กับคริส แมคโดเวลล์
ในช่วงต้นปี 1945 โดยที่ฝ่ายพันธมิตรกระชับบ่วงไว้รอบๆ เยอรมนี ส่วนที่เหลือของกองทัพ Luftwaffe ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ปกป้องท้องฟ้าเบอร์ลินจากการทิ้งระเบิดอย่างไม่หยุดยั้งของอังกฤษและอเมริกา เครื่องจักรสงครามของเยอรมันเชื่อมั่นอย่างมากในเทคโนโลยีใหม่ที่พัฒนาขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาของสงคราม และหากพวกเขาสามารถผลิตได้ในปริมาณที่มากขึ้น และมีนักบินที่มีทักษะเพียงพอที่จะบินเครื่องจักรใหม่เหล่านี้ ผลของสงคราม อาจเป็นเรื่องที่แตกต่างกันมาก แม้ว่าจะถูกประเมินต่ำเกินไปเมื่อพัฒนาครั้งแรก แต่ในที่สุด Messerschmitt Me262 ก็ได้พิสูจน์ความสามารถในฐานะนักสู้ที่สามารถสร้างความสูญเสียอย่างหนักต่อเครื่องบินทิ้งระเบิดที่รุกล้ำและคุ้มกันของพวกมัน เมื่อ Me262 ขึ้นสู่ท้องฟ้าเป็นครั้งแรก มันได้รับมอบหมายให้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดเบา สิ่งนี้ดูไม่ปกติที่เห็นว่าพันธมิตรไม่มีสิ่งใดที่สามารถแข่งขันกับความเร็วของเครื่องบินไอพ่นลำแรกของโลกได้ มันคือ Luftwaffe ace Adolf Galland แม้ว่าจะรับรู้ถึงศักยภาพของ Me262 และในต้นปี 1945 ก็ได้รับโอกาสในการพิสูจน์
เขาก่อตั้ง Jagdverband 44 (JV44) และถึงแม้จะดำรงอยู่ไม่นาน แต่ก็อาจเป็นหนึ่งในหน่วยกองทัพที่รู้จักกันดีที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง Galland ตระหนักดีว่า Me262 นั้นเปราะบางมากในระหว่างการบินขึ้นและลง ทำให้พวกมันตกเป็นเป้าหมายที่ง่ายสำหรับนักสู้ของพันธมิตรที่รุกล้ำเข้ามา ดังนั้นหน่วยที่สองของเครื่องบินรบจึงได้รับมอบหมายให้เคลียร์ท้องฟ้าเหนือสนามบินเพื่อให้ Me262 สามารถลอยขึ้นไปในอากาศได้ และจัดทำรูปแบบเพื่อโจมตีเครื่องบินที่กำลังเคลื่อนที่อยู่ เครื่องบินลำนี้ตกเป็นของ Fw190D ที่เชื่อถือได้ ซึ่งเป็นเครื่องบินเครื่องยนต์ลูกสูบสมรรถนะสูง พร้อมประวัติการพิสูจน์แล้วว่าสู้กับพันธมิตรในสมัยนั้น
เพื่อให้หน่วยต่อต้านอากาศยานของเยอรมันระบุ Fw190 ว่าเป็นหน่วยที่เป็นมิตร พื้นผิวด้านล่างจึงทาสีแดงสดพร้อมแถบสีขาว สิ่งนี้ทำให้ Doras มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและทำให้เป็นแบบอย่างที่ยอดเยี่ยม
บันทึกจากเจฟฟ์ ซี…
ฉันคิดว่าคุณต้องการดูรูปถ่ายของโครงการที่สำเร็จลุล่วงที่ยอดเยี่ยมของ Chris สองสามรูป จัดให้เลย!
ชุดเอดูอาร์ด
ซีรีส์ 1:48 Fw190 ของ Eduard ออกวางจำหน่ายมาสองสามปีแล้ว และได้รับการยอมรับว่าเป็นตัวแทนที่แม่นยำที่สุดของเครื่องบินขับไล่คลาสสิกรุ่นนี้ในสเกล 1:48 พวกเขาได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นเพราะการออกแบบที่มากเกินไปเล็กน้อย แต่ตราบใดที่คุณใช้เวลาของคุณ ปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างใกล้ชิด และตรวจดูให้แน่ใจว่าทุกอย่างติดสนิทก่อนที่จะติดกาว คุณจะจบลงด้วยรายละเอียดที่น่ารักของรูปลักษณ์ที่น่าทึ่งและอันตรายถึงตายนี้ นักสู้
รุ่นที่ฉันกำลังสร้างมาจากรุ่นจำกัด Fw 190D JV 44 – Platzschtzschwarm dual combo boxing ของ Sachsenberg (Cat.no:1154) หมายความว่ามีชุดอุปกรณ์ครบชุดสองชุดให้มาในกล่อง มีชิ้นส่วนเพียงพอที่จะสร้างทั้ง D-9 และ D-11 เวอร์ชันต่อมา
ส่วนประกอบส่วนใหญ่นั้นเหมือนกันหมด ยกเว้นส่วนป่วงลำตัวหลักที่ไม่เพียงแต่มีรูปร่างที่แตกต่างกันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงใบพัด ช่องดูดอากาศ และฝาครอบปืนลำตัวที่แตกต่างกัน รวมถึงสิ่งของขนาดเล็กอื่นๆ ปืน D-11 รุ่นหลังได้ถอดปืนออกจากลำตัวเครื่องบิน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีแผงนูนที่จมูกซึ่งเห็นได้ชัดเจนมากในรุ่นก่อนๆ พวกเขายังติดตั้งเครื่องยนต์ Jumo 213 ที่อัปเกรดแล้ว แต่เนื่องจากรุ่น 'D' จาก Eduard ไม่มีเครื่องยนต์เต็มรูปแบบเหมือนซีรีส์ 'A' (เครื่องยนต์เรเดียล) ชิ้นส่วนที่กล่าวถึงข้างต้นเป็นเพียงความแตกต่างที่มองเห็นได้ระหว่าง ทั้งสองรุ่น ชิ้นส่วนต่างๆ ขึ้นรูปด้วยพลาสติกสีแทนอ่อนอย่างที่เราคาดหวังจาก Eduard และรายละเอียดนั้นยอดเยี่ยมมากตั้งแต่แกะกล่อง
ชุดนี้ได้รับการหล่อขึ้นรูปอย่างปราดเปรียวและเป็นคู่แข่งกับรายละเอียดที่ฉันคาดหวังจากผู้ผลิตรายใหญ่ของญี่ปุ่นบางราย คุณจะได้รับการสลักรูปภาพเล็กๆ สองอันเพื่อเสริมให้ห้องนักบินที่น่าประทับใจอยู่แล้ว อันหนึ่งสำหรับแต่ละชุดและอีกสองชุดของมาสก์สำหรับหลังคาทั้งสองข้าง คำแนะนำจัดทำขึ้นอย่างดีบนกระดาษเคลือบมัน โดยมีตัวเลือกรูปแบบการวาดอย่างสวยงามห้าแบบสำหรับแบบจำลอง D-9 สามชุดและ D-11 สองชุด อย่างไรก็ตาม ต้องใช้ความระมัดระวังตามคำแนะนำ เนื่องจากมีชิ้นส่วนต่างๆ ให้เลือกใช้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรูปแบบที่คุณกำลังสร้าง หรือหากคุณวางแผนที่จะเปิดฝาครอบปืนรูทของปีกทิ้งไว้ หรือเปิดฝาครอบปืนบนลำตัวเครื่องบิน ดังนั้นให้ตรวจสอบอีกครั้งว่าต้องใช้ชิ้นส่วนใด และลำดับการก่อสร้างก่อนจะตัดชิ้นส่วนใดๆ ทิ้ง
คุณยังได้รับป่วงเพิ่มเติมในกล่องที่มีมาตราส่วน Me1 144:262 เห็นได้ชัดว่ามีชิ้นส่วน สติ๊กเกอร์ และคำแนะนำที่ชัดเจนในตัวของมันเอง เมื่อเห็นว่าฉันไม่ได้ทำอะไรในระดับนี้ มันเป็นความแปลกใหม่เล็กน้อยสำหรับฉัน บางทีสักวันหนึ่งฉันจะทดสอบสายตาและลองดู แต่ตอนนี้ฉันคิดว่าฉันจะใช้สเกลที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยซึ่งจะไม่ทดสอบสุขภาพจิตของฉันมากนัก!
เช่นเดียวกับการสร้างเครื่องบินส่วนใหญ่ งานเริ่มต้นด้วยห้องนักบิน สำนักงานใหญ่ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ประมาณ XNUMX ส่วน คุณภาพของรายละเอียดที่เพิ่มขึ้นนั้นน่าประทับใจ และการลงสีอย่างระมัดระวังจะทำให้ห้องนักบินดูสวยงาม เมื่อเห็นว่า Eduard ได้จัดเตรียมภาพที่สวยงามไว้เพื่อปรับปรุงและปรับปรุงรายละเอียดเหล่านี้ มันคงเป็นการหยาบคายที่จะไม่ใช้มัน