Artikel av Graham Thompson
Läs recensionen i In-box Here Now.
Här är en snabb titt på min färdiga modell – hoppas du gillar den?
Detta är vad Tamiya har att säga om kitet på deras hemsida.
De japanska GT-bilmästerskapen invigdes 1993 och blir allt populärare bland motorsportfantaster i hela Japan. Förutom de mycket modifierade japanska bilarna tävlar Europas superbilar, som Ferrari, Lamborghini och Porsche, om titeln.
Under säsongen 1995 gick Toyota med i en flotta av deras race som trimmade Supra GT:s till detta populära evenemang. Inpackad i karossen med Supra-look alike var Toyotas senaste racingteknologi. En 2,140 4 cc, 93-cylindrig turboladdad motor togs från Toyotas Eagle Mk.III racingmaskin, som var aktiv under IMSA-tävlingarna 6 i USA. Den X-Trac-utvecklade sekventiella 010-växlade växellådan överförde effektivt denna motors fantastiska kraft till bakhjul. Fyrhjuliga dubbla triangelfjädringskomponenter togs från en annan Toyota prototypracer, TSXNUMX. Karossen modifierades omfattande för att få ännu bättre aerodynamik. Ytterligare luftintag och utlopp, överdimensionerade stänkskärmar och en enorm bakspoiler, gav dess massiva siluett och ännu mer aggressiva utseende.
Fyra olika racingteam använde Supra under säsongen 95 och bland dem sponsrades Tom's av Castrol. Körd av skickliga förare Sekiya och Krumm, Castrol Tom's Supra gladde racingfansen med sin enastående prestanda under hela säsongen.”