กับเจฟฟ์ คัฟลิน
หมายเหตุ ...
นี่คืองานสร้างที่ฉันสร้างเสร็จไปพักหนึ่งแล้วและคิดว่าคุณอยากจะเห็นว่าฉันสร้าง Super Hornet สองที่นั่ง Hasegawa F/A-18F ได้อย่างไร ฉันชอบเนื้อหานี้มาก และถึงแม้จะไม่ได้ครอบคลุมในเชิงลึกเหมือนตอนนี้ แต่คุณจะได้รับข้อมูลเชิงลึกเพียงพอที่จะช่วยคุณหากคุณกำลังคิดที่จะสร้างสิ่งนี้ด้วย
นี่คือรูปถ่ายของโครงการที่เสร็จสมบูรณ์ของฉันและหวังว่าคุณจะชอบมัน
เบื้องหลัง 'Super Hornet' เล็กน้อย
โบอิ้ง F/A-18E และ F/A-18F Super Hornet เป็นเครื่องบินขับไล่แบบเครื่องยนต์คู่ บรรทุกได้ และใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ โดยอิงจาก McDonnell Douglas F/A-18 Hornet F/A-18E single-seat และ F/A-18F tandem-seat รุ่นต่างๆ มีขนาดใหญ่กว่าและมีความล้ำหน้ากว่าของ F/A-18C และ D Hornet Super Hornet มีปืนใหญ่ M20rotary ขนาด 61 มม. และสามารถบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศและอาวุธอากาศสู่พื้นได้ สามารถบรรทุกเชื้อเพลิงเพิ่มเติมในถังเชื้อเพลิงภายนอกได้สูงสุดห้าถัง และเครื่องบินสามารถกำหนดค่าเป็นเรือบรรทุกน้ำมันในอากาศโดยการเพิ่มระบบเติมเชื้อเพลิงอากาศภายนอก
ออกแบบและผลิตครั้งแรกโดย McDonnell Douglas, Super Hornet บินครั้งแรกในปี 1995 การผลิตอัตราต่ำเริ่มต้นในต้นปี 1997 โดยการผลิตเต็มอัตราเริ่มในเดือนกันยายน 1997 หลังจากการควบรวมกิจการของ McDonnell Douglas และ Boeing เมื่อเดือนที่แล้ว Super Hornet เข้าประจำการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1999 แทนที่ Grumman F-14 Tomcat ซึ่งปลดประจำการในปี 2006 Super Hornet ทำหน้าที่ควบคู่ไปกับ Hornet รุ่นดั้งเดิม กองทัพอากาศออสเตรเลีย (RAAF) ซึ่งใช้งาน F/A-18A เป็นเครื่องบินขับไล่หลักมาตั้งแต่ปี 1984 ได้สั่งให้ F/A-18F ในปี 2007 แทนที่ฝูงบิน F-111C ที่เก่าแล้ว RAAF Super Hornets เข้าประจำการในเดือนธันวาคม 2010
ด้วยการสร้าง
โครงสร้างค่อนข้างตรงไปตรงมาและทุกคนที่มีชุดอุปกรณ์อยู่ใต้เข็มขัดสามารถรับมือกับสิ่งนี้ได้ สิ่งสำคัญสำหรับฉันคือการเพิ่มที่นั่งเรซินที่สวยงามสองสามตัวเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนชุดและของฉันมาจากชุดนักบิน Black Box แบบเก่า (อ่างเรซินจะไม่พอดีกับชุดนี้หากไม่มีการผ่าตัดใหญ่)
ดังนั้น ความตั้งใจของฉันที่นี่คือการมุ่งเน้นไปที่ขั้นตอนสุดท้ายของโครงการนี้ – เช่น สภาพดินฟ้าอากาศ… ฉันหวังว่าคุณจะพบว่ามีประโยชน์หรือไม่