รีวิวฉบับเต็มกับ Dave Coward
ก่อนที่เราจะไปต่อ ต่อไปนี้คือรูปภาพสองสามรูปของโมเดลที่เสร็จแล้วเพื่อแสดงให้คุณเห็นว่าจะเกิดอะไรขึ้น
พื้นหลัง
จาก แอร์ฟิกซ์...
ด้วยการออกแบบเครื่องบินปีกสองชั้น Tiger Moth ของเดอฮาวิลแลนด์ซึ่งพิสูจน์ได้ว่าเป็นเครื่องบินฝึกนักบินที่สำคัญในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง จึงไม่น่าแปลกใจที่บริษัทเดียวกันจะพูดในการผลิตทดแทนเมื่อทั้ง RCAF และกองทัพอากาศกำลังมองหา เพื่อยกระดับความสามารถในการฝึกอบรมนักบินหลัก เพื่อให้ทันกับการผลิตเครื่องบินในช่วงสงครามและเพื่อให้นักบินชาวแคนาดาจำนวนมากขึ้นเข้ารับการฝึกอบรม เดอ ฮาวิลแลนด์จึงได้จัดตั้งบริษัทในเครือในต่างประเทศในแคนาดา บริษัทเดอฮาวิลแลนด์แอร์คราฟท์แห่งแคนาดา
หลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทได้เริ่มงานออกแบบเครื่องบินลำใหม่ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อทดแทน Tiger Moths ที่ชราภาพซึ่งยังให้บริการ RCAF เครื่องบินโดยสารแบบโมโนเพลนแบบสองที่นั่งแบบควบคู่ เครื่องบินฝึกหัดรุ่นใหม่ได้รวมเอาความก้าวหน้าหลายอย่างจากรุ่นก่อน แต่มีปรัชญาการออกแบบร่วมกันหลายประการ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ทั้งง่ายต่อการบำรุงรักษาและค่อนข้างให้อภัยในการบิน – เครื่องบินเหล่านี้จำเป็นต้องอยู่ในอากาศ หารายได้เก็บไว้ ด้วยความโดดเด่นของการเป็นเครื่องบินประเภทแรกที่ออกแบบและสร้างโดยเดอฮาวิลแลนด์ แคนาดา Chipmunk ลำแรกขึ้นสู่ท้องฟ้าในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1946 และได้รับความสนใจจากกองทัพเกือบจะในทันที ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 1948 กองทัพอากาศแคนาดาได้รับมอบ Chipmunk ลำแรก แต่ไม่ใช่แค่พวกเขาเท่านั้นที่ชื่นชมคุณสมบัติของเครื่องบินที่มีความสามารถสูงลำนี้ Chipmunks de Havilland จำนวน 1,283 ลำที่สร้างขึ้นส่วนใหญ่จะผลิตภายใต้ใบอนุญาตในสหราชอาณาจักร ในโรงงานที่ Hatfield และ Chester โดยประมาณ 735 ลำจะเข้าประจำการกับกองทัพอากาศอีกครั้งเพื่อทดแทนพระคุณโดยตรง เสือมอดเก่า. ในการให้บริการของกองทัพอากาศอังกฤษ เครื่องจักรที่สร้างขึ้นในอังกฤษเป็นที่รู้จักในชื่อ de Havilland Chipmunk Mk.10 และพวกเขาจะให้การสนับสนุนการฝึกบินขั้นพื้นฐานแก่นักบินทหารหลายพันคนในอนาคต นอกเหนือจากการให้โอกาสประสบการณ์ทางอากาศแก่อีกหลายคนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ องค์การกองบินอากาศมหาวิทยาลัย แม้จะเป็นการออกแบบของแคนาดา แต่ Chipmunk ก็กลายเป็นหนึ่งในเครื่องบินของกองทัพอากาศที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในยุคหลังสงคราม และมีความสุขกับอาชีพการทหารซึ่งเริ่มขึ้นในต้นปี 1950 และต่อเนื่องมาจนถึงทุกวันนี้ เที่ยวบิน Battle of Britain Memorial Flight ยังคงให้บริการ Chipmunks สองตัวเป็นประจำ โดยให้การฝึกอบรมสกุลเงินสำหรับลูกเรือที่ได้รับมอบหมายให้บิน 'taildraggers' อันเก่าแก่ของหน่วยและยังอนุญาตให้ทีมงานตรวจดูสถานที่จัดแสดงใหม่ล่วงหน้าก่อนการแสดงของพวกเขา ในสถานการณ์อื่นๆ เครื่องบินสามารถใช้เพื่อส่งลูกเรือทดแทนหรืออะไหล่ได้ ในขณะที่ Spitfires และ Hurricanes ของ Flight จะไม่แสดงหน้าที่ในระหว่างฤดูกาล Airshow
Chipmunks ทั้งสองนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องบินจะต้องได้รับการพิจารณาให้เป็นหนึ่งในประเภทที่ให้บริการยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ ด้วยสายเลือดทหารที่น่าประทับใจเช่นนี้ เป็นที่น่าสนใจเช่นกันที่ Chipmunk ได้กลายเป็นหนึ่งในประเภทเครื่องบินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโครงการการบินพลเรือน และคาดว่ากว่า 300 ลำยังคงอยู่ในสภาพที่สมควรเดินอากาศทั่วโลก . บางครั้งการอธิบายอย่างไม่เป็นธรรมว่าเป็น 'ผู้น่าสงสาร' ตอนนี้ Chipmunk จะต้องถูกมองว่าเป็นเครื่องบินประวัติศาสตร์ด้วยตัวของมันเอง และเครื่องบินลำนี้ยังคงเน้นย้ำถึงประสิทธิผลของการออกแบบอย่างต่อเนื่อง ด้วยเครื่องบินที่เคยให้บริการกับกองทัพอากาศ กองทัพอากาศ กองทัพเรือ และทีมแสดงกองทัพอากาศหลายแห่ง คุณจะนำเสนอ Chipmunk ของคุณหากคุณโชคดีพอที่จะเป็นเจ้าของ ไม่ต้องพูดถึง ข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องบินลำนี้จะถูกปฏิบัติการโดยกองทัพอากาศต่างประเทศหลายแห่งทั่วโลก ในฐานะเครื่องบินฝึกหัด เห็นได้ชัดว่าผู้คนจำนวนมากขึ้นจะมีประสบการณ์กับ de Havilland Chipmunk เมื่อเทียบกับเครื่องบินแนวหน้าที่มีเสน่ห์ซึ่งเป็นที่นิยมของผู้ชื่นชอบ อย่างไรก็ตาม โอกาสที่จะยังคงบินในเครื่องบินประวัติศาสตร์ลำใดลำหนึ่งเหล่านี้ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเจ้าของและผู้ที่ชื่นชอบจะยังคงอยู่ในความรักที่ยิ่งใหญ่ ที่สำคัญ Chipmunk ยังคงปฏิบัติหน้าที่ตามที่ได้รับการออกแบบเมื่อทำการบินครั้งแรกเมื่อ 74 ปีที่แล้ว โดยให้การฝึกบินขั้นพื้นฐานและให้ผู้คนได้สัมผัสกับความตื่นเต้นในการบินเป็นครั้งแรก