Gallerier: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Fler av våra prenumeranters fantastiska flygplan: H
Skala: 1: 72
Modell: H-19B
Denna gång igen en första antar jag – jag har aldrig sett en modell med det här mönstret. Om det är någon som gör det kommer jag att binda min jacka med respekt.
Oändligt tack till Haluk bror och Çetin lärare för logistiskt stöd. Men med ett separat tack så går detta till min kära bror Metin ÖZREK. För färgseparation och färgmönster (kamouflageövergångar.. etc.) timmars arbete fick vi mig äntligen pumpad och kom på den här modellen... tack och tack... tusen tack 🙏🙏🙏
Jag gjorde inte cockpitglasmaskeringen. Direktmålad modell (jobbar på lite känsligt arbete...), rengjorde färgröran på glaset med bilpolish med en liten borste och tandpetare. Dessutom är kranen min egen produktion; vi var tvungna att skaffa den när den inte kom ur modellen.
Vi lägger gärna till en av våra turkiska vapen till vår samling. Ser fram emot att se många turkiska rustningsmodeller, håll dig frisk... hälsningar och kärlek.
Izzet C.
Tamiya, Gunze Sangyo, Humbrol och Xtracrylix för färgerna och Xtradecal-dekalerna.
Chris A.P
David L.
Sent 1917-1918
Kit: Wingnut Wings 32079
Tamiya färg
Tryckfärger
Oljefärg vittring
Prop:oljor över akryl
Fuselage pastill gjort på det tråkiga sättet med flera maskeringssessioner. Översprayat med gråblått och sedan oljefärg för att vittra.
Aviattic sugtablett skuren för att passa från masker. Notera blandningen av 4 och 5 färg pastiller. Ribb- och kanttejp skurna av matchande dekal med vit baksida. Övre vingens mittsektion och stjärtdel ungefär matchade till 5-färgs pastill.
Modell Kasten rigg; Gaspatch och Properplane spännskruvar
David L.
Mitt första mål var att konstruera en av de tidigare GR1:orna. Men när jag läste Eduards onlinebutik, stötte jag på deras Brassin-sortiment Hunting BL755 Cluster Bomb-enheter. Efter att redan ha använt (och blivit grundligt imponerad) av deras Brassin-vapen i tidigare projekt, beslutades det att bygga 4 Sqn. flygplan baserat på RAF Gutersloh i mitten av 80-talet. Den Tyskland baserade Harrier Force huvuduppgift på en invasion av Natos territorium skulle ha varit att bromsa framfarten för sovjetisk rustning och personal. Hunting BL755 Klusterbomb skulle ha varit det valda vapnet eftersom de 146 bomberna som bars av varje klusterenhet hade både pansarskydd och anti-personell förmåga. RAF Gutersloh befann sig nära den östtyska gränsen och av denna anledning skulle flygtid och räckvidd till fiendens styrkor vara minimal – inget behov av bränsletankar under vingar, därför passar förråden av 4 x BL755!
Förutom Eduards harts BL755, var andra utsmyckningar till satsen användningen av följande; Quinta Studios fantastiska interiör 3D-dekaluppsättning. Inslag av Eduards interiör/exteriör set och deras utkastningsbälten i stål. QuickBoosts ersättnings inre insugsväggar (som passade vackert) och även deras luftskopor. Model Details Harrier luftintagsfläkt. Aires ersättningsmunstycken i harts. Reskit resin-hjulsats användes men begränsade endast till byte av nosen och de dubbla U/C-huvudhjulen – stödhjulen (även om de är i skala) visade sig vara för stora för att passa stödsatsens ben. Dessutom visade sig de dubbla huvudhjulen (på grund av deras viktade platta fläckar!) inte röra marken. För att komma runt detta problem limmades tjockt plastkort på den platta platsen och profilerades om till en "rund hjulform" och roterades 180 grader för att dölja eventuella brister i min fix!
Slutligen avslutade PP Aeroparts papper RBF vimplar tillsammans med tvinnad tunn koppartråd den extra detaljen. Färgen sprutades på frihand med Hatakas Orange-serie Lacquer-färger förtunnade med sin egen thinner. Det här är suveräna färger att spraya, med bra täckning och snabb torktid. Mr Color UV Cut Clear Gloss Lack lades sedan ned innan dekalerna applicerades. Mr Color UV Cut Flat Varnish slutförde projektet. Detta Kinetic-kit var ibland ett frustrerande projekt, men uthållighet resulterade till slut i en ganska exakt modell av Harrier GR.3.
Mark R.
Som många vet är konverteringen till 99 % skrapbyggd, skapad i samarbete med David Haggas, Nick Greenall och Dave Fleming som alla gav teknisk information om varje aspekt av konverteringen, Mal Mayfield som skapade maskerna som gjorde att nästan alla markeringar kunde bli luftborstad på, Tim Perry som skapade mönstren och vac-formade delar för de fantastiska färjetankarna som är monterade under vingarna och slutligen, Haris Ali som vac-formade kapell och laserskär den underbara basen som modellen sitter på. Tack alla så mycket!
Jag hoppas du tycker om det! :)
Spencer P.
Det här är min Bae Harrier T.4 gjord av 1:48 Kinetic-satsen.
Mattias B.
Hawk byggdes ganska mycket ur lådan, med undantag för att skära ned klafflamellerna till den skallängd som visas i SMN-detaljerna i full storlek och tillägget av ett Master pitotrör som kit en var mer som en stolpe för valvning!
Färger som användes var Halfords vita aerosolprimer flat med 3600 Micromesh under Hannants Xtracrylix Red Arrows Signal Red för huvudschemat med Tamiya Light Grey som används i hjulbrunnar.
De benvita baldakinbanden målades med en ljusare Humbrol Linen akryl som sprayades på innan den maskerades i rött.
Tamiya Flat white används för undersidan Arrow touch up runt dekalerna.
Tamiya Rubber black för däcken och Molotow Chrome Paint Pen användes för kromade underredesdetaljer och nosljusreflektor.
Alclad 2 metallic användes för avgasslutröret och rökvätskeinjektorer.
Flory polerpinnar användes för att få en glans för dekalapplikationen, och där den blå fenade dekalen gav några utmaningar men Micro Sol mjukgörande lösning kom till undsättning med viss användning av Hannants Roundel Blue för att bättra på kanter. Nästa gång ska jag maskera och spraya det blå roderområdet!
Efter avkalkning sprayades modellen med Alclad2 Light Sheen klarlack och jag är nöjd med den realistiska glansnivån på modellen med denna metod.
Allt som allt kan en fantastisk modell, tillgänglig runt £20-30 prisklassen med några mindre justeringar slutföras som du ser här och ja, jag har köpt en till!
Stuart M.
Första intrycket när jag öppnade lådan var mycket gynnsamt, när jag väl kom förbi "Jösses, det är rött!". Det är en upplevelse som bara kan liknas vid att öppna kartongen till Hasegawa RAF Rescue Sea King. Det är sällan jag startar ett kit den dagen jag tar hem det. De flesta av dem sitter i förvaringen ett tag. Men den här gick direkt in på produktionslinjen. Ytterligare två lådor gick rakt in i förrådet, tillsammans med ett urval av Xtradecals senaste utgåvor.
Bygget var ganska okomplicerat, men jag behövde lite fyllmedel vid vingrötterna, särskilt under mellan hjulhusen och insugningarna.
Eftersom jag siktade på en Red Arrow ur kartongen, bestämde jag mig för att dra nytta av den klarröda plasten. Som har beskrivits i recensionen är plastytan något strukturerad, så jag gick över den lätt med fint glaspapper först. Efter en rejäl tvåltvätt och noggrann torkning sprayade jag uttunnad Revell nr. 31 emalj direkt på plasten. Resultatet blev en vackert slät satinfinish. Den bakre delen av stjärtfenan var färdig med Revells nr. 51 emalj.
Dekalerna är vackert tunna och anpassar sig mycket väl till ytans kurvor och detaljer. Micro Sol var knappt nödvändigt. Om det finns ett pris att betala för dekalernas tunnhet så är det en liten brist på opacitet hos de vita, men jag tror att de fick rätt balans.
Det var några nära katastrofer längs vägen...
Katastrof nummer ett insåg att jag i min iver att gå vidare med bygget hade glömt att lägga till någon tyngd på näsan. Vad ska man göra? Öppna luftbromsen tillräckligt bred för att ta vikten? Kanske.
Nästa upp, föreställ dig min fasa när jag kikade in i sittbrunnen en dag för att se att den främre instrumentpanelen såg ut som en illa korroderad batteripol! Jag tror att jag måste ha varit lite mer liberal än tänkt med cyano som höll frontkåpan på plats. Så ut kom dekalarket från en av de två andra Revell Hawksna i mitt förråd, skannern och bläckstråledekalpapper. Varje moln har dock ett silverfoder, när jag tog av kåpan avslöjade det ett utrymme som är tillräckligt stort för att dölja en blyfiskevikt!
Katastrof nummer tre förstod att en del av det främre underredet var en ingångsport och lämnade den bakom sig när delarna togs bort!
Den sista skräcken. Jag kom aldrig riktigt till botten med hur detta hände, men när slutet nästan var i sikte kom jag hem för att hitta ett av de viktigaste underreden trasigt. Jag tror att moralen i den berättelsen var att inte lämna din stolthet och glädje på köksbänken under ett överfyllt kexskåp. Denna fick borras ur och förstärkas med tråd.
Jag använder bara en penna för att lägga till några höjdpunkter på panellinjerna och jobbar med detta subtilt i och runt flygkroppen med en bomullstuss.
Hoppas du gillar det... Graham M.
Dessa är av mitt senaste färdigställande – 1:48 Airfix Hawker Hunter F.6.
Jag har lagt till ett Quickboost ejektorsäte och använt Xtradecal-ark X48192 för 92 Squadron-markeringarna.
Jag målade modellen med AlcladII-lack på underytorna och MRP-lack för kamouflagefärgerna. Den vittrades med MiG-paneltvättar och den sista lacken var Vallejo Matt Varnish.
Tack, Phil J.
Här är 1:32 Revell Hawker Hunter i F.Mk.6 skepnad. Ett riktigt snyggt, enkelt kit att bygga och ser bra ut i större skala. Om du kan få ett sittbrunnsset för det som kommer att addera lite till din färdiga modell och här använde jag True Details resin badkar och sits.
Jag borrade ut alla nitar bara för att öka lite intresse och jag tror att det tillför lite till den färdiga modellen.
Hoppas du gillar det…
Geoff C.
Detta är min bild av N2358, med på det välkända fotot från 1940, OOB bortsett från selen. Bygget var väldigt enkelt. Insignier och kodbokstäver maskerades och sprutades. Serien kom från olika ark i reservdelslådan, första gången jag har gjort en på detta sätt. Jag är nöjd med inriktningen, men den är för hög upp på flygkroppen. Lärdomen lärt sig att korrekt konsultera bilderna av prototypen!
Ett antal funktioner kan diskuteras. Tydligen bar detta flygplan ursprungligen skvadronkoden TP, som målades över. Jag bestämde mig för att detta hade gjorts för hand i färsk färg. Resultatet är kanske för starkt. Jag bestämde mig också för att undervingens portrundel behövde sticka ut bättre mot den svarta så gav den en vit ring. Jag vet att den senare under året skulle ha fått en gul ring, kanske ingen ring sattes på från början? Jag applicerade bara det svartvita på vingarna och inte flygkroppen baserat på vad jag tror att jag kan se på fotografiet. Jag använde inte undervingsschabloner, jag trodde att de troligen var övermålade och jag hade inga i vitt, men jag undrar om det finns ett "W/T" nära slutet av styrbordsvingen. Fotografiet visar också ett mörkt område på botten av styrbords underredesdörr. Jag vet inte vad det här var så har valt lera, även om linjen ser väldigt rak ut och färgen väldigt mörk så detta kan vara felaktigt. Äntligen på bilden står flygplanet på ett trästativ och jag tror nu att detta faktiskt har en tandad framkant som jag inte tog med.
Craig W.
Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk.I kit. Bortsett från några Eduard-säkerhetsbälten gjordes satsen mer eller mindre från lådan.
Jag borrade ett litet hål i insidan av vingspetsljusen och fyllde dessa hål med röd och grön färg som lämpligt för att representera glödlamporna.
Det enda problemet jag hittade med modellen var ett litet steg på den främre undersidan av vingen där den möter undersidan av framsidan av flygkroppen. Steget täcktes av det stora luftintaget på den tropiska versionen av satsen och så var inte uppenbart. Men här tyckte jag att det var svårt att dölja eftersom fyllning och slipning skulle ha utrotat den gjutna detaljen. Klämmor användes för att hålla vingen och flygkroppen stadigt ihop medan limmet sattes, i ett försök att minska utseendet på steget. Jag har inte hört talas om att någon annan har problem på detta område så jag tror att detta förmodligen var ett problem med min odugliga konstruktion snarare än någon brist i Airfix-satsen!
Modellen var färdig med Mr Hobby-färger som presterade briljant och nu är mina favoriter.
Allt som allt var detta ett mycket njutbart bygge och jag kommer säkerligen att bygga ett till – kanske som nattkämpe?
Dai W.
Detta är precis lika med Spitfire-kitet enligt min mening trots sin ålder. Jag har byggt ganska mycket OTB men jag ersatte instrumentpanelen med en Airscale-uppgradering och originaldekalerna efter 50 år var inte upp till mycket, så jag ersatte dem med Techmod... förmodligen skulle ha varit bättre med originalet TBH eftersom Techmod-artiklarna ganska mycket sönderföll vid åsynen av vatten. Jag är säker på att många här skulle kunna göra ett mycket bättre jobb än jag, men även min begränsade kompetens har visat sig vara något som ser bra ut på hyllan bredvid min Spitfire.
Färger kommer från det utmärkta MRP-sortimentet.
Paddy B.
Det här är min Hurricane Mk.I, 1:24 av Airfix. Jag har haft den här i mitt lager sedan 80-talet. Då var dessa kit väldigt svåra att hitta i Grekland och min äldre kusin köpte den åt mig, i Sverige, och gav den till mig. Så jag tillägnar det till honom, eftersom han fick mig att arbeta som modell när jag var mycket yngre.
Satsen är väl detaljerad, bra passform och utgör inga problem. Var bara försiktig med den ömtåliga ramen som stöder motorkåporna.
Jag byggde den OOB, bara för att njuta av konstruktionen av satsen (ok, jag är lat...) och jag gillade verkligen den ljusblå färgen på plastspöarna! Det väckte många barndomsminnen.
De enda tilläggen var dekalerna (Techmod tror jag) och P/E säkerhetsbälten. Jag tror att säkerhetsbälten i papper eller tyg skulle vara bättre än P/E.
Den är monterad på en rund träbotten och piloten är från PJ.
Jag ville ha en riktigt väderbiten modell och när jag hittade en färgprofil av en kraftigt chippad Hurricane var jag på! Men jag tog det lite längre och jag använde mycket svamp, kraftiga tvättar (särskilt på undersidorna), lokal blekning genom airbrushing, pennor (för första gången) etc.
Jag hoppas att du gillar slutresultatet. Nu kommer Me109E att bli nästa, efter att jag hittat Gallands markeringar...
Panos H.
Denna modell tillverkades av Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk. 1 (tropiskt) kit.
Detta är ett utmärkt kit som jag fann passade ihop väldigt bra utan några problem. De enda tilläggen som jag gjorde var några säkerhetsbälten från ett Eduard-set eftersom inga medföljer i satsen.
Jag borrade ett litet hål i insidan av var och en av vingspetsljusen med en 0.4 mm borr (jag tyckte att det var lättast att göra detta medan de fortfarande är på sprue). Hålen fylldes sedan försiktigt med färg för att representera de röda och gröna glödlamporna).
Modellen färdigställdes med ett av de scheman som finns i satsen som representerar ett träningsflygplan som används av det sydafrikanska flygvapnet.
Finishen var överlag Alclad Aluminium, men observera att dessa flygplan inte lämnades i naturmetall utan var faktiskt målade i silver överlag, så att ha paneler i lite olika nyanser är inte lämpligt här (även om det förmodligen skulle se snyggt ut!).
Vädret hölls till ett minimum eftersom dessa flygplan inte användes i frontlinjen. Avgasfärgning tillsattes med pastellkritor. Panellinjerna skisserades med mycket utspädd rå umbraoljefärg. En del flisning applicerades på antireflexpanelen med en silverpenna.
Antennetråden gjordes med Uschi Van Der Rostens elastiska riggtråd (standardstorlek) och inledningstråden gjordes av en bit tråd som rullades rakt under en stållinjal och färgades för att matcha med en mörkgrå märkpenna.
Jag hade maskerat kapellet med Tamiya-tejp och jag sprayade först ramarna med inredningsfärgen. Alclad sprutades sedan över detta, avsikten var att den invändiga färgen skulle synas på insidan av kapellet. Interiörfärgen är lite framträdande för min smak så kanske nästa gång jag investerar i några färdigskurna masker som förmodligen skulle ge en bättre finish.
Hoppas du gillar det.
Dai W.
Här är min Airfix 1:24 Hawker Hurricane MKI med eftermarknadsdekaler av nr. 303 Polish Sqdn, september 1940 och några säkerhetsbälten. Utöver det, ganska mycket utanför lådan.
Hoppas ni alla gillar det.
Andy PP.
Detta kit byggdes direkt från lådan eftersom detta var ett kommissionsbygge. Som alla mina modeller på sistone fick den här ett första lager Alclad svart primer.
Färg som används är Gunze Aqueous som jag sprayar i väldigt tunna, nästan genomskinliga lager. På så sätt kan du skapa flera nyanser av färg utan att blanda färg. Viss skuggning med ljusare nyanser av grundfärgerna gjordes.
Kitdekaler användes över ett lager Future, följt av en tvätt av Mig Productions mörk tvätt.
Slutskiktet är Alclad matt lack.
René van der Hart
Detta kit kämpade mot mig hela vägen men var värt ansträngningen tycker jag. Hon fångar verkligen hur orkanen ser ut.
Hälsningar, Gerry D.
Izzet C.
Jag har äntligen tagit nya bilder av Fisher Sea fury T.20. Det görs i schemat för WG655 som det kan ha sett ut efter två hårda år i det nordirländska vädret, (1954-56 RNAS Eglinton, GN för HMS Gannet).
Den är byggd ur kartongen, men serierna och stationskoden klipptes från Tamiyas maskeringsark och sprutades på.
Jag använde Vallejo modell luft och Vallejo metall med Tamiya flat coat.
Hoppas du gillar, Kenneth M.
Många repbyggda föremål lades också till modellen. Dessa inkluderade: alla underredesenheter plus deras fack och dörrar/kåpor, cockpitinteriören, motorintag och kompressorfläkt, spin-chute-huset, avgasmunstyckena, kåpor och värmeavvisare, vindrutan och kapellskenan, undervingspyloner och pop-up, nödgenerator. För att fullborda displayen lade jag också till en skrapbyggd besättningsstege.
Modellen målades med Tamiya Lacquers och vittrades med en mängd olika oljor och tvättar. Alla markeringar är hemdesignade och tryckta dekaler.
Modellen belönades med guld i klass 14 (1:48 flygplansomvandlingar) vid Scale ModelWorld 2022.
nick h.
Det här är en Fisher 1:32 Sea Fury som jag har haft i mitt lager ett tag men aldrig haft självförtroendet att ta mig an det galna lackeringsjobbet. Efter att ha använt min airbrush tidigare bara som en sprutpistol blev jag skrämd av skuggningen på kåpan och fasas in i dekalerna. Lyckligtvis deltog jag i den nyligen genomförda Scale Modeling Now-workshopen ställde det problemet till rätta så jag hade en bash på det!
Jag modifierade standardsatsen genom att montera Fisher Centaurus-motorn och kåpan. Paul Fisher var inte 100% säker på att det skulle passa just detta kit eftersom det var designat för RN-versionen. Det krävdes några justeringar, men jag är ganska nöjd med det.
Färger som användes var Tamiya Fine White Surface primer. Mr Hobby Base White 1000 och Tamiya Chrome Yellow (sprayburk). Planets affärsände airbrushades med Mr Hobby Hobbycolor akryl. Metallerna var Vallejo Metalcolor och motorn var detaljerad med Rowney-oljor över en Vallejo Metalcolor-bas.
Med vänlig hälsning, Alan R.
Satsen målades genomgående med MRP. Hjulklossar gjorda av plastkort.
Andrew T.
Satsen kommer med hartsdetaljer för sittbrunnen och några mycket fina ersättningsviktade hjul och däck. Ett trevligt tillskott är det öppna kanonfacket för styrbordsvingen, som kräver lite arbete för att sitta tätt men är värt mödan i slutändan.
Tempest är större än du tror så gör gott om plats på din hylla för visning.
Mick S.
Gallerier: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ