Baldakiner – polering med MER bilpolish och Johnson's Klear
Syfte
För att skapa tydliga, realistiska baldakiner och andra tydliga delar
verktyg
MER bilpoleringsmetod–en poleringsdamm av bra kvalitet för att undvika repor kan du få med billigare alternativ och material
Johnsons Klear/Future-metod – klämma för att hålla kapellet under doppning och torkning (tillbehör som "Hjälpande händer" modelltillbehör är mycket bra)
material
MER bilpolish tillgänglig från biltillbehörsbutiker som Halfords (i Storbritannien);
Johnsons Klear/Future-metod – flaska med Johnsons Klear/Future golvpolish tillgänglig från stormarknad och allmänna butiker
Framgångsfaktorer
Du får en snygg genomskinlig del som är ultraklar, utan repor och fläckfri.
Se upp för…
Bra förberedelser – detta är viktigt. Du kommer att få reda på hur du slipar och polerar klara delar i de andra sektionerna, men det skadar inte att förstärka detta viktiga steg här.
MER bilpoleringsmetod – det är alldeles för lätt att trycka för hårt med dammduken, vilket orsakar friktion och en liten värmeuppbyggnad som kan blomma eller frosta din baldakin. Tyvärr kan du inte åtgärda detta! Gå bara lätt och polera inte för kraftigt – det gör det försiktigt... se till att du sköljer delen i rent vatten och torkar innan du maskerar och målar.
Johnsons Klear/Future-metod – Rykten säger att tillverkaren antingen stoppar produktionen eller ändrar formeln så försök att få tag på den här allmänt tillgängliga produkten medan du kan!
Hur det är gjort…
När du väl har satt ihop verktygen och materialen är dessa metoder för att "polera" skärmtak och genomskinliga delar mycket enkla.
FÖRBEREDNING – ta bort mögelsömmen med den grovaste sidan av din nagelbuffert (det är inte särskilt grov – kanske 800 grader?) slipa försiktigt över den upphöjda sömmen. Ta det lugnt och tryck inte för hårt. Jag använder ofta en lätt cirkulär rörelse som hjälper till att minska djupa repor. Ganska snabbt kommer du att se att din söm har minskat till samma nivå som det omgivande området. Sluta. Torka bort eventuellt överskott och använd den (ofta vita) sidan av bufferten som är mellangraden av grovhet.
Upprepa åtgärden – blanda i det slipade området. Staket blir lite dimmigt till utseendet men det är bra så länge du inte trycker för hårt. Slutligen, torka rent med en mjuk trasa och börja polera med den finaste, släta (grå?) sidan av din buffert och se förvånat när glansen återställs. Nu är din klara del klar för polering.
MER bilpoleringsmetod först.
Endast mycket små mängder bilpolish behövs för uppgiften. En liten flaska kommer att hålla dig i flera år, även om du är en lika produktiv modell som Dave Coward!
Börja med att linda ena hörnet av dammduken runt pekfingret och lägg till en liten mängd billack på dynan. Var noga med att inte klämma taket för hårt (eftersom det är skört och kommer att spricka) börja polera delen med små cirkulära rörelser. Den service (eller före detta) personalen bland er som brukade eller fortfarande "tjurar" era stövlar kommer att få det här till en tee! Använd denna rörelse i cirka 2 minuter och sluta. Ta den andra änden av din dammduk och gör en mjuk pad och polera försiktigt din del. Detta kan vara tillräckligt bra och titta bara på skillnaden? Om du behöver, fortsätt och upprepa processen en andra gång. Och det är nästan det. Eventuella fläckar kan enkelt åtgärdas genom att upprepa olika delar av processen ovan.
Det sista steget är att tvätta delen i rent vatten och torka noggrant innan maskering och målning – jobbet gjort.
Johnsons Klear/Future-metod
Det här kunde verkligen inte vara enklare. Många skalamodellerare som använder denna metod tillämpar den rutinmässigt för alla sina baldakiner. Börja med att se till att du har städat och förberett din del. Se sedan till att det är fritt från damm, dekantera en del av den klara vätskan i en ren burk. Säkra din del med en klämma; vi använder ofta "Hjälpande händer" klämmor som du kan se på bilden. Doppa sedan bara din kapell i och ta bort så att överskottet kan rinna av ett ögonblick och fäst klämman så att din del torkar naturligt i ett par timmar eller så och sedan är den redo för sprutning/målning. Du kanske vill placera en vävnad under din baldakin för att fånga upp eventuell överflödig Klear?
Om jag till exempel använder emaljer förtunnade med cellulosa tenderar jag att lämna en längre period på ungefär ett dygn innan sprutning, bara för att minimera risken för en reaktion mellan de olika ämnena? Och det är verkligen det.