Välkommen till Prenumeranters Flygplansgalleri.
Detta enorma och växande område av SMN handlar om att dela fantastiskt arbete från modellörer över hela världen – det är modellerare som DU, prenumeranter och gästbidrag från modellerare vars arbete jag tycker verkligen är inspirerande.
Genom att dela det här hoppas jag verkligen att vi alla kan bli inspirerade att starta ett nytt projekt... eller kanske prova något annat... men att fortsätta njuta av vår fantastiska hobby; Oavsett anledning att titta, bli inspirerad och fortsätt bygga!
Varje bidrag har ett "galleri" med miniatyrer som du kan klicka på för att se en förstorad bild och läsa den korta texten som beskriver modellen – njut!
Galleri A
Gallerier: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
En till för min portfölj.
Detta är HobbyBoss A-1A markattackflygplan från Brazil Air Force i skala 1:48.
Jag tyckte att det här kitet var en dröm att bygga, det har inga problem alls och det passar perfekt och landningsstället är utmärkt. Jag har bara lagt till en hartssits.
Jag rekommenderar starkt detta kit. :)
Jeroen B.
Det här är min Airfix 1:72 A4 Skyhawk under flygning på suddig bas.
"Going In Hot" har hon målat med Hataka Red Line US Navy & USMC "HI VIZ" Paint Set monterat på en suddig bas från www.coastalkits.co.uk vad tycker ni?
Jezz C.
Hej och jag tänkte dela med mig av ytterligare ett av mina byggen här.
Det här är 1:48 A-4E från HobbyBoss med en nyzeeländsk jacka på. Jag gillade verkligen Skyhawk i dessa färger så jag var bara tvungen att göra det.
Jag monterade ett Aires cockpitset i den som ursprungligen var avsedd för Hasegawa-satsen men med lite trimning passar den perfekt. Noshjulet var ingjutet i nosväxeln så jag köpte det separerade setet från Eduard för att fixa detta. Resten är allt oob.
Färgerna är sea camo-färgerna från Gunze (H303/H309/H310 och H311) och jag använde Alclad svart primer och microfiller som svart bas och Alclad2 Aquagloss och Klear Kote matt för glansiga och matta beläggningar. Jag måste säga att grejerna från Alclad2 är helt fantastiska. Dekaler är från Superscale.
Ha en bra kväll så ses vi nästa gång!
Jeroen B.
Det här är min Trumpeter 1:32:a skala A-7E Corsair.
Flygplanet är komplett, behöver bara avsluta figurer och sedan kan montera allt på plats på sin bas. Basen har redan färdigställts för att se ut som en del av Flight Deck på en bärare.
Ian R.
Detta är Academy 1:48th Apache AH-64A. Satsen köptes på en lokal modellutställning för det stiliga priset av £2.50, eftersom det blev ett totalt fynd. Efter att ha tittat på mängden av eftermarknadstillägg som är tillgängliga och kostnaden för att köpa dem bestämde jag mig för att göra en annan "out-of-box"-konstruktion med extra material som jag hade liggande och några bitar från reservdelslådan.
Som med de flesta byggen började saker och ting med sittbrunnen. Jag vet inte om någon av er är bekant med Apache-cockpiten, men att säga att den är tråkig är en underdrift! Det är i princip svart på svart så för att ge lite liv till det här området ägnade jag mig åt en liten "konstnärlig" licens och använde färg på switcharna och instrumenten. Sittbadkaret sprayades Svartgrå och markerades sedan med en mörkgrå blandad med lite ljusblått. Det hela torrborstades sedan med vitt för att poppa upp detaljerna och sedan applicerades de tidigare nämnda färgerna. Sätena målades i olivgrönt och sedan applicerades en oljetvätt av lampsvart för att visa vecken. Detta lades sedan åt sidan för att torka och nästa fas startade.
Min nästa uppgift var att konstruera flera underkonstruktioner, dessa var motorgondolerna, kedjepistolens monteringsplattform, svansrotornav (detta innehåller 16 enskilda delar och är inte större än din tumnagel!) och huvudrotorn. När det väl konstruerats upptäcktes ett av de största bristerna med satsen, sammanfogningen på motorgondolerna. Med en stor mängd slipning, fyllning och mer slipning togs den framträdande sömmen bort tillsammans med hela den härliga panellinjedetaljen och nitmönstret. Jag var sedan tvungen att konsultera referensmaterial för att skriva om panellinjerna och jag tillbringade sedan 2 timmar med att stansa nitdetaljen i plast som mjukats upp med flytande poly. När detta var klart monterades sittbrunnen i flygkroppen och de två halva testerna monterades. Detta avslöjade ett annat stort problem; cockpiten var över bredd och fick flygkroppen att bukta. Inget bra problem men mycket tid ägnas åt att putsa slipning och provmontera för att få saker rätt innan du bestämmer dig för den sista limningen. Jag är glad att kunna säga att allt annat gick bra och resten av bygget gick väldigt smidigt.
Ett område som jag spenderade lite tid på var baldakinen. Jag tog bort detta från inloppet med en het kniv eftersom plasten kändes lite spröd och jag var orolig att plasten skulle krackelera om det trycktes för hårt. Jag slipade sedan borttagningspunkterna jämnt med hustruns nagelfil (hon tror fortfarande att hon tappat den!!) och jag ägnade sedan en halvtimme åt att polera ytorna (in och ut) med en polersticka. Jag var fortfarande orolig för plastens kvalitet och doppade alla genomskinliga delar i Johnsons Klear och lät den torka över natten innan jag maskerade med Tamiya-tejp. När detta var klart monterade jag glaset på flygkroppen med tunt superlim och accelerator och åtgärdade alla skarvar som krävde uppmärksamhet.
Nu är den roliga delen, målningsstadiet. Hela satsen grundades med Alclad micro primer och grundades sedan med Vallejo Model Air Olive Drab. Jag framhävde sedan mitten av alla paneler med baslacken ljusare med cirka 10 % solig hudton. När detta hade låtits torka över natten sprayade jag en mycket utspädd blandning av baslacken över hela modellen. Jag applicerade ett lager Mig Filter 'Tan' för traditionell kamouflage, jag tycker att detta görs bäst nu då Vallejo Model Air-färgerna jag använder ger en fin halvblank finish, en yta som Mig-filtren verkar gilla. När jag väl torkat glansade jag sedan hela modellen med Klear och applicerade dekalerna med Micro set och Sol, jag var dock tvungen att gå tillbaka över dekalerna med Gunze Sangyo Mr Mark Softener (detta är mer aggressiv än Micro Sol) innan jag var nöjd med slutet. Jag applicerade sedan ytterligare ett lager Klear som förberedelse för oljetvättarna.
Jag använde Mig's Dark Wash för stifttvätt på ovansidorna och en blandning av Paynes grå och lampsvart för undersidan. När den torkat behandlades hela modellen med 3 lager Vallejo Model Air matt lack. Jobb klart!!
Det här är mitt Italeri AC-119G Shadow gunship i skala 1:72.
Panellinjer graverades, minivapenpipor ersattes med eftermarknaden av finare harts.
Målad med Humbrol emaljer.
Hoppas du gillar det…
Angelo P.
Det här är min andra modell.
Vi har begränsad utrustning i mitt land (Iran), till exempel byggde jag motorn av avfall. Jag gjorde Remove Before Flight-taggar genom att trycka på papper.
- AH-64A Apache
- 1:48 Akademin
- Måla från Italeri
- byggdes i september 2012
- Jag gjorde den här modellen under cirka 10 dagar
Redan här bäddade in min modell.
Med vänliga hälsningar, Mohammad Adl från Iran
Bästa hälsningar, Alexander K.
Detta är Hasegawa-satsen i skala 1:72.
- Den har byggts ur lådan med bara tillägget av Eduard-säkerhetsbälten från deras IJN-sortiment
- Satsen har fantastiska detaljer och den passar!
- Jag använde Xtracolor-färger som består av X354 IJN Grå och X353 IJN Grön.
- Interiörfärgen är Humbrol 78 vilket är ungefär rätt
- Jag använde instrumentpanelsdekalerna som med mycket Microscale Micro Sol sjunker ner i listerna och ser bra ut
- Vingens framkanter är gula med en touch av rött för att ge rätt färg
- Stödbladen är Humbrol 70; kåpans färg är blå/svart som jag blandat från glanssvart och glansblått
- Sakae-motorn sprayades med Xtracolor Steel, tryckstänger målades svarta och tvättades sedan med Tamiya Smoke (X-19)
- Efter att ha sprayat ovansidan IJN Green tonade jag färgen lite med lite glansig vit och sprayade detta över i slumpmässiga fläckar för en blek look
- Jag använde mörkbrunt akrylbläck i panellinjerna
- Kitdekalerna var mycket bra och gick med lite Micro Sol ner över den upphöjda detaljen och in i panellinjerna
- Satsen kommer med en kapellmask. De enskilda panelerna måste skäras ut med ett nytt skalpellblad men de passar till kapellpanelerna
- Dessutom medföljer fyra pilotfigurer. Jag målade upp tre av dem och använder dem med hela min japanska flygplanssamling.
Allt som allt ett förstklassigt kit och ett nöje att bygga...
Skål för nu, Roger B.
Piloten för detta plan är (fortfarande vid liv) herr överste Dick Francisco, en före detta marinsoldat i Korea och han namngav sitt plan som Miss Penny till minne av dottern till hans wingman överste Forest Nelson som var MIA i Korea. Efter att Mr. Nelson lämnat sin familj för att åka på ett uppdrag återvände han aldrig hem och han förklarades MIA. Miss Penelope Robichaux-Kunts "Miss Penny" Mr. Nelsons dotter var tre år gammal då. Hennes mamma kunde inte försörja henne efter att hon förlorat sin man och USS Miss Pillion stödjer hennes familj. Jag äger boken skriven av Miss Penny om hennes liv. Hon är nu en vän till mig på FB.
I det här fallet detaljerade jag också sittbrunnen från grunden. Pilotens sele och bälten är gjorda med maskeringstejp och koppartråd för spännena. Jag använde sträckt sprue och plastkort för att detaljera instrumenten, lamporna och fler kontroller in i cockpiten, öppnade flygkroppsluckan och detaljerade inredningen med kommunikationer och antenner och kontrollspaksstångssystemet. Detaljerade motorn och landningsstället också.
Jose Alvarez ECM Hobbyer
AV-8B Harrier II visas i dess italienska märkning. Trumpeter-satsen visar sin ålder, men med lite TLC kan den förvandlas till ett ganska snyggt kit.
Jag använde Aires cockpit och hjulbrunnar, tillsammans med Reedoak-figurer och Verlinden lastbilar med lastdäck.
Nedan är bakgrundsberättelsen...
En italiensk AV-8B Harrier åkte hem ombord på Wasp-klassens amfibieanfallsfartyg USS Kearsarge (LHD 3) efter sex månaders underhåll i USA.
Det italienska flygplanet, tillsammans med dess flygbesättning, återvände till Grottaglie Naval Base, Italien, den 3 januari, efter sex månaders planerat underhåll på Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina, och två veckors slutkontroller och träning ombord på Kearsarge .
Hoppas du njuter!
Mike T.
Här är min AEG G.IV (sen) i skala 1:32 gjord av Wingnut Wings-satsen. så helt ur kartongen, inga ytterligare eftermarknadsset används. Jag gillar verkligen storleken på denna gigantiska och särskilt snygga detaljerade motorer som lägger till mycket variation till det övergripande enhetliga utseendet.
Så här kan det se ut utan rib-tapes förskuggning/efterskuggning. Jag separerade de där ribbbanden bara genom att övermåla dem med matt lack och sedan applicerade ett globalt filter över hela vingytorna. Och dessa filter har en tendens att ackumuleras runt dessa rib-band och skapa mjukt damm som visuell separation.
Skål, Zdenko
Revell skala 1:144
Det är ett riktigt snyggt detaljerat kit. Detaljerna på hjulen är otroliga för en formsprutad modell.
Underredesfixeringen är riktigt dålig, utan några säkra fästen och löjligt svag.
Strukturen på flygkroppen är skrattretande. Bitarna är så enorma utan något internt stöd, att få något att stämma är en ingenjörskonst.
Även om dekalerna är vackert tunna är de dåligt övervägda. Spiralen på fläktkonen är en enda dekal. Det finns inget sätt på jorden du kommer att få det att överensstämma. Tyvärr skruvade jag ihop tre med att ta reda på detta och hade inte tillräckligt för att passa dem när jag väl hade kommit på hur jag skulle passa dem. Stjärt- och fönsterdekalerna är alldeles för stora och behöver skäras i mindre sektioner för att göra dem lätta att applicera.
Skulle jag bygga en till? Kanske. Att veta vad jag vet nu skulle vara lättare och jag kan njuta av det mer.
Hoppas du gillar några tidiga bilder. Ljuset var inte som jag ville ha det och modellen är alldeles för stor för att ta en "enkel" bild av den.
Shaun B.
Detta kit är Wingnut Wings 1:32.
Under första kriget fick Belgien minst tjugo DH.9 från Storbritannien och 1922-23 producerade SABCA ett trettiotal.
Det är en av de senare som jag ger här en tolkning, representativ för 1:a Mephisto-skvadronen (Evere Circa, 1925). D51:an kraschade nära Gossoncourt i februari 1930 och skadade dess pilot.
Den bakre flygkroppens struktur i repor (Evergreen, HGW-dekaler för linneduk). Rigg: främst Modelkasten 0.13mm + EZ lina eller 0.12mm fiskelina. Gaspatch Models spännskruvar. Tamiya och MRP färger.
Vänliga Hälsningar.
Christian Wéry
1:72 skala.
Detta var en konvertering från Airfix DH4: Jag modifierade vingarna och använde hjulen, pistolen och fjäderbenen från satsen. Motorn var från Aeroclub, bommarna var gjorda av floristtråd: resten var repbyggd.
Markeringarna var handmålade och den riggades med rullad koppartråd. Jag gjorde den här för över 10 år sedan. Modellen föreställer en maskin från No 14 Squadron RFC i Palestina 1916-1917.
Lyckönskningar
Stephen F.
Här är bilder på mina Albatros BII Wingnut Wings, skala 1:32
På det enda fotot av BII 676/15 (Windsock datafil 93) verkar den vara utrustad med en hastighetsmätare pitot (visas inte här).
Detta flygplan från 1915 användes därför utan tvekan i syfte att testa flyginstrument.
Byggnad :
AVIATTIC-dekaler (ATT32095) för vingtyg.
Blandning av Proper Plane och Uschi-dekaler för träfiberpaneler + oljor.
Rigg: Modelkasten 0.13mm
Spännskruvar: Gaspatch 1/48
Propeller: akvarellpenna och oljor.
Motor: Taurus Models hartsdetaljer.
Tamiya färger.
Bästa hälsningar.
Christian W.
Wilhelm Leusch
eduard 1:48
Prop: oljor över akryl
Uschi träsäd
David G Lane
eduard 1:48 kit
Albatros D.III OEFFAG 253 , Othmar Wolfan
Dekaler av riktigt plana träkorn
David G Lane
Albatros DV 1:32 skala från Wingnut Wings kit
Varg
Tamiya färg
Prop: oljor över akryl
David L.
Tamiya målar, vittrat med oljor
Prop: oljor över akryl
Aviattic vingklädda dekaler
ProperPlane spinner och bakplatta
Gaspatch spännskruvar (Ena änden, Albatros typ, typ B) och 1:32 vindmätare, repstödarmar.
Modell Kasten rigg
kit dekaler
En liten mängd skrapbyggnad i sittbrunnen
David L.
Bifogade några bilder på Albatros som efterfrågas. Modellen är byggd från Eduard 'Weekend Edition'-satsen i 1:48, allt OOB. Färger är Gunze och oljor för träpanelerna.
Skål, Jen
Jag tycker att den här modellen är helt enkelt fantastisk när det gäller väderpåverkan och finish – bland de mest realistiska modellerna jag har sett hittills – underbara grejer!
Se några av Zdenkos andra bidrag i din SG som hans DH.9a och Polikarpov R-1.
Tack än en gång till Zdenko för att du delar hans fantastiska arbete med oss alla – mycket att lära av här bara genom att noggrant studera hans fotografier som håller lika mycket hög kvalitet.
Anson "Colourful Annie" av Max Williams
Det här är Classic Airframes Anson "Colourful Annie" – det var den första i sin typ som jag hade gjort och var ganska utmanande. Satsen är en blandning av formsprutad plast, fotoetsning och harts. Instruktionerna, som med många CA-kit, var mycket vaga, ofta tvetydiga och ibland felaktiga! Jag fick hjälp i min uppbyggnad av ett par artiklar i modelltidningar som jag sett under åren och av en Brett Green-byggfunktion på Hyperscale-webbplatsen. De två mest omtvistade områdena i satsen är placeringen av underredet i gondolerna – det är lätt att få dem på fel ställe, och jag förstärkte min med tillägget av plastformare – och kåpan i harts. Dessa måste skäras av några tjocka lister, men det som inte förklaras är att kåpans innerdiameter också måste ökas. Jag hade problem med några skeva hartsdelar i sittbrunnen men jag gjorde några nya bitar av plaststav. Trots allt njöt jag av bygget tillräckligt för att snart ha en annan klar!
Detta speciella flygplan är målat i markeringarna för 6 SFTS Mallala, Victoria. R3518 kraschade faktiskt när han flögs av en elevpilot som gjorde ett solo i längdåkning i juni 1943 – han blev desorienterad i molnet och dök ner i en sluttning. Han dödades och hans plan avskrevs.
Xtracrylics användes genomgående, även om jag måste säga att jag inte kommer att använda dessa så ofta eftersom de tenderar att täppa igen airbrushen, verkar det som, när de tunnas ut. Pro-Modellers "lätt smuts" användes för att vittra modellen.
Här är Aoshima 1:72 Ki-100. Ett snyggt kit men panellinjer är en touch Airfix. Med otrolig tur finns det en överlevande som kan hittas på RAF Cosford i Storbritannien.
Jag använde eduard PE-setet som annonserades för Tamiya Ki-61 Tei. Kawasaki hade utvecklat sin Ki-61 för att acceptera den förbättrade Ha-140 inline som man hoppades skulle vara något liknande DB605 som finns i Bf109G. Men motorn blev ingen framgång, och då förstörde B-29:or motorfabriken. På arméns uppmaning monterade de radialmotorn Mitsubishi Ha-115 på flygplanet. Dessa fanns det gott om och drev den ouppfångbara Ki-46III 'Dinah'. De kämpade för att komma på hur de skulle göra detta, men lyckligtvis kunde de studera en importerad FW190A-5 och hallå! Den resulterande fightern var en framgång, men efter ett par månader var kriget över.
AndrewJ.
Här är mitt 1:32 Arado Ar196 sjöflygplan tillverkat av det mycket fina Revell-setet.
Som vanligt har jag valt en sliten look och lagt till några repbyggda föremål – hoppas ni alla gillar det!
Nat P.
Galleri 1
Galleri 2
Här är en konstruktion som jag slutförde i januari (2012) och tog fyra månader att bygga. En fantastisk modell med några mycket fina detaljer och till det otroliga priset på endast £4. De enda problemen jag hade var att försöka stänga flygkroppen vid vingrötterna. Att maskera och spraya runt flötena var lite av en utmaning men att kunna passa vingarna efteråt var till stor hjälp. Jag har inkluderat lite byggdetaljer också.
Vaughan P.
Det här är min Armstrong Whitworth Siskin IIIA i 1:72 gjord av det gamla Matchbox-paketet.
Alexander P
Färger: Tamiya, Citadel
Inga extrafunktioner på eftermarknaden, men scratch byggde FAA-navigatorns fack bakom piloten.
Tack, Mish E.
Exakta miniatyrer skala 1:48
Den gjordes för så länge sedan nu att jag verkligen inte kommer ihåg vad jag använde men det var ett litet paket mässing och avgaserna. Jag tror jag satte fart på motorn men den försvann in i karossen! Själva originalsatsen var mycket bra och gick ihop utan problem. Markeringarna kom från lådan.
Andra små tillägg till bassatsen inkluderar vindrutetorkare och motorer, underredes upp/ner-indikatorer i de övre gondolerna, detaljerade Cheetah-motorer med vevstakar och pluggkablar och naturligtvis dörren i öppet läge.
Max W.
Merit Kit skala:1:48
En modell från länge sedan. När det gäller det turkiska flygvapnet sa vi att resten är en detaljfråga... vi har påbörjat satsningen...
Först och främst är det en person som har bidragit till färdigställandet av denna modell. Jag skulle vilja uttrycka min oändliga tacksamhet till min kära ÇETIN TUNA-lärare som hjälpte mig med sin stora erfarenhet och värdefulla arkiv... tack och tack.... du är fantastisk min kära Cetin.
Hittills har jag gjort modeller av några av flygplanen som kommit in i det turkiska flygvapnets inventering. Jag har nöjet att avsluta ytterligare en modell idag, eftersom vi lägger till ytterligare en turkisk hästmodell till vår samling.
Izzet C.
Modellen är Tamiya BI/B.III-satsen i skala 1:48 och byggs in i en 30 x 29 tums modell av denna berömda brittiska bombplan (en personlig favorit vid sidan av Myggan).
Detta kit är den äldre versionen av kitet och uppdaterades med Flightpath-uppdateringarna, innan det fick ett lämpligt väderbeständigt färgschema var markeringarna från en eftermarknadsuppsättning.
Detta är Airfix 1:72 Avro Lancaster byggd som en 57 Squadron-maskin baserad i East Kirkby, Lincolnshire.
Byggd ur lådan förutom eduard cockpitdetaljer och maskuppsättningar. Xtradecal tillhandahöll skvadronkoderna. Fordonen kommer från Airfix-bomplansförsörjnings- och bränsleuppsättningarna. Basen är från Coastal Kits.
Detta byggdes till minne av min frus farbror som dödades i East Kirkby den 17 april 1945, tillsammans med tre andra, när två 1,000 4,000 pund bomber exploderade vid lastning. Den resulterande branden satte igång en "cookie" på 17 3 pund och slutade i att sex Lancasters förstördes och XNUMX skadades. Han hade överlevt hela kriget bara för att falla XNUMX veckor innan dess slut.
Graham L.
Detta är Tamiya-satsen praktiskt taget byggd ur lådan även om jag öppnade åtkomstluckan på baksidan och följaktligen var tvungen att bygga en delvis interiör.
Basen mäter 21.5 tum X 22 tum så det här är inte litet! Det är en provisionsbyggd så jag behöver inte oroa mig för att lagra den på lång sikt.
Ian R.
Bara några av Airfix 1:72 skala Shackleton – första färdigställandet av 2018. Det hade sina ögonblick men kom dit till slut.
Det är ett snyggt kit överlag och bra att ha 'Shack' tillgänglig i olika varianter.
Hoppas du gillar det!
Andy B.
Gallerier: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ