Fler av våra prenumeranters fantastiska flygplan: NP
Gallerier: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NP | QR | S | TV | WZ
Varje bidrag har ett "galleri" med miniatyrer som du kan klicka på för att se en förstorad bild och läsa den korta texten som beskriver modellen – njut!
PS. Hålet i kåpan är flakskada (han halkade med inloppsfräsarna).
Via Rob R.
Det här är min Hasegawa 1:48 Nakajima A6M2-N Rufe som jag har byggt ur lådan.
Satsen utgör mycket bra, liksom alla Hasegawa-nollor; Jag har precis lagt till säkerhetsbälten från Eduard Japanese Navy set.
Flygplanet sprutades med Xtracolor IJN grön/grå och panellinjerna var efterskuggade med en mörkare nyans. En blandning av glanssvart och glansblått användes på motorkåpan. Jag använde en mörkbrunt akrylfärg i panellinjerna.
Ett Eduard maskeringsset användes för kapellarna vilket gör livet mycket enklare och efter att dekalerna satts på sprayades hela flygplanet med Humbrol matt cote.
Roger B.
En riktigt rolig konstruktion med tillägget av en eduard baldakin mask set. Det hade varit mycket mindre roligt utan allt det där glaset!
Tamiya och Mr Hobby målar med silverpennflisning.
Älskar den torpeddesignade offseten för att missa oljekylaren.
Rick G.
- Satsen byggdes från lådan och med hjälp av kitdekalerna
- Eduard säkerhetsbälten var de enda delarna som lades till
Att måla modellen innebar en hel del maskering. Först sprayades kontrollytorna med Xtracolor IJA grått. Dessa maskerades sedan av och framkanten gul/orange sprayades. Detta maskerades sedan av och de vita områdena under hinomarus sprutades tillsammans med flygkroppsbandet. De vita områdena maskerades av och resten av flygplanet sprutades med Humbrol 11, förtunnad 1 del färg 4 delar thinner. När den var helt torr maskerades antireflexpanelen längs toppen av motorkåpan och flygkroppen av och sprutades satinsvart.
Ki44 var en mycket liten, kraftfull interceptor med ett vingspann på 9.45m jämfört med en Spitfire med ett vingspann på 11.23m. Svansområdet var också okonventionellt med stjärtplanet placerat långt framför fenan. Nakajima Ha-109 14-cylindrig dubbelrad radial var ursprungligen avsedd för bombplan och producerade 1520 hk. Denna stora motor införlivades framgångsrikt i en flygkropp med mycket mindre smalt tvärsnitt.
Ki44 är ett väldigt intressant och ovanligt flygplan vilket är en av anledningarna till att jag byggde det!
Allt gott, Roger
Glad att du gillar det!
Det är definitivt retromontering. Konvexa panellinjer har bevarats och återställts vid limsömmarna. De upphöjda nitarna har också bevarats och restaurerats. Tunna linjer bristningar.
Alexander P
Hoppas du gillar det…
Alexander P
Mitt kit är Trumpeter 1:32 P-47 Thunderbolt, målad med Alclad2 Airframe Aluminium, Tamiya/Vallejo akryl; kit dekaler (mycket bra). Vittrad med Flory Models Dark Dirt och förtunnad Tamiya Smoke (X-19) för ränder och fläckar.
Ytterligare tillägg som används: Model Design Construction (MDC) P-47 cockpit, återigen målad med Tamiya/Vallejo akryl och vittrad med Tamiya väderpigment. Motor målad med olika Alclad2-metallnyanser och detaljerad med fin säkringstråd (en första för mig!).
3 år på och av till slut, ett till från skamhyllan.
De viktigaste camo-färgerna är från Gunze Aqueous och Tamiya-serierna med Vallejo för inre detaljer. Jag lämnade henne i en mjuk glansig finish när jag fann att en full matt päls dödar effekten av den känsliga skuggningen. Jag plattade däcken och gav spinnern en polerad aluminium Alclad2 topplack över Tamiya Gloss Black. Droptanken var ett tidigt försök med marmorering. Inte helt lyckad men mindre tråkig än monoton.
Tamiya P-47D är ett verkligt exceptionellt kit med exakta detaljer och inga som helst passformsproblem. Vingarna är nästan snäpppassade. Jag gillade verkligen det här bygget och har gjort andra sedan dess.
Rick G.
Raimo Leino
Hoppas ni alla gillar det!
Flygande S-modeller.
Vittring gjordes genom en blandning av en oljetvätt och sedan vittringspennor."
David P.
Detta är Trumpeter-satsen i skala 1/32 och är inte bara den bästa P-47-satsen på marknaden utan enligt min åsikt det bästa kitet jag någonsin har byggt, hittills! Den är full av detaljer, passar vackert och har också fantastiska dekaler. Jag byggde den direkt från lådan förutom motorn som jag "kopplade upp" med koppar- och mässingstråd. Jag kommer att bygga många fler av dessa och "Bubbletop" blir nästa. Superbra på alla sätt.
Målningen gjordes med Alclad och Tamiya färger. Dekalerna kommer från Eagle Strike produktionsblad American Jabos Part 2. Detta ark tillhandahåller de svarta ID-märkningarna och även de röda markeringarna för motorkåpan och flygkroppen. Jag bestämde mig dock för att maskera och applicera dessa markeringar med en airbrush. Målningen avkalkning och lätt vittring sammanfördes med ett lager Humbrol halvblank.
Mark Rooks
Ett enormt kit för dina pengar! Kraften och tekniken hos det riktiga flygplanet framhävs verkligen i kontrast till P26 Peashooter på min displayhylla.
Alan R.
Trumpetaren 1:32
Här är det två år på gång!!
"Detta är Trumpetaren 1:32:a P 38. Den här gjordes tyvärr inte ur lådan! Om jag hade gjort det tror jag att det hade varit en enkel konstruktion. Men eftersom jag aldrig verkar kunna motstå eftermarknaden...? Som ett resultat hade jag många passformsproblem som ledde till att jag "satte ner det (nästan bokstavligen)" under en lång stund. Den stod på hyllan och stirrade sorgset på mig och till slut gav jag upp mig och satte på några dekaler och vilade igen efteråt.
Sittbrunnen var från Grand Phoenix och såg faktiskt väldigt snygg ut men den var för låg och trots trimning och trimning av den och hjulhusen var den fortfarande felplacerad när jag monterade ihop allt. Något av den här storleken är inte det lättaste att pilla med och jag kände att den skulle tappa vingarna varje gång jag hanterade den. I slutändan skyller jag mig själv för att jag inte följt pre-passningen hela vägen igenom.
Annars använde jag Big Ed-metallen och masker – dessa var mycket tillfredsställande.
Som ett resultat av att jag tog så lång tid målades den (blank svart först) i etapper. Den svarta var inte lätt att polera på grund av hanteringsproblemen. Som ett resultat var metallfinishen långt ifrån ren. Så vittring var svaret! Jag tittade på mängder av referenser och det är tydligt att dessa flygplan ofta var mycket väderbitna och fungerade som de var, utanför leriga fält. Jag använde grå oljor över metallen för att accentuera slitage. Sedan massor av blandning av oljor – svartbrun och grå – för att skapa (canvas).
Hasegawa-modellen gjordes OOB med tillägg av Eduard säkerhetsbälten. Vallejo ModelAir-färger användes genomgående och efterskuggade med pro-modeller Dark Dirt clay wash. Klear användes på dekalstadiet och sedan en satinrock.
De enda problemen jag hade var den separata svansdelen som krävde en hel del arbete för att få det att smälta in.
Allt som allt ett väldigt snyggt kit att bygga... Vaughan P.
Hälsningar, Vaughan
Vänliga Hälsningar
Alan R.
Jag ville att modellen skulle visas med panelerna avstängda och Packard Merlin på utställning, detta var en mycket enkel uppgift, genom att ta bort den främre delen av flygkroppshalvorna längs de önskade panellinjerna. Packard Merlin-satsen är en Aires-hartsprodukt eftersom Tamiya-satsen inte erbjuder detta alternativ, och om du följer instruktionerna för att bygga från dem bör du inte ha några problem med monteringen.
Alla färger som användes under konstruktionen var Tamiya Acrylics, Tamiya väderpåverkan för avgasfläckar och 50.cal fläckar; totalmodellen hade ett lager Matt lack från Vallejo och panellinjer genomspolade med Mig wash.
Det valda schemat har baserats på Lt Ralph ” Kid ” Hofers P-51C 42-106924 QP-L från 4:e FG / 334FS 8:e AF, Debden 1944. Naturtrogna dekaler har ett ark med just det flygplanet som jag rekommenderar.
Martyn C.
Bassatsen är Tamiya 1:48 P-51B Mustang-erbjudandet och trevligt som det är, titta bara på vad som är möjligt i verkligheten när du tillämpar de effektiva vittringsteknikerna som har blivit lite av ett varumärke med Károly.
Jag tror verkligen att detta kit är färdigt i det bästa "silver"-schemat jag någonsin sett på en modell - helt enkelt fantastiskt!
Håll ett öga på din SMN Techniques Bank – Modellväder- och efterbehandlingstekniker område för några väderleksguider av Károly.
Tack Bera Károly ☺
Jag byggde den här för några år sedan med hjälp av Tamiya boxning i skala 1:48.
Det enda tillskottet till flygplanet var ett set för sätesselen.
Grundarbetet jag byggt själv och figurer/utrustning kom från ett Verlinden set.
Hoppas du gillar det?
Ian R.
Dekalerna är gjorda av Cartograf och av superb kvalitet.
Jag byggde min modell i märkningen "Big Beautiful Doll" flögs av Mustang Ace, överstelöjtnant John D Landers.
Jag använde olika nyanser av Alclad2 på modellen, med Aeromaster Acrylics för de andra färgerna som användes. Dekalerna fortsatte utan problem. Nosmarkeringarna är i fyra delar, och så väl uppställda att det är svårt att lägga märke till skarvlinjen. Jag målade figurerna med akrylfärg och tvättade dem med gouache.
En Eduard Ammo Bay detaljuppsättning användes för styrbords kanonfack. Återigen tyckte jag att ammunitionsrännans länkar var svåra att sätta ihop, länkarna var ganska ömtåliga när man försökte böja dem till formen! Hjulen är hartsersättning som har en mer naturlig sits än satsartiklarna.
För att avsluta konstruktionen – Barracuda "dropptankar för komprimerat papper" med VVS lagt till av mig själv med hjälp av extra Tamiya vinylslang insatt med koppartråd. Mustangen var färdig med Tamiya Acrylics med XF-81, RAF Dark Green och XF-83, RAF Medium Sea Grey. Forskning tyder på att det skulle ha funnits en stor möjlighet att de skulle användas på USAAF A/C som verkar i European Theatre. Dekalerna är från ett Eagle Cal-ark "To war with the Yoxford Boys"-flygplan som flögs av Lt. Arvil Robertson 1944. Ingen av dem såg ut som om de kunde passa Tamiya-näsan, så jag använde dem som en guide och luftborstade kontrollerar med Tamiya maskeringstejp, tidskrävande, men var nöjd med slutresultatet. Den uppenbara bonusen med att använda denna process var att samma blandning av rött och gult på brickorna användes på spinnern för en perfekt matchning. Vitring bestod av en tvätt med Flory Models Dark Dirt. Efter ett lager matt akryllack använde jag min favoritmetode med oljeprickar som jag lånat från pansarpojkarna för att tona ner färgen. Figuren är från Ultracast och är färdig med en kombination av Tamiya Acrylics och oljor.
Tja, modellen är Tamiya 1:32-satsen och den flyger faktiskt inte alls!
Så här gjorde jag... det är lätt... ta en mycket tunn nylonlina och sätta en liten elmotor med litet batteri i planet. Jag var tvungen att förstöra originalmotorn ur satsen lite. Gå sedan ut på en kulle eller ett högt hus och håll ut det genom fönstret. Naturligt ljus är viktigt. Några moln är också bra för en bra bild.
Jag älskar finishen som Adam har uppnått här på sin Airfix Mustang i skala 1:72 med Alclad metallfärg. Modellen är gjord av deras imponerande kit som släpptes 2012. Snyggt jobbat Adam. Du kan hitta massor av builds av Adam i ditt SMN, bara Klicka här! Geoff
"Den här modellen var min första NMF och det här är Trumpeter P-51 Mustang-kit i 1:24:e
Det var en ganska utmaning, här kommer:-
NMF kan nog i de flesta modellers ögon vara riktigt knepigt och inte min favorit! Men den här modellen kom till som ett resultat av att blicka ut en P-51 på Goodwood för några år sedan. Det är verkligen vad som krävs för att starta ett sådant här projekt. En verklig önskan att bygga det du har sett.
Det var mitt första projekt i metal på den tiden och det faktum att det var trumpetare i skala 1:24 visar hur oinformerad jag var om svårigheterna.
Efter att ha förstorat originalbilden tillräckligt för att se vad som hade hänt med ytan löstes en metod för att lösa problemet. Det verkade för mig att det allmänna resultatet av gradvis oxidation var en grånande av aluminiumet på detta flygplan av rena metall. Jag gillade den här klädseln men jag ville ha en blankare finish. Gråningen trodde jag kunde hanteras på det normala sättet att börja med en högpolerad svart bas (glans) och jag gissade att Chrome Alclad-färgen som sprayades ganska generöst än rekommenderat kunde gnidas tillbaka för att skapa olika strukturer. Jag använde väldigt lätt polish (som ett nästan torrt T-snitt) och maskerade paneler och vissa rörde jag knappt, andra skar jag tillräckligt mycket för att visa en del av det svarta. Jag gjorde detta bara på flygkroppspanelerna och det fungerade bra. Så då trodde jag att jag kunde se en blåaktig nyans i vissa paneler så jag sprayade ett tunt (30%) lager av Tamiya Clear Blue över delar.
Som det hände var det lättare att arbeta i denna skala eftersom det inte var så krångligt.
Innan jag började måla hade jag förträngt panelerna lite med ett litet kirurgiskt blad (förmodligen en 15) så huden såg mer "använd ut". Detta gjordes med en mycket lätt beröring och spraya lite glans på för att se effekten. Uppriktigt sagt verkar denna stress bara vara övertygande i större skala eftersom det annars ser ut som om flygplanet har varit inblandat i någon sorts olycka.
Alclad2-färger tar ganska mycket straff och vittringen bestämde jag mig för att applicera direkt på en obehandlad yta. Jag ville bara inte riskera att en produkt som "Future" skulle imma ytan. Började med vattenfärger och sedan Tamiya akryl, båda blandade med lite tvål, jag arbetade en blandning av brunt och svart till områden som troligen skulle påverkas av smuts och rensade inte upp det för mycket. Hoppas du gillar det?"
Detta var ett särskilt utmanande kit. Det verkade som att det ville slåss i varje steg och jag gav nästan upp mer än en gång. Även om jag segrade, som ni säkert kan gissa från den lilla blöten med Blu-Tac under framhjulet, lyckades den ändå förvandlas till en svansvakt, eftersom jag inte fick plats med alla vikter som gavs. Det visade sig dock allt vara värt det.
Geoff C har ett komplett bygge av detta kit i SMN.
Dave P.
Den är byggd av modellsatsen Zvezda 1:72.
Hoppas ni alla gillar det.
Henry G.
Detta flygplan ligger mig varmt om hjärtat eftersom det är en av utställningarna på mitt lokala museum: Tangmere Military Aviation Museum. Som medlem i den anslutna modellklubben: Tangmere Sector Modellers IPMS har jag oöverträffad tillgång till denna underbara maskin.
XV408 var 92 Sqn ' sista airshow display flygplan 1992. Denna modell är av Hasegawa som gjorde en Ltd Edition av detta märke.
Extrafunktioner inkluderade en Aires hartscockpit och flygelektronikfack och en hartsradar och noskon. Målning gjordes med UP Ljusgrå grundfärg och Vallejo Air-färger, jag använde även Vallejo-metaller för de metalliska ytorna.
Museet är en pärla och är fullt av historiska flygplan, men XV408 kommer alltid att vara stjärnan i showen.
Richard S.
James V.
Avslutade mestadels från lådan, men med Eduard-zoom i sittbrunnen, och deras RAF Phantom-stolset. Dekaler är av Almark.
Det finns en historia till detta; Jag var Squadron Intelligence Officer på 41 Sqn i början av 90-talet när Sqn flög Jaguars. Sedan jag lämnade RAF 2011 har jag ställt mig på utmaningen att bygga alla Sqn:s flygplan i 1:48, och det här är mitt senaste i den kedjan. Tack och lov är det nya Jaguar-kit nära förestående, och Airfixs nya Javelin, vilket betyder att jag kan ignorera den där Dynavector vacform-en i mitt lager! Nu behöver jag bara en 1:48 Bloodhound SAM...
Bästa hälsningar Andy W.
Cockpiten är väl detaljerad med utmärkta detaljerade spakar; Jag bestämde mig för att lägga till några små bitar av tråd för att återskapa elektriska kablar för att öka intresset för pilotens kontor bara för att upptäcka att när flygkroppshalvorna är sammanfogade kan du inte se något av detta arbete! Tyvärr är sittbrunnsgolvet lite felaktigt men jag bestämde mig för att inte röra det för när jag höll sittbrunnsdörrarna stängda är nästan ingenting synligt i sittbrunnen, inklusive den vackert detaljerade instrumentpanelen som jag tillbringade 2 timmar med att handmåla! Eduard gav en dekal för instrumentpanelen, som jag i efterhand önskar att jag hade använt. Att installera pilotsätet var lite knepigt men om du noggrant följer instruktionerna kan du uppnå de vinklar som krävs. När det väl är monterat ser det bra ut och ännu bättre med tillägg av några repbyggda säkerhetsbälten gjorda av maskeringstejp och koppartråd. Jag limmade ihop flygkroppshalvorna och nästan inget spackel behövdes, synd att detsamma inte gick att säga om flygkroppen till vingskarven! Hur mycket jag än försökte kunde jag inte få den här fogen att stänga med bara lim, så ut kom plastkortet och grönt spackel för att lösa problemet. Till slut blev resultatet ok men jag är fortfarande inte nöjd med sömmen på undersidan av karossen till baksidan av hjulhusen. Därefter hade vi den snyggt detaljerade motorn, det är synd att när den väl installerats syns den knappt men jag vill säga att jag vet att den finns där. Jag borrade pistolpiporna och venture-röret med ett skalpellblad nr 10 bara för att lägga till lite mer realism. Underredet är exakt och absolut i skala. Först trodde jag att det lätt kunde knäppa men när jag gick med dem (med cyno) blir det ett väldigt kompakt och ganska robust föremål. Underredesdörrarna är lite komplicerade att installera men om du följer stegen i instruktionsbladet är det väldigt enkelt och om jag får säga att med alla dessa nitar ser realistiska och effektiva ut. Allra i slutet lade jag till en bit bufffärgad bomull från mitten av hjulnavet till det lilla hålet i taket på underredesfacket för att återskapa växelns indragningssystem. Jag målade min I-16 med mina vanliga Vallejo Model Air-färger och applicerade massor av efterskuggning via airbrushen (den alltid trogna Tamiya-röken kraftigt utspädd med spritförtunning) och applicerade hårt väder, med Mig-filter, pigment och oljetvättar som jag ville. att representera en stridstrött välanvänd fighter.
Det här var ett väldigt roligt bygge men det bästa med det för mig var målningsstadiet. I sina basfärger såg det ut som något som min 10-åriga brorson skulle ha gjort och det tog lång tid att äntligen uppnå den finish jag var nöjd med.
Jag vet, det är verkligen svårt att hitta en brittisk fantom som fungerar i det här skicket, men jag ville jobba lite med en starkare väderlek. Det här är min modell av en brittisk F-4 Phantom FGR-2 på No.56 Squadron, RAF Wattisham, Suffolk omkring 1992.
Utmärkt kit Fujimi 1:72 kit, med ganska fina detaljer. Jag arbetade några områden med Rosie the Riveter, lade till två Aires-säten och några dekaler från AirDoc. Resten ur lådan.
Tanken var att fokusera på målningsprocessen och så var den klar. Tack för att du tittade, Ángel Expósito
Här är en vackert gjord och färdig modell av Zdenko av 1:32 Polikarpoz R-1 från Wingnut Wings.
Zdenko säger att hans modell är byggd direkt från lådan med bara riggen tillagd som vanligt – vilken fantastisk konstruktion – jag älskar den subtila väderleken som ger en så hög nivå av autenticitet till hans arbete.
Det är också värt att ta en titt på den perfekta kompositionen och kvaliteten på hans fotografi – vi kommer att ta en titt på modellfotografering i din SMN Techniques Bank inom en snar framtid så håll ett öga på det.
Tack igen Zdenko för ett fantastiskt bidrag till ditt SMN-abonnentgalleri.