รีวิวฉบับเต็มกับ ร็อบ รุสโค
ก่อนที่เราจะเริ่มต้น มาดูกันว่ามันเป็นอย่างไร...
ทีมงานมีชื่อเล่นว่า 'Flygande Tunnan' หรือ the Flying Barrel J-29 เป็นเครื่องบินรบสัญชาติสวีเดนที่ออกแบบและผลิตโดย Saab ในช่วงปลายทศวรรษ 1940 แนวคิดดั้งเดิมมีปีกตรง แต่หลังจากที่ทีมออกแบบได้รับข้อมูลปีกแบบกวาดของเยอรมันจากสวิตเซอร์แลนด์เมื่อสิ้นสุดสงคราม การออกแบบก็เปลี่ยนไปโดยรวมปีกที่กางได้ 25 องศาเข้าไว้ด้วยกัน เดิมทีเครื่องบินลำนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ตของ De Havilland Goblin แต่ได้รับการออกแบบใหม่อีกครั้งเพื่อรับเครื่องยนต์ Ghost ที่ทรงพลังกว่าในภายหลังเมื่อพร้อมใช้งาน รูปร่างของลำตัวได้รับเลือกให้อากาศไหลเวียนตรงไปยังเครื่องยนต์เพื่อรวบรวมแรงขับสูงสุด นอกจากนี้ยังต้องกว้างพอที่จะทำให้โครงรถหลักหดเข้าด้านข้างได้ ดังนั้นปีกที่บางจึงช่วยลดการลากได้ เครื่องต้นแบบลำแรกทำการบินครั้งแรกในเดือนกันยายน พ.ศ. 1948 และได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีคุณสมบัติและประสิทธิภาพการบินที่ยอดเยี่ยม
ในไม่ช้า Saab ก็ใช้ชื่อ Tunnan เป็นชื่อทางการของ J-29 ซึ่งมีการผลิตเครื่องบินทั้งหมด 661 ลำ J-29F เป็นรุ่นสุดท้ายและเป็นรุ่นเดียวที่ติดตั้งเครื่องเผาไหม้หลังและปีกฟันสุนัข ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 20 มม. สี่กระบอก เครื่องบินรุ่นต่อมาสามารถบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศแบบ AIM-9B Sidewinder ของสวีเดนได้สองลำ นอกจากสวีเดนแล้ว กองทัพอากาศออสเตรียยังดำเนินการฝูงบิน J-29 จำนวนสองฝูงบินในบทบาทเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด J-29 จำนวนหนึ่งรอดตายในพิพิธภัณฑ์หลายแห่ง รวมทั้งหนึ่งลำที่พิพิธภัณฑ์ พิพิธภัณฑ์ Midland Air ที่โคเวนทรีแต่มีเพียงลำเดียวเท่านั้นที่ยังคงคู่ควรกับการบิน AF Heritage Flight ของสวีเดน