รีวิวฉบับเต็มกับ ได วิลเลียมส์
ทั้งหมดนี้เป็นอย่างไร มาดูกัน…
นี่คือเรื่องราว ...
สามารถอ่านรีวิวในกล่องของชุดนี้ได้ใน ที่นี่เลยส่วนของการสร้างแบบจำลองมาตราส่วนตอนนี้.
ในขณะที่เขียน เว็บไซต์ Wingnut Wings ยังคงออนไลน์อยู่ และมีรูปถ่ายรายละเอียดที่เป็นประโยชน์ของ Dr.1 แหล่งข้อมูลที่มีประโยชน์อีกอย่างหนึ่งคือ เว็บไซต์ fokkerdr1.com รวบรวมโดย Lloyd Leichentritt
ฉันต้องยอมรับว่าเมื่อฉันเห็นชุดนี้ครั้งแรก ฉันมีความรู้สึกผสมปนเปกับมัน ฉันเชื่อว่าบริษัทจีน Meng ได้หล่อหลอมชุด Wingnut ล่าสุดบางส่วน และรู้สึกยินดีที่หลังจากการจากไปอย่างน่าเศร้าของ Wingnut Wings เหมิงได้ดำเนินการผลิตชุดอุปกรณ์นี้ต่อไป อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน ดูเหมือนว่ามีปัญหาหลายอย่าง (อย่างน้อยในตัวอย่างของฉัน) กับชิ้นส่วนที่หักและบิดเบี้ยวและชุดคำสั่งที่ฉันรู้สึกว่าน่าจะมีประโยชน์มากกว่า
อย่างไรก็ตาม Fokker Dr.1 เป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ฉันโปรดปรานและมีข้อบกพร่องหรือไม่ ฉันก็กระตือรือร้นที่จะเริ่มสร้างชุดอุปกรณ์ดังกล่าว
Dr.1 มีโทนสีที่น่าสนใจ ฉันตัดสินใจเลือกเครื่องบินที่มีสีสันสดใสกว่าและจำลองเครื่องบินที่บินโดย Paul Baumer ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Jasta Boelke ที่มีชื่อเสียง เครื่องบินลำนี้ (Fokker Dr.1 204/17) ดูเหมือนจะได้รับการทาสีและทาสีใหม่หลายครั้งในอาชีพการให้บริการ และโชคดีที่ Montex ผลิตหน้ากากสีสองชุดที่ครอบคลุมทั้งแบบแผนสีในช่วงต้นและปลาย
หน้ากากทั้งสองชุดได้รับการออกแบบสำหรับชุด Roden ของ Dr.1 แต่ฉันเชื่อว่าพวกเขาจะทำงานได้ดีกับชุด Meng
ฉันคิดว่ามีบางอย่างไม่สอดคล้องกันและ / หรือข้อผิดพลาดในคำแนะนำที่มาพร้อมกับมาสก์ Montex
- เครื่องบินที่ Jasta Boelke ใช้มีสีที่โดดเด่นบางอย่าง พื้นผิวหางแนวนอนถูกทาด้วยสีดำและสีขาวและสีเหล่านี้ขยายออกไปที่ด้านข้างของลำตัวด้านหลัง เครื่องบินส่วนใหญ่ (แต่ไม่ทั้งหมด) มีด้านขวาทาสีดำและด้านซ้ายทาสีขาว คำแนะนำของ Montex สำหรับชุดสีช่วงแรกที่ใช้กับ 204/17 แสดงให้เห็นว่าด้านขวามือของลำตัวด้านหลังเป็นสีขาว ในขณะที่ภาพถ่ายยุคสมัยแสดงให้เห็นว่ากรณีนี้ไม่ชัดเจน
- เครื่องบินของ Baumer มีไม้กางเขนพิเศษสามอันบนนั้น ไม้กางเขนถูกทาสีบนพื้นหลังสีขาวบนพื้นผิวด้านบนของชุดปีกด้านล่าง และไม้กางเขนขนาดใหญ่ถูกทาสีลงบนพื้นผิวหางแนวนอน กากบาทหลังนี้ถูกทาบนพื้นหลังสีขาวที่ยื่นออกไปที่ครึ่งหางสีดำ อย่างไรก็ตาม ในคำแนะนำสำหรับโครงการแรก Montex จะแสดงพื้นหลังขยายสีขาวที่ด้านล่างของหางด้วย ซึ่งดูแปลกมาก
- ภาพ Montex ของชุดสีช่วงแรกๆ แสดงให้เห็นด้านล่างของลำตัวด้านหลังเป็นสีขาวทั้งหมด (ซึ่งต่างจากสีขาวดำเหมือนหาง) ซึ่งดูไม่ถูกต้อง คงจะได้ลงสีแบบเดียวกันหรือเปล่า?
- ภาพ Montex ของชุดสีในภายหลังแสดงให้เห็นด้านล่างของลำตัวด้านหลังและด้านล่างของพื้นผิวหางแนวนอนทาสีฟ้า สิ่งนี้ดูแปลกอีกครั้ง – ทำไมเครื่องหมายฝูงบินจึงถูกทาสีทับ?
ในปีพ.ศ. 1918 ได้มีการออกคำสั่งให้เปลี่ยนเครื่องหมายประจำชาติรูปกากบาทเหล็กเป็นเครื่องหมายกากบาทด้านตรง ดูเหมือนว่าจะทำในระดับหน่วยในหลายวิธี บนเครื่องบินของ Baumer ไม้กางเขนเดิมถูกทาสีใหม่โดยเชื่อมปลายด้วยเส้นตรงทำให้เกิดกากบาทสีดำค่อนข้างหนา ตามข้อมูลของ Windsock Datafile บน Fokker Dr.1 หลังจากที่ไม้กางเขนถูกแปลงเป็นรุ่นด้านตรง ไม้กางเขนพิเศษที่ส่วนท้ายของ 204/17 ได้รับคำสั่งให้ทาสีทับ อย่างไรก็ตาม ไม่มีการเอ่ยถึงสิ่งที่เกิดขึ้นกับไม้กางเขนพิเศษบนพื้นผิวด้านบนของปีกล่าง
ทั้งหมดนี้เริ่มสับสนเล็กน้อย และฉันคิดว่าหากไม่มีภาพถ่ายที่ชัดเจนของเครื่องบินตลอดช่วงสงคราม ฉันต้องเดาอย่างมีการศึกษาโดยอิงจากภาพถ่ายที่มีอยู่และเอกสารอ้างอิง
ฉันตัดสินใจสร้างแบบจำลองเครื่องบินตามที่มันอาจปรากฏขึ้นในอาชีพการงาน หลังจากใช้ไม้กางเขนแบบปลายขนาดใหญ่และก่อนที่จะทาสีไม้กางเขนพิเศษ สมมติว่าไม้กางเขนปีกล่างพิเศษก็ถูกดัดแปลงเช่นกัน ฉันยังสันนิษฐานว่าเครื่องหมาย Jasta Boelke สีขาวดำแบบมาตรฐานถูกนำไปใช้กับพื้นผิวด้านล่างของหางและด้านล่างของลำตัวเครื่องบิน และแถบสีขาวที่ขยายออกไปที่ด้านล่างของหางตามที่แสดงในคำแนะนำของ Montex สำหรับโครงร่างแรกคือ ไม่เคยนำเสนอ
ฉันอาจจะผิดที่นี่ และอาจมีผู้เชี่ยวชาญบางคนใน Dr.1 อยู่ที่นั่นซึ่งจะโต้แย้งบางส่วนหรือทั้งหมด แต่ทั้งหมดนี้ดูเหมือนมีเหตุผลสำหรับฉัน ด้วยการตัดสินใจเหล่านี้ ในที่สุดฉันก็สามารถทำงานต่อไปได้!