รีวิวโดย: อดัม บราวน์
เราขอขอบคุณ แอร์ฟิกซ์ สำหรับการจัดหาตัวอย่างการตรวจสอบของเรา
ลองดูที่… สรุป แกลลอรี่ และ pdf…
เวสต์แลนด์คม AH-7; เครื่องจักรที่ปราดเปรียวและสวยงามคันนี้ระบายความเท่ออกมา และในฐานะเด็กหนุ่มที่เติบโตขึ้นมาในยุค 80 ก็มอบปัจจัย 'ว้าว' ครั้งใหญ่
ตอนนี้ถึงเวลาที่จะสร้างสิ่งนี้ที่รอคอยอย่างใจจดใจจ่อ แอร์ฟิกซ์ ปล่อยและฉันตื่นเต้นมาก!
ประการแรก คำแนะนำมีเครื่อง Lynx 3 เครื่องให้คุณเลือก….
A: กองทัพอากาศอัฟกานิสถาน พ.ศ. 2006
B: No. 671 Sqn 2 (Training) Regiment, Army Air Corps, Middle Wallop 2005
C: ลำดับที่ 847 กองบินนาวี 3 กองพลน้อยหน่วยคอมมานโด กองสนับสนุนนาวิกโยธิน อาร์เอ็นเอเอส เยโอวิลตัน พ.ศ. 2005
เนื่องจากเฮลิคอปเตอร์ Royal Marine มีตัวเลือกสำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีแบบ TOW (แบบปล่อยบนท่อ, แบบติดตามด้วยแสง, แบบมีสาย) นี่คือตัวเลือกที่ผมจะเลือก
ห้องนักบินและห้องโดยสาร
งานแรกคือการเจาะรูสำหรับที่นั่งกองทหารในห้องโดยสารด้านหลัง และที่นี่คุณสามารถเลือกทิศทางที่คุณต้องการให้ที่นั่งหันไปทางด้านหน้าหรือด้านข้างได้
จากนั้นฉันก็สร้างส่วนที่เหลือของพื้นที่ส่วนควบคุมและต้องบอกว่า แอร์ฟิกซ์ ทำให้ฉันประทับใจกับรายละเอียดนอกกรอบของคม แต่แล้วตัดสินใจว่าเข็มขัดนิรภัยแบบหล่อขึ้นรูปต้องไป ดังนั้นฉันจึงขูดมันออกและเพิ่มชั้นบาง ๆ ของสีโป๊วให้กับฐานที่นั่งเพื่อเป็นตัวแทนของการบุรองสำหรับนักบิน/มือปืน ขณะที่ฉันวางแผนที่จะเพิ่มเข็มขัดสลักเมื่อทาสีเสร็จแล้ว
ฉันตัดสินใจเพิ่มรายละเอียดพิเศษเล็กๆ น้อยๆ ให้กับเบาะหลัง ดังนั้นหลังจากดูรูปในเน็ตแล้ว ก็ทำเข็มขัดนิรภัยจากเทปกาวขนาด 1 มม. และวางไว้บนส่วนประกอบที่นั่ง จากนั้นฉันก็ประกอบเบาะนั่งด้านหน้า ซึ่งเป็นที่นั่งลูกเรือมาตรฐาน ไม่ใช่รุ่นหุ้มเกราะที่จัดมาให้ในชุดอุปกรณ์ แต่ไม่ได้ใช้กับนกตัวนี้
ฉันฉีด XF-69 Nato Black ในห้องนักบินและห้องทหาร แต่มุ่งไปที่พื้นที่ที่มีรายละเอียด เหมือนกับสีก่อนลงสีเพื่อเพิ่มความลึกเมื่อเพิ่มสีด้านบน
ฉันใช้ XF-25 สำหรับสีภายในรถ จากนั้นจึงทาสีเข็มขัดทั้งหมดในห้องโดยสารด้านหลังด้วยสีส้มเรืองแสงที่สวยงามด้วย วัลเลโฮ (70733)