รีวิวฉบับเต็มกับ Dave Coward
ชุดอ้างอิง: 2513
พื้นหลัง
ได้รับการออกแบบมาสำหรับการปฏิบัติการระดับต่ำ ทอร์นาโดจำเป็นต้องมีการดัดแปลงเพื่อปฏิบัติการระดับกลาง ซึ่งกองทัพอากาศนำมาใช้ในทศวรรษที่ 1990 กองเรือ GR1 ของกองทัพอากาศได้รับการผลิตใหม่อย่างกว้างขวางในชื่อ Tornado GR4s การอัพเกรดบน Tornado GR4s รวมถึงอินฟราเรดมองไปข้างหน้า, HUD มุมกว้าง (จอแสดงผล Head-up), ปรับปรุงการแสดงผลห้องนักบิน, ความสามารถของ NVG (อุปกรณ์มองกลางคืน), avionics ใหม่และเครื่องรับ Global Positioning System การอัพเกรดนี้ช่วยลดการรวมอาวุธและเซ็นเซอร์ใหม่ที่ซื้อพร้อมกัน รวมถึงขีปนาวุธร่อน Storm Shadow, ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Brimstone, ระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ Paveway III และยานลาดตระเวน RAPTOR เที่ยวบินแรกของ Tornado GR4 คือวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 1997 กองทัพอากาศยอมรับการส่งมอบครั้งแรกในวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 1997 และการส่งมอบเสร็จสิ้นในปี พ.ศ. 2003 ในปี พ.ศ. 2005 RSAF เลือกที่จะให้ Tornado IDS ของพวกเขาได้รับการอัปเกรดเป็นชุดเพื่อให้เทียบเท่ากับ การกำหนดค่า GR4 ของกองทัพอากาศ เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2007 BAE ได้เซ็นสัญญามูลค่า 210 ล้านปอนด์สำหรับ CUSP ซึ่งเป็น Capability Upgrade Strategy (Pilot) โครงการนี้จะเห็นการปรับปรุง RAF GR4/4A ในสองระยะ โดยเริ่มจากการรวมระเบิด Paveway IV และการอัปเกรดการสื่อสาร ตามด้วยดาต้าลิงค์ทางยุทธวิธีใหม่ในระยะ B
ข้อมูลอ้างอิงที่ใช้:
โดยพื้นฐานแล้ว ฉันใช้อินเทอร์เน็ตเป็นจำนวนมากเพื่อค้นหารูปภาพของตัวแบบที่ฉันต้องการสร้างโมเดล ฉันยังโชคดีมากที่ฉันทำงานในสถานที่ที่มีพายุทอร์นาโดเป็นยามเฝ้าประตู ซึ่งฉันผ่านไปเกือบทุกวัน ดังนั้นฉันจึงสามารถหยุดและตรวจสอบสิ่งใดๆ และถ่ายภาพได้ตามต้องการ
นอกจากนี้ยังมีกว้างขวางทั้งภายในและภายนอก ทางเดินสำหรับ Tornado GR.4 ในไลบรารีอ้างอิงภาพถ่าย SMN ของคุณ
หน้าเว็บ Tornado Sig เป็นแหล่งข้อมูลที่ดีเช่นกัน:
https://www.tornadosig.com
บริการเสริมหลังการขาย:
- eduard ED32981 PE ภายใน
- eduard ED32275 เข็มขัดนิรภัย
- eduard 3DL32001 3D สติ๊กเกอร์
- eduard 632171 ล้อเรซิ่น
- eduard EDJX270 IT Face หน้ากากภายในและภายนอก
- Master MR32-033 ท่อ Pitot ทองเหลืองและโพรบ AOA
- Aires (Quickboost) ที่นั่งดีดออก 2131 MB Mk10 ที่นั่งดีดออกเรซิน
- eduard ED632126 Litening Pod
ตัวเลือกรูปลอก
สิ่งแรกที่ฉันต้องทำคือคิดให้ออกว่าฉันจะทำเรื่องใด เนื่องจากชุดอุปกรณ์มีสี่ตัวเลือก ซึ่งอันสุดท้ายมีการกำหนดค่าที่แตกต่างกันเล็กน้อย สามรายการแรกคือ GR4 รุ่นก่อนหน้าที่มีการกำหนดค่าเสาอากาศก่อนหน้านี้ และรายการสุดท้ายคือ GR.4 รุ่นปลายที่ติดตั้ง TCAS (ระบบหลีกเลี่ยงภูมิประเทศและการชน) พร้อมกับ TARDIS (ระบบแสดงเรดาร์ขั้นสูงและข้อมูลทอร์นาโด)
Chris Evans ทำได้ดีมากก่อนหน้านี้ รุ่นที่ไม่ใช่ TARDIS / TCAS ที่ฉันแนะนำให้ดูมุมมองอื่นเกี่ยวกับชุดนี้
ฉันชอบแนวคิดของเครื่องบิน Late IX (B) Sqn ที่มีหางที่ระลึก และมันเข้ากันได้ดีกับเครื่องบิน 9 Sqn 1:32 Lancaster ของฉันในฐานะที่แสดงทั้งเก่าและใหม่ ตัวสติ๊กเกอร์นั้นพิมพ์โดย Cartograf และความหนาแน่นของสี การลงทะเบียน และรายละเอียดนั้นยอดเยี่ยมมาก นอกจากนี้ยังมีภาพอ้างอิงที่ดีจริงๆ ของเครื่องบินลำนี้ที่เว็บไซต์นี้
https://www.dynamicvectors.co.uk/photography/farewell-to-a-legend
นี่คือรูปภาพของแบบจำลองที่ทำเสร็จแล้วของฉันเพื่อให้คุณเข้าใจว่ามันมีลักษณะอย่างไร