Gallerier: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Fler av våra prenumeranters fantastiska flygplan: M
Tamiya målar
Oljefärg vittrat
Hoppas du gillar det…
David L.
Titeln markerar att detta flygplan uppnådde det 1000:e dödandet mot axelstyrkornas attack mot ön.
Diorama byggdes för flera år sedan mellan kundprojekt och är fortfarande en favorit för mig.
Ian R.
Satsen från Meng är väldigt fin injicerad och en trevlig konstruktion. Jag behövde inget sliparbete, passformen är fantastisk. Jag använde Gunze Mr. Hobby Paints och saltteknik för flisningen. Förskärmen gjord med gul färg och täckt av IJN Green.
Några detaljer om flygplanet:
Kit recension här: http://kitmaniac.com/site/?p=2162
Motor: Mitsubishi Ha-221 Ru | Effekt: 2,200 XNUMX hk
Besättning: 1
Vingspann: 37 fot 11 5/16 tum | Längd: 37 fot 4 13/16 tum
Lastad vikt: 9,921 454 lb | Maxhastighet: 32,810 mph vid XNUMX XNUMX fot
Bästa, Vini
Många modeller av japanska flygplan visas mycket väderbeständiga och några nästan saknar färg. Det verkar som om antagandet att färgen som användes var av dålig kvalitet och därmed hade en kort livslängd saknar grund. Japanerna producerade några mycket bra färger – t.ex. lacker. med all sannolikhet var det brist på primer, och den starka solen i Stillahavsteatern. Den stackars gamla Mavis var lite luddig och lättbeväpnad – och därmed ganska sårbar. Det finns en berättelse om en Dogfight mellan en B17 och "Mavis"!!
Mycket snyggt kit – men kanske svårt att hitta.
Markeringar var maskerade. Satsen går ihop utan problem och är en trevlig konstruktion. Den skulle gynnas av invändig flygkropp och motordetaljer med tanke på det stora öppna utrymmet på undersidan, men det gjorde jag inte den här gången.
Flygplanet är byggt för att representera prototypen. Som vi vet kom den faktiskt bara så långt som till en vindtunnelmodell så drar nytta av någon Luft 46 konstnärlig licens. Jag är säker på att det borde ha varit mer fyllmedel (och kanske att det är fel färg?), men jag har precis fyllt de stora panellinjerna och lämnat resten. Scenen med den smutsbeklädda banan tar inspiration från den sista berättelsen i Pierre Clostermanns "Lågor i himlen".
Craig W
Satsen passar väldigt bra ihop precis som de andra i den här serien. Hobby Boss har tillhandahållit ett metallgolv till pistolfacket som ger tillräckligt med vikt för att hålla framhjulet på marken. De enda problem som jag hade med konstruktionen var med flikarna som placerade sittbrunnen inuti flygkroppen. Jag upptäckte att dessa måste förkortas något. Att göra detta gjorde det mycket lättare att få ihop flygkroppshalvorna.
Det enda jag lade till i satsen var några bromskablar och pitoten på vänster vinge ersattes med teleskopstång och rör. Vid närmare eftertanke ser radarantennerna lite tjocka ut och jag kanske borde ha bytt ut dessa också för att ge denna del av modellen ett mer raffinerat utseende.
Jag brukar använda oljefärg som tvätt för att framhäva panellinjerna på mina flygplansmodeller. I det här fallet som ett experiment använde jag mörkgrå pastellkrita. Jag tycker att den totala effekten ser lite tung ut i det här fallet. Jag kommer säkert att experimentera med pasteller i framtiden, men kommer kanske att begränsa användningen till mörkare finish.
Hobby Boss har täckt många av Me 262-varianterna med välproducerade, uppdaterade kit som är exakta och lätta att bygga. De är en stor favorit hos mig och jag ser fram emot att bygga några fler av dessa i framtiden.
Dai W.
Det enda tillägget var etsade säkerhetsbälten.
Målad med Aeromaster & Tamiya Acrylics och vittrad med konstnärsgouache.
Julian S.
Liksom Trumpeter med sin serie av 1:35 ryska KV-stridsvagnar, verkar Hobby Boss försöka täcka alla möjliga varianter av Me262 inklusive engångsprototyperna. A-1b-varianten representerade ett försök att driva Me262 med BMW300-motorer som en reserv i händelse av brist på Junkers Jumo-motorer som ursprungligen var avsedda för flygplanet. Som det visade sig var maskinen mycket framgångsrik och var i vissa avseenden överlägsen de Jumo-drivna varianterna. Trots detta genomfördes ingen produktion.
Hobby Boss-satserna är utmärkta, är exakta, relativt billiga och lätta att bygga och som Trumpeter KV-serien använder jag ofta dessa som enkla avkopplande byggen mellan mer komplexa projekt. Det finns en hel del inre detaljer som ingår som kanonbukten och utrustning på baksidan av flygkroppen. Jag tyckte att satserna var mycket lättare att hantera än de tidigare Trimaster/Dragon-erbjudandena, de levererar till och med ett plåttak till det främre underredesfacket för att lägga till tillräckligt med vikt för att hålla framhjulet på marken. Det enda som jag fann behövde skötas var dörrarna över kanonfacket (jag tror att det faktiskt är lättare att lämna dem öppna än att stänga dem) och undersidan/baksidan av vingen till flygkroppsleden (detta verkar vara ett vanligt problem med en många Me262-kit).
Det fanns ett brett utbud av färgscheman som applicerades på Me262 och denna serie av kit kunde användas som grund för en mycket intressant kollektion.
Dai Williams
Det är allmänt känt att Me 262 är bland Trumpeters bästa kit, så att bygga en av dessa är inte svårt.
Men eftersom Trumpeter också har för vana att förse dig med massor av inredning som kommer att vara osynlig när flygkroppen är stängd, bestämde jag mig för att ta genvägen och bara bygga det som skulle synas.
För färgschemat valde jag en från ett dekalark av EagleCals (EC#96).
Bygget av satsen utgör inga problem; passformen på de flesta delar är riktigt bra.
3M gyllene maskeringstejp användes för kamouflageschemat med hårda kanter; färgerna kommer från Tamiya och Gunze akrylserier.
Undersidan ljusare blå färg sprayades först och på båda sidor av flygkroppen ganska högt upp. För att få extra liv i den ljusblå läggs olika färger till basfärgen och sprayas (mycket utspädd) i många lager, färgerna som tillsätts kan vara mycket ljusgrå, buff och kött. För att avsluta en extremt utspädd blandning av svart och rödbrunt sprayas på några panellinjer. Nu är det ljusblå området maskerat (även på sidorna).
På ovansidan börjar vi med det gröna, men här blandar vi redan med gult, det ger visserligen en ljusare och varmare nyans, men man måste använda tillräckligt med gult i mixen. Enkla anledningen är att den rena gröna färgen kommer att användas för att gå över panellinjerna och slumpmässigt på panelerna. Avsluta med en dimma av det gröna för att blanda ihop det något.
I det här skedet kan din lackering fortfarande (kanske måste jag säga måste) vara lite over the top, när du har lackat modellen några gånger och i ett senare skede kommer dessa skillnader att jämnas ut.
Efter det gröna fortsatte vi med det bruna, även det första lagret var en blandad version av den senare färgen, för den bruna applicerades en mix med buff först. Sedan följdes samma sekvens för att få liv i de bruna partierna. När allt var klart togs maskeringstejpen bort och på sidorna sprayas de gröna och bruna fläckarna.
För det röda och blåa bandet på flygkroppen sprayade vi först vitt en basfärg, sedan det gula och för att avsluta det röda och blåa. Modellen är försvunnen (Tamiya klar) för dekalerna, de presterade mycket bra. Dekaler är förseglade med platt lack från Vallejo.
Mindre detaljer (de saker som alltid går sönder om du sätter på dem för tidigt) är nu limmade på.
Det nästan sista steget i efterbehandlingen är användningen av oljefärger runt vissa paneler för att simulera färgflis; ljusgrå kan se bra ut som aluminium utan att bli för glänsande. Och för att avsluta modellen använder vi ytterligare ett lager Vallejo platt lack.
Jan G
Mitt enda verkliga klagomål är att några av Balkankruezes var något ur register, vilket jag kanske skulle försöka rätta till med lite maskering och lätt sprayning. Den utgör mittpunkten i ett tankningsdiorama, därav den öppnade bränslepåfyllningen på styrbordsvingen. Några av bilderna är på tillfällig bas!
Bästa hälsningar, Andy W.
Mina enda tillägg var att "anpassa" en Eduard Bf110 G-2 PE-set, en uppsättning Owl resin Bf 110 sena avgasdämpare och Fine Moulds egna Nano Aviation MG131-pistoler. Satsen är mycket förfinad och står sig fortfarande i jämförelse med andra 1:72-erbjudanden från 2018. De enda utmaningarna är den flerdelade kapellet och att borra de rätta pistolhålen i nosen.
Hoppas du gillar det!
Andrew Johnson
Jag startade Kitty Hawks 1:35 AH-6M, än så länge är passningen superb, det jag inte gillade var den negativa niten på flygkroppen, så jag bestämde mig för att lägga till all niten i positiv, det ser mycket bättre ut med dem, tack till Archer för deras utmärkta hartsnitar.
Jorge O.
Tack på förhand för att du tittade.
Vad kan jag säga, det här är mitt första Trumpeter-kit och ärligt talat var jag imponerad. Enkel konstruktion förutom en lite komplex nos för att hantera sidoluftintagen. Jag borrade ut de olika nässkovlarna och bytte ut pistolerna och pitoten mot ett ihåligt rör. Däcken var punkterade och sedan pekade Tamiya och Mr Hobby i dess allmänna riktning.
Det förekommer en del skuggning och lite flisning där det är lämpligt.
Jag vet att vissa trumpetare får en dålig press men jag gillade verkligen att bygga detta och hon var en rolig målningsövning.
Matthew G.
Det här är min Profipack eduard Mig-21MF i 72:a skala.
Min modell fick ett pris på den senaste australiensiska modellexpoG (2023)
Hoppas du gillar det.
Hälsningar
George P.
Ett gammalt kit men fortfarande bra att bygga. Det enda tillägget (förutom dekaler) var Cutting Edge cockpit. Jag gillade verkligen att bygga den här eftersom jag fick chansen att prova olika vädertekniker som jag har velat testa ett tag. Detta inkluderar hårspray (på stötkonen) och olika oljenyanser (Burnt Umber & Paynes Grey, vit och grön) som sätter igång modellen och ger den en mer väderbiten look.
James V.
Girolamo L.
Modellen byggdes huvudsakligen OOB förutom en eftermarknadsmetallpitot; hartsutkastningssäte och dekaler som valdes som en markering av respekt för det ukrainska flygvapnet.
Ett tilltalande och väldetaljerat kit att bygga. Jag använde Mr.Hobby Aqueous akryl, Revell emaljer, Xtreme Metal emaljer och Tamiya Weathering Pastell.
Tack för att du tittade.
Paul. A
Jag gjorde inte mycket med sittbrunnen: kit instrument och sidopanel dekaler – bra eftersom kapellet är nere. Jag köpte några eftermarknadsbitar: Eduard Brassin Exhausts; Master Pitot-rör.
Mitt enda grepp med det här kitet är den definitiva fogsömmen där Trumpeter har använt standard MiG 29-A-nosen, upp till precis bakom kapellet och sedan anslutit den nygjutna bakre flygkroppen till framsidan, det är ett bra ställe att göra det men min var något ur linje och hade ett litet steg där de två kom ihop. Bortsett från det är det problemfritt.
Det finns inte många scheman för den här och boxkonsten är ganska mycket det!!
Jag bestämde mig för att gå en annan väg och prova den här svarta basen som jag har läst om och gav det hela ett lager Mr Paint Matt svart primer och väldigt fin är den också! Det här är bra, bokstavligen bara några minuter efter att du lagt ner den här färgen kan du fortsätta och börja spraya så som vanligt började jag med undersidans färg och sprayade marmoreringseffekten så långt så bra sedan den ljusare toppfärgen hittills så bra sedan nästa mellanfärg igen med bra resultat sedan visade sig den sista färgen vara lite för mörk antingen det eller så gjorde jag det över men marmoreringseffekten var inte lika uttalad – helt tappat faktiskt men eftersom det hela såg bra ut var jag mer än nöjd med resultaten.
Hoppas du gillar det?
Mark H.
Efter att ha byggt det gamla Revell-setet någon gång på 80-talet var jag riktigt exalterad över släppet från Kitty Hawk. MEN... Efter att ha hört om problemen med satsen var jag lite tveksam till att börja bygga.
Ändå är sommartid byggtid, även om jag behövde lite frilansbygge med detta utmanande kit.
Jag använde inga korrigeringsset för satsen eftersom det inte fanns några tillgängliga när jag började bygga.
Den främre flygkroppen verkar vara lite för smal, den har jag inte rättat till.
Brännarburkarna är en senare, lång version. Jag skar dem bara på mitten och fick på något sätt resten att passa.(se bilder)
Intagen är en enda röra, det enda sättet är att ha dem stängda, vilket är möjligt med medlen i satsen. Och följ inte instruktionerna för respektive etsad del (se bild)
Roder och strakes sitter MYCKET dåligt på insidan med akterkroppen. En söm på 2 mm fick fyllas med spackel. (se bilder)
Ytlinjerna och de andra detaljerna på modellen verkar OK för mig.
Ett annat hinder jag stötte på var grundfärgen. Efter att ha undersökt flera bilder på riktiga flygplan, valde jag FS 16375 som skiljer sig från de flesta av rekommendationerna.
Dekalerna för min algeriska fågel är från Begemot, som har producerat ytterligare ett fantastiskt set med denna för MIG 25. Med all information som tillhandahålls för varje fågel täckt och målningsinstruktionerna kan du använda dessa även för referens, vilka korrigeringar och/ eller modifiering är nödvändig på modellen.
Idag kanske jag skulle satsa på det nya ICM-paketet...
Hoppas du gillar det!
Jürgen Jaacks
Ganska gammalt kit med mycket dålig passform runt vingrotsfronten och mycket sjunkmärken. Detta var ett provstycke och därför inte korrigerat.
'Marmite' vittringsteknik etc till vingkanter. Var tvungen att kolla upp konstruktionen av planet eftersom det var delvis trä. Såg till att jag exponerade metallen eller den ursprungliga gröna färgen. Inget lack används mellan lagren... Jag glömde det men det orsakade inga problem.
Använde en utsliten Flory svamppinne för att bära tillbaka den vita [grå] till den gröna färgen.
Baldakin doppad i Future.
Uschi resår för Ariel.
Pastell och airbrush vittring.
Skål, David GL
Detta är ett stort imponerande kit, byggt "in flight" som en skrivbordsskärm.
Sittbrunnen har eduard förmålade fotoetch-instrumentpaneler och piloter hämtades från reservdelsbehållaren. Det finns massor av vapen att välja mellan i satsen, men R33:orna är särskilt snygga på de infällda flygkroppsstationerna.
Mick S.
Det är Italeris 1:48:e skala MB326k Impala kit i UAE trim. Denna camo var minst sagt en riktig utmaning. Jag lade till en Neomega resin cockpit och en Wolfpack resin bang sits. Nitarna tillverkades för hand med Rosie the Niveter och färger som användes var Gunze. Jag använde Alclad Aqua gloss och Klear cote matte för beläggningar.
Hoppas du gillar det!
Gunze och Tamiya exteriör med Vallejo interiördetaljer. Det finns en hel del tonal variation på vingarna och flygkroppen när jag ljusnade/mörkade olika paneler för att bryta upp den monotona RLM79-finishen. Det finns en del återhållen flisning med en silverpenna.
Däcken platta och pitot ersatta med ihåliga slangar. Allt hänger ner. Spinnern hålls fast med magneter. Jag tyckte att den centreras mer exakt på det sättet och kan enkelt tas bort för transport till utställningar. Otroligt nog snurrar den till och med.
En fröjd att bygga trots att sittbrunnen är ganska upptagen och sitter lite tight här och där, speciellt instrumentpanelen.
Fortsätt komma Eduard.
Rick G.
Idén till denna fågel kom med dekalerna från Matterhorn Circle i Schweiz.
Dekalark 48-003 täcker den enda Mirage III C från Schweiz i dess sista målningsschema efter återaktivering från tillfällig förvaring 1973.
Målningen var ganska arbetskrävande, eftersom neonfärgerna RAL 2005 och RAL 1026 behövde en vit bas och maskering för varje färg, vilket innebär maskering av större delen av fågeln två gånger.
Satsen har lite passformsproblem här och där, men lite spackel läkte dem alla.
Dekalerna är ALPS-tryckta, vilket innebär att de måste klippas ut var och en. De är av bra kvalitet och färgtäthet. Instruktionerna är omfattande och detaljerade med bra bakgrundsinformation och några bilder.
Jag hoppas du tycker om det…
Jürgen J.
Modellen är helt färdig i vanlig köksfolie!
Tack för att du tittade. Peter D.
Jag lade också till ett cockpit-hartsset. Annars byggdes satsen ur kartongen.
Dekalerna var en slags utmaning eftersom de ursprungligen avsedda CONDOR-dekalerna inte är tillgängliga längre i 48:e skala.
Jag skrev ut dem från bilder från internet och använde även några dekaler från FCM Malvinas set.
Satsen, som var ett av de första försöken från HobbyBoss, var lätt att bygga och fungerade i slutändan ännu bättre än Eduard-satsen jag byggde parallellt.
Resultatet är en Mirage III CJ vid slutet av sin långa livslängd i två mycket olika flygvapen.
Jürgen J.
Det är Italeris senaste 1:48-boxning av detta flygplan. Originalsatsen är från 1978 som gavs ut av ESCI då. Jag nitade satsen för att få den till modernare standarder och maskerade alla ränder i svansen och fenorna. Cockpitdetaljer var obefintliga i satsen, så jag monterade en hartscockpit och bangsäte.
Jeroen B.
Jag skulle vilja visa er min Kinetic Mirage 2000B som jag nyligen avslutade. Det byggdes mestadels direkt från lådan. De enda tilläggen var hartssäten, avgasrör och ett pitotrör i metall.
Modellen målades med Gunze Aqueous-färger.
Satsen passade ihop ganska bra och dekalerna är förvånansvärt bra. Jag gillade verkligen den här konstruktionen och kommer förmodligen att bygga ensitsen också.
René VDH.
Genom att använda Italeri Mirage 2000-kit och byggd OOB med endast en Eduard Zoom-uppsättning för cockpit, var detta en trevlig konstruktion av en klassisk fjärde generationens fighter.
Mick Stephen
Hasegawas 1:48 Mitsubishi F-1 i JASDF-skogskamouflaget. Det är ett gammalt men anständigt kit. Jag har använt Gunze-färger som är spot on och ett Platz-dekalset. Antiubåtsmissilerna är från Hasegawa JASDF-vapensatsen.
Hoppas du gillar det >
Jeroen B.
Färdig med Humbrol-emaljer och huvudsakligen borstad färg, byggd direkt ur lådan förutom några bälten för sittbrunnen skapade med metoden Geoff förklarade här med målad maskeringstejp.
Jag avslutade det med ett litet diorama med en Oxford formgjuten amerikansk jeep och en harts Austin Tilley, med några av de äldre Airfix RAF markpersonalen.
Mark S.
Jag har äntligen sett den – den bästa flygplansmodellen jag någonsin sett under alla år som jag har modellerat. Den här dök upp på Facebook och jag blev helt enkelt imponerad – jag menar, titta bara på realismen som erbjuds här:
- återhållsam väderlek överlag
- lacken precis blekt nog för att vara helt övertygande
- panellinjeförstärkning som så ofta ses på WW2 fighters som Mustang
- noggrannhet i konstruktionen utan några betydelsefulla defekter synliga för mitt öga
- dekaler eller markeringar felfria – de kan vara målade på, vem vet men de ser målade och vittrade ut för att matcha den omgivande lacken med noggrannhet för att dra panellinjen vittring genom markeringarna
- fläckfri kapell med perfekt rammålning.
Jag skulle kunna fortsätta men jag kommer inte – bara njuta av Arturs slutresultat, helt inspirerande för mig och jag är säker på att många av er också.
Här är några anteckningar från Artur...
- Tamiya 1:32 kit
- Serie: KH663 No 303 Sqn RAF
- Barracuda Studios cockpituppgradering och stenciler
- Melius Manu masker
- KoTeBi World Models – satsen
- Szeroka5 – färg
- HGW bälten
- Eduard foto ets delar, hjul harts
- Master pistolpipor
Tack Artur för att du gick med på att dela ditt vackra arbete.
Geoff C.