บทความเด่นกับ Dave Coward
พื้นหลัง…
หากคุณดูงานสร้างในนิตยสาร คุณจะสังเกตเห็นว่าฉันมี 'เกร็ดเล็กน้อย' สำหรับการสร้างเครื่องบินจากภาพยนตร์เรื่อง 'Top Gun' เช่น F-14, A-4 และ Mig -28 (F-5E ). ตอนนี้ภาคต่อของ 'Maverick' ได้รับการปล่อยตัวแล้ว ฉันกำลังพยายามสร้างเครื่องบินบางส่วนจากมันด้วย โดยเริ่มจาก P-51D Mustang ของ Tom Cruise ซึ่งมีอยู่ในภาพยนตร์
มัสแตงของครูซซึ่งจดทะเบียนในชื่อ N51EW ถูกสร้างขึ้นในชื่อ F-6K-15-NT โดยมีหมายเลขการก่อสร้าง (CN) ที่ 111-36123 ที่โรงงานประกอบชิ้นส่วนดัลลัสในอเมริกาเหนือในปี พ.ศ. 1944 P-51K และ F-6K ถูกสร้างขึ้นในดัลลัสและ แตกต่างจากรุ่น D เป็นหลักในแผนกใบพัด Ks ได้รับการติดตั้งด้วยเสา Aeroproducts ขนาด 11 ฟุต ซึ่งตรงข้ามกับโรงสี Hamilton Standard ขนาด 11 ฟุต 2 นิ้ว หลังคา K มีรูปร่างแตกต่างกันเล็กน้อยเช่นกัน ในการใช้งาน ใบพัดของ Aeroproducts แบบกลวงนั้นไม่น่าเชื่อถือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่การตั้งค่าพลังงานสูง P-51K หลายลำได้รับการดัดแปลงด้วยเสา Ham-Stan ที่แตกต่างกันในภายหลัง F-6D และ F-6K ถูกสร้างขึ้นด้วยกล้อง K-24 คู่หนึ่ง (แนวตั้งหนึ่งตัวและกล้องเฉียงหนึ่งตัว) ซึ่งติดตั้งอยู่ทางท้ายเรือก่อนล้อท้าย
เครื่องบินขับไล่ที่มีความสามารถในการสอดแนมด้วยภาพได้ถูกส่งมอบให้กับกองทัพอากาศสหรัฐในปี พ.ศ. 1944 และได้รับหมายเลขประจำเครื่อง 44-12840 ไม่มีบันทึกการใช้งานจริงที่เชื่อถือได้โดย USAAF และ 840 อาจไม่ได้ใช้งานในการจัดเก็บที่หนึ่งในคะแนนของฐานที่ไม่ได้ใช้งานเท่ากันในอเมริกา แต่ในปี 1946 840 ถูกบริจาคให้กับ Civil Air Patrol ระหว่างนั้นจนถึงปี 1997 เครื่องบินลำนี้เป็นของเอกชน Earl Reinert เป็นเวลาอย่างน้อยสองสามปีกับ Victory Air Museum ในรัฐอิลลินอยส์ ระหว่างปี 1982 ถึง 1987 Mustang ได้รับการบูรณะอย่างยาวนานที่ B&D Enterprises ในแคลิฟอร์เนีย
กรรมสิทธิ์ของ 840 ถูกเปลี่ยนมือกลางคันผ่านการบูรณะ หยิบทะเบียน N51EW เมื่อเป็นเจ้าของโดย Eddie Wallachs แห่ง Lake Bluff ในรัฐอิลลินอยส์ ในที่สุดการฟื้นฟูก็เสร็จสมบูรณ์ในปี 1997 โดย Al Teeters ที่ Cal Pacific Airmotive ใน Salinas CA เนื่องจากมัสแตงที่ได้รับการบูรณะใหม่ไม่ได้ทำ 840 ได้รับรางวัล P-51 ที่ดีที่สุดที่ Oshkosh ในปีถัดไป (1998) เครื่องบินลำนี้ยังคงประจำการอยู่ในรัฐอิลลินอยส์ แต่ได้พำนักในแคลิฟอร์เนียระหว่างปี 2001 เมื่อนักแสดงทอม ครูซ (ซึ่งปฏิบัติงานในบริษัท Valhalla Aviation จากสนามบินบ็อบ โฮป ในพื้นที่ลอสแองเจลิส) ได้รับเครื่องบินลำนี้ มัสแตงเคยประจำอยู่ที่แวนนายส์ในอดีต Tom Cruise กลายเป็นนักบินส่วนตัวที่ได้รับใบอนุญาตในปี 1994 และเป็นเจ้าของเครื่องบินอีกหลายลำรวมถึง Gulfstream IV-SP
840 สวมสีช่วงปลายสงคราม (แต่ไม่ใช่รหัส QP) ของฝูงบินขับไล่ที่ 334 Fighting Eagles, กองบินขับไล่ที่ 65, กลุ่มเครื่องบินขับไล่ที่ 4 ซึ่งมีฐานอยู่ที่สถานี USAAF 356 (RAF Debden) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการขับไล่ VIII ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 1945 กองบินที่ 334 ได้ย้ายไปยังสถานี USAAF ที่ 122 (RAF Steeple Morden) 840 ได้รับการประดับประดาด้วยชื่อ "Kiss Me Kate" (เกี่ยวกับภรรยาของเขาในเวลานั้น Kate Holmes) และ "Montana Miss" แต่ภาพปัจจุบันส่วนใหญ่ของ warbird แสดงให้เห็นเธอโดยไม่มีชื่อเล่นหรือจมูก
มัสแตงของครูซเป็นหนึ่งในเอฟ-6เค มัสแตงที่บินได้เพียงสองลำในโลกจากเอฟ-164เค 6 ลำที่สร้างโดยการบินอเมริกาเหนือ อีกลำหนึ่งได้รับการจดทะเบียนในชื่อ N357FG ซึ่งสร้างที่โรงงานประกอบชิ้นส่วนดัลลัสในอเมริกาเหนือในชื่อ F-6K-15-NT ในปี 1944 ปัจจุบันทาสีในชื่อ SN 44-13318- Frenisi เครื่องบินลำนี้สร้างด้วย CN 111-36135 (12 โครงเครื่องช้ากว่ามัสแตงของครูซ) และได้รับหมายเลขประจำเครื่อง 44-12852 ทั้ง 840 และ 852 ได้รับการกู้คืนเป็น P-51K Mustangs โดยถอดอุปกรณ์ลาดตระเวนภาพถ่ายและรูรับแสงด้านหลังลำตัวออก