บทความเด่นโดย Toby Knight
รีวิวในกล่อง
บันทึกจากเจฟฟ์...
ฉันชอบ EF-111A Raven มาโดยตลอด บางอย่างเกี่ยวกับเส้นสายที่ลื่นไหลและสง่างาม ทำให้เครื่องบินมีรูปร่างที่ค่อนข้างพิเศษ ฉันเจอชุด HobbyBoss และต้องคว้ามันไว้สำหรับบิลด์ในอนาคต และนี่คือที่ที่โทบี้เข้ามาและเสนอให้สร้างมัน ช่างเป็นงานที่ยอดเยี่ยมจริงๆ ที่เขาทำได้ เพียงแค่จับภาพให้ฉัน ผิวเคลือบที่แสดงสภาพดินฟ้าอากาศในปริมาณที่เหมาะสม
สองสามเดือนที่ผ่านมาไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับ Toby และเราซาบซึ้งอย่างมากกับเวลาและความพยายามของเขาในเรื่องนี้ และในไม่ช้า คุณจะสามารถเห็นงานสร้างทางทะเลที่น่าประทับใจอีกอันของเขา - เพิ่มเติมในภายหลัง
นี่คือภาพคู่ของโมเดลที่เสร็จสมบูรณ์ของ Toby...
ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ตัดสินใจเริ่มกระบวนการเปลี่ยนเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ EB-66 และ EB-57 ที่เก่าแล้ว ในขั้นต้นพวกเขาพิจารณาใช้เครื่องบิน EA-6B Prowler ของกองทัพเรือ อย่างไรก็ตาม มีความปรารถนาที่จะมีเครื่องบินติดขัดที่สามารถเจาะทะลุได้ซึ่งสามารถเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียง จากกระบวนการนี้ จึงมีการตัดสินใจเปลี่ยน Grumman F-111A ให้เป็นเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์เพื่อเป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่า EF-111A Raven หรือ Spark Vark ถือกำเนิดขึ้น
โมเดลที่ติดตั้งอุปกรณ์ครบครันรุ่นแรกทำการบินในเดือนมีนาคม พ.ศ. 1977 โดยมีการเปลี่ยนเฟรมเครื่องบินเพิ่มเติม 41 ลำ EF-111 เริ่มใช้งานในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 1981 ถึงฝูงบินอิเล็กทรอนิกส์ทางยุทธวิธีที่ 388 โดยส่งเฟรมเครื่องบินลำสุดท้ายในปี พ.ศ. 1985
ภายใน Raven ยังคงรักษาระบบนำทางของ F-111 ไว้ แม้ว่าจะได้รับการปรับปรุงเรดาร์แล้วก็ตาม ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการทำแผนที่ภาคพื้นดิน มันยังเก็บรักษาระบบรับมาตรการรับมือ ALR-62 ไว้ และได้รับระบบอิเล็กทรอนิกส์ ALQ-99E ซึ่งติดตั้งอยู่ในเรดิโอมเรือแคนูหน้าท้องยาว 16 ฟุต นอกเหนือจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แล้ว EF-111 นั้นไม่มีอาวุธโดยสมบูรณ์ โดยอาศัยความเร็วและความเร่งของมันในการขจัดปัญหาใดๆ
กาเห็นการใช้การต่อสู้ครั้งแรกระหว่างการโจมตีลิเบียในปี 1986 และต่อมาในระหว่างการรุกรานปานามาในปี 1989 สองปีต่อมาในปี 1991 เครื่องบินเรเวนเข้ามามีส่วนร่วมในสงครามอ่าว และเครื่องบินหนึ่งลำมีความแตกต่างจากการฆ่าอย่างไม่เป็นทางการกับเครื่องบินลำเดียว อิรักมิราจ F1 ซึ่งถูกเคลื่อนเข้าสู่พื้นดิน มีเพียงกาเดียวเท่านั้นที่หายไปในระหว่างการหาเสียงเมื่อมันถูกกระแทกกับพื้นในขณะที่หลีกเลี่ยงขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ
EF-111A Raven ยังคงถูกใช้งานตลอดการปฏิบัติการสำคัญๆ ทุกครั้ง รวมถึงการปฏิบัติการเฝ้าระวังทางเหนือและใต้ของอ่าวกัลฟ์หลังสงครามอ่าว รวมถึง Operation Delibate Force ในที่สุด EF-111 ลำสุดท้ายก็ถูกปลดประจำการในเดือนพฤษภาคม 1998 ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่ F-111 ลำสุดท้ายของกองทัพอากาศสหรัฐฯ
Adam Brown ได้ทำการตรวจสอบในกล่องของ SMN แล้วดังนั้นฉันจึงจะชี้ให้คุณเห็นรายละเอียดเพิ่มเติมในทิศทางนั้นและจะไปยังงานสร้างโดยตรง