclad Gloss coat för avkalkning och deras satinlack för att försegla det hela i. Viss begränsad vittring med Flory Dark smuts och blyerts.
Använde de utmärkta böckerna Ian Black och Peter Foster (Aircraft Illustrated) som referenser.
Rekommenderas varmt och en enkel konstruktion som ger en fantastiskt snygg modell av denna legend!
Stuart M.
1:72 skala
Detta är en konvertering med Veeday BE 2c vingar som förlängdes med plastkort.
Huvudhjulen, pistolerna och fjäderbenen kom från reservdelslådan och resten var repbyggd. Nacellen var tryckgjuten av 30 thou plastkort och motorskrapan byggd av laminerat kort, plaststav och tråd. Bommarna var gjorda av floristtråd men mässingsstång kunde lätt ha använts istället. Underredet representerar originalversionen som sett på tidiga modeller av detta flygplan – senare versioner hade förenklade V-underredesben. Markeringarna var handmålade förutom serien som var från reservdelslådan och noslinjerna som klipptes från Letraline rub down transfer. Modellen är riggad med rullad 44 SWG koppartråd som var CA'd på plats.
Jag använde planer i den utmärkta Windsock DataFile nr 147 FE 2b at War. Om jag försökte detta idag skulle jag använda den vida överlägsna Airfix BE 2c som donatorsats för vingarna och andra delar.
FE 2b var en av de viktigaste RFC/RAF-maskinerna i WW1 men det finns inget formsprutat kit i denna skala vilket är mycket frustrerande för WW1-modellerare. Aeroclub producerade en för många år sedan i skala 1:48 och Wingnut Wings i skala 1:32, men dessa är nu samlarobjekt. En vakuumformad modell gjordes i skala 1:72 men även dessa är mycket svåra att hitta.
Bästa hälsningar, Stephen F.
Denna Phantom, ja, den började livet som en FG-1, jag fyllde de främre kantslitsarna i bakplanet och använde kitet medföljande FGR-2 noshjulsben och dörr. Cockpitinteriören var från Eduard och olika bitar av ledningar lades till bakom pilotens säte. Utkastsstolar kom från en uppsättning av ED Models. Dekaler kom från AirDoc för RAF Germany FGR2:s
Revells omboxning av den gamla Hasegawa 1:48 Phantom. Trots att det nu är ett äldre kit är det fortfarande det enda alternativet om du vill bygga en RAF Phantom med Spey-motor.
Satsen out of the box cockpitområdet saknas främst i ett par bra Martin Baker Mk.7 utkaststolar. Jag ersatte kitartiklarna med ett par ersättningssäten i harts. Jag hade också i reservdelslådan några överblivna etsade föremål från tidigare Phantom-byggen. Jag lade till dessa till vad som redan är bra för sin ålderssats cockpit.
Andra extrafunktioner som lades till modellen var ett par hartsbakhjul. Dessa ersatte de felaktiga kitartiklarna. Vapnen kom återigen från reservdelslådan och modifierades för att representera träningsrundor. Färg applicerades genom airbrushen med Hataka orange linjefärger. Dekalerna och markeringarna är eftermarknadsartiklar. Dessa föreställer ett flygplan från RAF av nummer 92 skvadron 1987.
Vitring applicerades sedan för att ge flygplanet det in-service-utseendet. Jag gjorde också en enkel bas för att visa modellen. SUU underbelly gun som levererades med satsen monterades på en repbyggd vagn som jag gjorde efter att ha tittat på referensbilder av den äkta varan.
Nick T.
Gallerier: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Paul Ainsworth säger
Fantastiskt jobbat som alltid, Martin.🏆👏😊👍